德国车商扬言要将中国车逐出IAA展厅

MaxPayne

戴姆勒克莱斯勒（DaimlerChrysler）和宝马（BMW）均威胁对中国双环汽车及其中国汽车德国经销商（China Automobile Deutschland）采取法律行动，原因是双环生产的小贵族车款（Noble）和戴姆勒克莱斯勒两人座的迷你小车（Smart Fortwo）极为相像；另外双环已在意大利售出600辆的执行长车款（CEO）则与宝马在2006年所停产的X5休旅车（sports utility vehicle）相似度极高。

　　尽管双环的发言人声明小贵族与执行长两款车都是由中国国内自行研发的，但是戴姆勒克莱斯勒及宝马的发言人皆说道，若双环在下个月的法兰克福车展中展示这两款车，他们势必经由法律途径告中国汽车抄袭。一向以强调汽车原创性为中心精神的法兰克福车展（International Motor Show，IAA）主办者德国汽车协会（German Association of the Automotive Industry，VDA）明确表示，车展相当重视知识产权，因此主办者有权力让具有争议的车款不得参展。

　　中国汽车工业在近几年来已经超越德国成为位居美国及日本之后的第三汽车大国，原先中国汽车的销售市场和戴姆克莱斯勒与宝马并不重叠，却因为代理商在2006年引进了两款价格低廉、外观接近德国两大汽车龙头车款的双环汽车进入欧洲市场，使得戴姆勒克莱斯勒与宝马开始担忧。宝马X5标价高达38,146欧元，然而和其极为相像的双环CEO标价却只要25,000欧元。许多经销商对便宜的中国制汽车开始产生兴趣，目前已有90家要求经销双环CEO，其中不乏是奥迪和宝马的经销商，因此宝马若要告双环抄袭行为，不只会向双环提出法律行动，这些经销商也要负法律责任。如果小贵族能够进入德国市场，以其7,000欧元的低廉价格和戴姆勒克莱斯勒与宝马的高价格房车比起来的确是很令人心动。

　　尽管中国汽车业积极提高其国际形象，并致力于自创品牌，然而这却不是第一次中国汽车遭到仿冒嫌疑的指责。大陆双环汽车1998年成立以来，已经多次被指控剽窃其他竞争对手的设计。2003年双环出产的来宝S-RV就因涉嫌抄袭日本本田汽车的都会休旅（CRV）遭到本田公司的起诉。去年11月，双环的S6车款也被质疑抄袭戴姆勒克莱斯勒的聪明小车（Smart compact）。中国产品想要提升其国际形象得到其他国家民众的认可，破除其产品低廉却品质毫无保障的污名，恐怕仍要一番挣扎。

jiejiedog

抄袭是铁的事实，但是德国人官司想打赢却很难，稍稍改动一下下就是自己的创意，无法证明的。

linnie

这也拿来得太直接了。
属于比较笨的抄袭。

linnie

看着就有气。就不能有点自己的创意吗？

[ 本帖最后由 linnie 于 2007-9-21 14:04 编辑 ]

丢手绢

大家都去支持福特汽车! 有钱的话都去买个福特 !

丢手绢

MaxPayne

就怕赢了官司，丢了市场。不过对于某些爱国者来说，面子最重要。

linnie

为啥一定要买福特？？

丢手绢

quelle

你去看了IAA就知道了，那些越野车做的也基本上一个样子
为啥中国车做成车的样子，就遭批评，看过现象到本质只有一个，州官放火可以，正在强大的老百姓点火不可以的。
中国汽车崛起，毫无疑问， 每个行业的发展，都有阴暗的一面，谁也别老是找谁的毛病，一个被抢夺的干干净净，只剩下老百姓的国家重新要强大的起来，他们当然不满意了。