楼上没有牛了

如果说国外的廉价航空，哪家是买二手飞机的？有的廉价航空只是大公司的子公司，比如germanwings是lh的。如果说是国内的，廉价航空高薪挖飞行员闹得沸沸扬扬的事情不会没听说吧。
不要以为都不管机型，如果哪个公司用图154，估计得吓跑一大半人。一共生产了1000多架，各种原因掉了60多架。

楼上没有牛了

可是你知道 你经常坐的空客和波音的飞机  尾翼都是中国生产的吗？

飞机大翼是日本产的……
其实美国欧洲基本就是组装+发动机
空客而且组装还不在号称最严谨的德国  而在浪漫的法国图卢兹

现代化流水线生产 如 ...
qiugou 发表于 2009-8-10 23:08

楼主是说国产c919

m2p

如果说国外的廉价航空，哪家是买二手飞机的？有的廉价航空只是大公司的子公司，比如germanwings是lh的。如果说是国内的，廉价航空高薪挖飞行员闹得沸沸扬扬的事情不会没听说吧。
不要以为都不管机型，如果哪个公司用 ...
楼上没有牛了 发表于 2009-8-11 22:21

germanwings好像是今年正式算到汉莎的旗下。你确定他们的飞机是新的吗？反正我看到的都是旧飞机。尤其是TUIFly，坐了4次都是老的737，而且是比他们公司老的飞机。
关于国内小航空公司挖墙脚，这个我还是稍微清楚一点。我有很好朋友在国航当飞行员，去年底刚升职当机长，他跟我说，他如果愿意去小航空公司早就成机长了。挖飞行员是要赔偿，打关系可能要打掉百万，但挖墙脚的公司会出这笔钱。例如打官司要100万，他们直接就出200万，连官司的钱和奖金全在内。但是能在大公司混好的人也一般不愿意往这种公司跳槽。
还有，过去飞乌鲁木齐的航班好像就是伊尔系列的，不是照样很多人飞，被火车吓跑的人更多。再赶上个春运，飞机上就差卖站票了。