律师起诉民航总局要求停征机场建设费 称其违宪

只因乘坐海航飞机时被收取了100元的机场建设费,律师韩甫政便一纸诉状递交至北京市二中院,将民航总局推向了被告席,要求退还机场建设费并取消该项目收费。“法院已经正式受理,10月31日我接到了法院转发过来的民航总局的答辩状,”韩甫政昨天接受本报记者电话采访时表示,“正在等海航的答辩状。开庭时间仍未确定。”8 H; B/ N* {( {9 B4 V
. R( R1 g# Q7 S0 Z. [8 U* x
人在德国 社区' @8 G) Q& G5 E( e8 y1 Q9 a
  据了解,本来于2005年到期的机场建设费,在国家相关部门的核准下,将续征至2010年。韩甫政认为,机场建设费是一项行政收费,必须有法律允许才能征收,民航总局现在征收机场建设费只是依据国家相关部门的批示,并没有法律可依,违反了《宪法》和《立法法》。' {/ {% L, o" R" d, n" }
/ N7 I$ m6 P0 y: X; ~7 d& D* Q

) x2 p, z' t/ _' k  法院:
+ V# @+ u  J; p4 m1 q
& h5 ]) s1 `3 c# g
$ L3 j9 h  R) I* X. y0 M+ w/ a8 a  首次受理机场建设费诉讼人在德国 社区! r  s+ }9 N& p, K7 o

/ A+ z2 D4 ~% p$ z7 h  y, S0 x" m0 E2 d& t/ ~! I
  韩甫政是河北沧州的一名普通律师,也是一名行政收费的“钉子户”。早在2001年和2002年,他分别就长途电话休息日应半价收费问题、铁路运输损害赔偿最高限额问题向国家部委提起过诉讼。国家十几个部委都曾被他起诉过。
! e0 b; d* S% b8 C1 G) p* n& T
8 K. U" h; r" q' e
, g5 |) Q7 N$ J) R/ E  最近他又把矛头瞄准了机场建设费。今年3月份,韩甫政购买北京至海口的往返机票,海航收取他100元机场建设费。韩甫政查阅相关规定发现,这笔机场建设费是代民航总局收取,他随即以“民航局征收自己私有财产的行为违反宪法和法律”为由,提起行政复议,请求返还100元的“机场建设费”,并停止征收。9 F: q- P; J% c0 \7 E1 o( U$ ^$ i
% I( c8 N6 _' I3 m4 T

2 @& F$ {4 ?- E0 L% [7 [8 z0 g0 |csuchen.de  不过,民航总局对韩甫政复议不予受理。韩甫政立即向北京市第二中级人民法院提起行政诉讼,请求法院撤销这个决定,要求民航总局受理自己的复议申请。
  j3 @, b( h( R$ E7 z人在德国 社区5 c2 e8 ?3 s5 K1 `% C& ~- Y

2 O- }5 Y5 m8 i  “北京二中院已经在今年9月27日受理了我的行政诉讼。”韩甫政昨天接受本报记者采访时表示。这是国内法院首次受理有关机场建设费的行政诉讼。
4 I% g" ~5 f9 _4 n2 Q人在德国 社区
! n2 F9 u$ ~% J8 x' L4 K* x" _
, [, U% ^: w- C5 c人在德国 社区  韩甫政:
- t% W5 j, v8 Z- Z5 w人在德国 社区
  u  T9 ~0 M# {( x1 |& }5 t人在德国 社区+ Y4 Z: x; w. X: }  F
  收取机场建设费缺乏法律依据
4 l1 A, b' l# R0 u人在德国 社区2 \. u9 t3 t* g9 N% i# ~2 _8 j
6 U; z  l- o8 y; e3 g7 {$ m  e0 N
  韩甫政昨天在接受本报记者采访时表示,《宪法》、《立法法》明确规定了公民的私有财产受保护,行政收费需要在法律的允许范围内才能征收,但“自建国至今尚没有一部法律作出具体或相关规定,可以对公民的私有财产以机场建设费的名义予以征收”,因此,目前的机场建设费收取违反了《宪法》和《立法法》。
  D5 j+ J7 P; w6 m1 p1 \
$ Z) M' ~2 h$ Q' w7 x- F3 w' v3 W. w' t$ h3 U& l/ Q, i
  据了解,每人50元的机场建设费备受公众质疑。据专家测算,按照去年1.6亿人次来计算,目前民航乘客每年缴纳的机场建设费就高达80亿元。根据民航总局的统计数字,1992~2005年,我国机场建设费累计收入290.5亿元。
  T- A' t. ?2 f5 Vcsuchen.de% @7 y' i# ]) M! P# m0 W+ f$ D

0 Y2 w4 I  }& d5 G% V  民航总局:$ L0 O% r6 v4 @- r7 ~) X
' g8 X3 e) ]+ u9 b( Z

' U% \( T8 y$ v- J* L8 Z  机场建设费是政府性基金6 |7 C3 S" ]' i
' v4 k) R/ W, u# Q; L' R7 N! M3 B
* v$ O0 d  |1 P
  记者昨天见到了由法院转发给韩甫政的民航总局答辩状,民航总局称不受理韩甫政行政复议申请的程序合法,并认为机场管理建设费是国务院批准、航空公司代国家征收的全国政府性基金,民航总局只履行将机场建设费全额缴入中央金库的职责。csuchen.de( M! M" I0 \: F
8 S0 O% A# j+ q; n% V% k
6 C+ G/ N2 D" o) W# C$ w
  对于机场建设费的用途,民航总局表示,“这些收入被主要用于解决东部地区的疏堵问题,以及西部地区机场飞行区和安全类项目建设。”
2 F5 u6 {" Y% X; \9 |9 u* e5 G0 Z, _$ @0 q9 n
6 d7 _5 K2 R: g8 U  @) f
  记者点评:. }8 K7 U: \6 @
  ~9 G2 O! E# [5 e

" A; ~6 e7 n4 j- \: I- j  续征4年乘客缘何无发言权?+ ^, |8 {6 l4 c! }
' P  M# j# P6 F: M6 d" N3 J; m5 r

' d# U0 ]" n1 X& o; g8 y$ @( Icsuchen.de  在历次的机场建设费到期、续征、再到期、再续征的循环中,处于缴费“主体”的乘客似乎并无任何发言权。“这实在是不可思议,这种做法本身就是民航部门对公众合法权利的一种蔑视!”一位民航专家这样点评机场建设费悄然续征一事。2 Z; J5 ]$ {. u  c

) Y, N( M$ h1 D6 z  T; }
$ X5 c: D9 L& \. m; P5 j人在德国 社区  这位专家认为,在机场建设费的决策中,太缺乏公众的声音。根据我国2002年12月发布的《政府价格决策听证办法》规定,政府制定或调整“关系群众切身利益的公用事业价格、公益性服务价格和自然垄断经营的商品价格”时,应该举行价格听证会。机场建设费本来就已经是延期征收的费用,公众有权利要求民航必须停止征收机场建设费,如果民航继续征收,就必须要举行听证会,而且还要向公众解释清楚“为什么征收”。但在整个决策过程中,并未听到公众的声音。