通往朝圣的路

是啊，沈阳宝马也是国货吧，北京吉普这么多年还没见有被撞成两端的吧！
焊接问题？看清楚了，博士说的，和立场无关！

储博士：在我来看，具体原因很难判断，但是有一点可以肯定，此次轿厢断裂，肯定和设计以及制造质量有关。而且很明显，断裂的部位在轿厢前后钢板的焊接连接处，能不能断定焊接质量我不能肯定，但是作为主要缓冲以及吸能装置的轿厢侧围没有起到作用，我觉得非常奇怪。
围没有起作用，一方面可能是钢板厚度不够；另外也可能是侧围的设计不合理。

东方早报：这和日系汽车公司过于注重降低成本有直接联系吗？
　　 储博士：应该还是有密切联系的。日系汽车公司和韩国汽车公司中，无论是钢板的厚度还是材料使用，成本因素影响比较大，钢板厚度相比德系以及美国车系要薄一些。

通往朝圣的路

是中国工人把事情搞砸了？
中国人就这么弱智？拼装个汽车也是个烂货？我是国人，我不信！
看看上面的分析！
现在还有什么工厂造汽车这么重要的部位人工手焊，全是机械手！
什么是事实？劝你再仔细看看！

[ Last edited by 通往朝圣的路 on 2005-2-14 at 22:03 ]

通往朝圣的路

Originally posted by 五湖散人 at 2005-2-14 21:46:
质量最大的问题在于内部的焊接

？
储博士：在我来看，具体原因很难判断，但是有一点可以肯定，此次轿厢断裂，肯定和设计以及制造质量有关。而且很明显，断裂的部位在轿厢前后钢板的焊接连接处，能不能断定焊接质量我不能肯定，但是作为主要缓冲以及吸能装置的轿厢侧围没有起到作用，我觉得非常奇怪。

五湖散人

字的大小不会影响我的阅读，
什么博士的发言也并非就是最终的论断，
用最简单的事实说话，
1，一个车身整整齐齐地断成了两半，不是两段之间的桥接没有做好，是什么？
2，不管是手工焊接还是机器焊接，焊接的质量出了问题，说明什么？
3，同样的问题，好像没有在日本发生，没有在德国发生，说明了什么？
4，同样的问题，好像没有在日本原装车身上发生，说明了什么？
5，就是这样的车子，前年还是去年在中国成为最畅销的车型，持币都买不到，说明了什么？
6，就是生产这样车子的厂家，成为广州市的重点扶持明星企业，又说明了什么？
7，在这样的背景下面发生这样的问题，而一线媒体中却看不到报道，还说明了什么？
请问您可以做答么？

babax

biggrin.gi    日本车看起来确实是有点单薄，就连凌治感觉起来也不怎么敦实。

通往朝圣的路

忙，没空和你说，估计说到底你的态度也不会有什么转变！争来争去也改变不了事实！

五湖散人

想来很有些人看到这样的题目就会条件反射地构思出例如日本公司用劣质零件或者技术来坑害中国消费者的故事来。
我想说的是，这种思路其实就是帮了很多投机取巧的国人的忙，并且对所谓的强国梦更是毫无帮助。
我可以明确地设想，如果本田在中国是独资设厂的话，不会出现这种问题，不是说它丢不起这个人，而是它惹不起这个麻烦，不论是经济善后上还是企业形象上。
但是就是合资厂，就会出现这样的问题，而且就是出现了，也不会有什么大麻烦，更不会有人坐班房，不会有人丢乌纱。
为什么会有这种区别？问题是在日本人身上，还是有些中国人身上？
所以我看在我们有本事向日本人叫板之前，趁早还是把自己家里的垃圾打扫干净的好。

通往朝圣的路

Originally posted by 五湖散人 at 2005-2-14 22:49:
所以我看在我们有本事向日本人叫板之前，趁早还是把自己家里的垃圾打扫干净的好

这种话说出来，就更加无语了！仁者见仁，智者见智，无须多讲了！

寰宇飞扬

Originally posted by 五湖散人 at 2005-2-14 10:49 PM:
想来很有些人看到这样的题目就会条件反射地构思出例如日本公司用劣质零件或者技术来坑害中国消费者的故事来。
我想说的是，这种思路其实就是帮了很多投机取巧的国人的忙，并且对所谓的强国梦更是毫无帮助。
我可 ...

请不要玩自欺欺人的游戏了,有些话说了连自己都不一定相信.

再说下去给人的感觉就是狡辩了.tired.gif:(