[国际新闻] 前后都装“眼” 无人驾驶汽车德国问世

日月光

你是否曾想像过，有一天驾车上班的路上，不必再全神贯注地手把方向盘、脚踩刹车，而是悠闲地看报纸、喝茶或聊天，因为有全自动无人驾驶汽车载着你在车海中灵活穿行。如今，德国一家公司应用先进科技把无人驾驶汽车变成了现实。
) l9 t$ r1 R. v' a# xcsuchen.de
% s$ |, {1 ?" K　　●智能汽车无人开
, n6 m0 d+ j, U# y, Z& t8 R5 L4 F( G% H4 K
　　在无人驾驶技术研究方面位于世界前列的德国汉堡Ibeo公司研制的无人驾驶汽车，11日在英国伦敦科学博物馆与公众见面。这辆无人驾驶智能汽车经德国大众汽车公司生产的帕萨特2.0改装而成，外表看来与普通家庭汽车并无差别，但却可以在错综复杂的城市公路系统中无人驾驶。这归功于车内安装的无人驾驶设备，包括激光扫描仪、全球定位仪和智能计算机。  
- m" @+ c5 I6 f
0 c, \& o- S* P! I+ d人在德国 社区　　德国Team Lux公司已将这种无人驾驶技术应用于家庭车型。“目前，无人驾驶汽车还不能合法上路，但它早晚能做到，”Team Lux公司工作人员弗尔克尔•威尔霍夫特说，“我们能将这种（无人驾驶）设备安装在家庭汽车上，这将使我们的社会更加安全。”  3 u* L' [5 e' ]9 c7 a, m
0 J% E: |. r( D0 N) [$ C7 O
　　Ibeo公司发言人卡琳•迪普考特透露，Ibeo公司已经同全球几家主要汽车生产商，如大众、宝马、克莱斯勒等进行磋商，预计今年内能够投入生产。  0 b8 C: U$ i' U" u! H

9 |+ ^8 s% ^. _! E: h　　●前后装了“两只眼”  
" i* Q( Z; l# _* P/ i) M人在德国 社区) ?5 Z9 \! t, \; p
　　Ibeo公司发言人迪普考特向参观者介绍了这款无人驾驶汽车的先进之处。  & t& F* l! o) ~1 K

3 L5 E/ M' L7 [　　行驶过程中，车内安装的全球定位仪随时获取汽车所在准确方位的信息数据。  
! r$ x1 D. R& ]) o- h/ k3 e人在德国 社区) ]% U0 w$ ]+ M$ J
　　隐藏在前灯和尾灯附近的激光扫描仪是汽车的“眼”，它们随时“观察”汽车周围约183米内的道路状况，构建三维道路模型。  
" E, i( j; P$ j) A$ q0 w
& k/ |$ m, Y$ W' U; N: R　　除此之外，“眼”还能识别各种交通标识，如速度限制、红绿灯、车道划分、停靠点等，保证汽车在遵守交通规则的前提下安全行驶。  csuchen.de- c! O" R3 W. \  f0 p6 e1 |2 y0 _

# R3 l) v3 t4 ~. `+ t" {. b' V4 ~+ F: y　　最后由无人驾驶汽车的“脑”———安装在汽车后备箱内的计算机，将两组数据汇合、分析，并根据结果向汽车传达相应的行驶命令。  
8 @/ h  ~% G- @% r: |人在德国 社区
, W; e4 S+ q* R人在德国 社区　　多项先进科技确保这款无人驾驶汽车能够灵活换挡、加速、转弯、刹车甚至倒车。在茫茫车海和人海中，它能巧妙避开建筑、障碍物、其他车辆和行人，从容前行。  9 j0 ^5 |- D! e& W! V) b* j
0 Q/ \  E; h* _
　　●接受都市挑战  9 i4 F8 N( Q* e1 V. H# r
csuchen.de4 ]9 B9 w, S, u( b# n! v9 Q
　　Team Lux公司将携装有这种先进无人驾驶技术的汽车参加今年11月在美国举行的无人驾驶汽车拉力赛。  
) o2 l: K9 w9 B4 C: m  I) }# Y2 Y
　　今年的比赛要求参赛汽车在美国某城市中心区行驶97公里，旨在考验无人驾驶汽车在错综复杂的城市交通系统下安全、快速行驶的能力。冠军将获得120万美元奖金。这一比赛由美国国防部高级研究计划局赞助，旨在为研发无人驾驶技术提供候选方案。比赛已分别于2005年和2003年举办两届。  - X/ B4 g- }8 d
5 ]; {; i: H# `
　　2005年比赛在加利福尼亚州莫哈韦沙漠举行，4辆无人驾驶汽车成功穿越212公里崎岖路段到达终点。冠军“斯坦尼”还被着名《连线》杂志评为“最佳智能机器人”。5 q- i+ I8 j) l7 Z2 U

# T( y6 ?( |8 ]6 I. r0 ^
- w" _& r/ K5 s* x: w  ?. S- {/ Z人在德国 社区Driverless car goes on show in London" ]- v( @( t$ c% d7 K2 M

1 v! a2 H' N, {3 ?$ y- ]4 MA car driven by a hi-tech ghost of laser sensors and computers has gone on exhibit in London, before it competes against other robot cars in the United States in November." i/ A! b" K2 ?* H0 n
  N- H4 b% h; L6 l$ K$ L, i! B% k6 ?
The Volkswagen Passat 2.0 TDI drives using two eye-like laser sensors in the front and one in the back that scan road conditions, buildings, other vehicles and pedestrians over a range of up to 200 metres.
8 f1 J( @, E5 A  c人在德国 社区3 U/ S' [$ Z- p# v9 ]& n
An on-board computer digests and acts on the information using software developed by the Hamburg, Germany-based Ibeo Automobile Sensor company, said company experts displaying the car at the Science Museum in London.
$ ^. ?1 m, r, n; s; n
: P7 E6 {, N& i; B; {( AIn November, the car will compete against other driverless vehicles in the third annual US Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) Urban Challenge over a 60-mile course in America.9 }8 x" z* d+ N9 y7 T. }1 \
0 q$ H0 h6 P8 r6 R( v
"We are competing against the world's best in terms of automobile technology," Ibeo chief executive Ulrich Lages said.csuchen.de: g4 p. h- _* k9 B  @; Q$ M
) b) b6 x9 m( ~) H0 X9 d2 R
"Although we are a relatively small team and, unlike the big players, do not have a large budget, we believe we have a great chance at DARPA 2007," he said.* ?' q* Z* B$ ]# E) G

' r* n0 T! T9 n- J  O6 Z- ["Our innovative laser technology gives us a lead of several years over our prospective rivals, especially in the field of object and environmental detection," he said.
1 l) }! K# w2 s. C0 h$ j; H+ h2 f3 [人在德国 社区# j# h+ M$ O( O5 O
Christened LUX, the refitted Volkswagen that looks exactly like a standard road model is due to go into small-scale production next year and the firm hopes that its technology can eventually be used in production cars.* [' R& s; x- ?' N* @
/ ~5 d; m! E6 ]7 {, {1 C  ~
At a conference in the US city of San Francisco in February, scientists predicted robot-driven cars could be shuttling humans around by the year 2030.