不太长的路程,我就找到了对付搓板路的好办法:挂四驱、将时速很快加至80公里以上,这时你就不是跑新藏线了,你几乎就是在跑成渝高速;当然先决条件是:要有四驱、不然砂石路会使车很容易失控;在海拔3800--4500米的高原上,你的车能否很快加速至时速70--80公里以上,如果不能,搓板路造成车体的共振会让你和你的车苦不堪言、痛不欲生,要么就只能以20公里左右的速度慢慢爬行。当然还有很多从20--80公里都抖得让你刻骨铭心的路,这样也只能尽力忍受了。这也是我在新藏线照片相对少一些的原因,车子停下和加速的时候会令人非常难受和恐惧!
找到了好办法,下得車来,满怀豪情来个到此一游!

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当晚住仲巴县城,如果不是有几个洗浴按摩店、歌厅,真以为是回到七十年代。
第二天赶一大早,前方依旧是没完没了的整修路段和搓板路。

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路遇徐州五十八岁老人陈冠民,他蹬着三轮車宣传2008年北京奥运会,已经走了大半年了。望着他满脸风霜,我等真是感慨不已

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如此慢长的旅途;如此简陋的装备;如此坚定的信念----这才是真正的好汉!

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2005年10月13日中午12点40分,到达海拔5216米的马攸木拉山口,再走几十公里就是神山圣湖

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山口上,抛洒三把隆达;第一祝福家人、第二祝福朋友、第三祝福自己。
家人们、朋友们,让我借托神山、圣湖的福音,祝福您们平安如常、万事如意

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翻过马攸木拉山口,人迹更渐希少,有蹄类野生动物出现了

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下午三点半,神山岗仁波齐,圣湖玛傍雍错同时出现在眼前!

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神山岗仁波齐。
曾经沧海难为水,除却巫山不是云----由于经受了拉乌山口四峰汇聚,珠穆朗玛王者风范的视觉冲击,岗仁波齐已引不起我们太多的激情;这也是第二天在扎达路口临时取消该行程的原因,与其以审美疲劳之心去怱怱而过,还不如留点遗憾为下次进藏找点理由

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当晚住巴尔兵站。
, 高原军旅虽然艰苦,但战士们的生活依然充满乐趣,窗台上种着几盆小花。

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