讨论区 - 从昨天罗孚的命运到今天的捷豹和路虎

五湖散人

昨天听说捷豹和路虎被印度人接管了，这件事情叫人浮想联翩。
遥想当年中国公司想吃掉罗孚，搞出多大的动静，经过多少的周折，结果却是在国内弄出两个阵营，造出一批挂出李逵李鬼的名号叫人一头雾水的克隆旧车来挤占国内市场，当年所谓借鸡下蛋杀往海外的雄心现在却好像却都听不到了。
如今多数人看不起的印度人却一下子拿下了两个含金量高得多的品牌下来，真是不知道该对他们刮目相看呢，还是一贯的印度式的打肿脸充胖子，更不清楚的是印度人在这里的战略和企图心到底是什么？或者说，这个收购案到底是一个大手笔呢还是一个败笔呢？
此外，这样一来，传统的英国汽车工业好像是彻底清盘了，这个事情是不是也很有些时代象征意义呢?
想听听大家的意见，就这个事件谈谈各自对国际化趋势下的工业品牌和市场战略中的得失成败的观点和批判，就事论事，互相启发，至于为了批评的批评和为了谩骂的谩骂么，在这里就可以免了。

零距离

对工业我不了解也没太大兴趣讨论。。但是对于你给的这几个很不标准的图标 我有点意见。。

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2008-3-27 18:42

吃花生的大灰狼

Tata group是很牛的第三世界giant.

印度的automobile industry发展很快, 不能忽视啊.

五湖散人

原帖由 吃花生的大灰狼 于 2008-3-27 19:11 发表
Tata group是很牛的第三世界giant.

印度的automobile industry发展很快, 不能忽视啊.

:chicken:

乌乌爱装嫩

Jaguar不是一直都都翻译成美洲虎么
捷豹这音倒是准　就是土了点　
看文章开头还真以为是国产车

五湖散人

原帖由 乌乌爱装嫩 于 2008-3-28 03:02 发表
Jaguar不是一直都都翻译成美洲虎么
捷豹这音倒是准　就是土了点　
看文章开头还真以为是国产车

最近变来变去的可不少，像沃尔沃和凌志也都改中国名了呢。

999皮炎平

说明印度人也挺厉害的，收购这两个品牌的公司好像是印度Tata吧，生产的汽车号称全世界最便宜的汽车，车很多地方是粘住的