[中国新闻] 台海隧道前期准备已在福建启动

日月光

福建省已启动台湾海峡海底隧道项目，并进入前期准备阶段；福建省委书记卢展工、省长黄小晶3月2日邀请近百位专家学者，为海峡西岸经济区的发展建设建言献策。
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中国两院院士陈宜瑜、卢耀如、陈和生等在发言中建议，福建倡导的海峡西岸经济区要利用地理与人文优势，最大限度地发挥福建籍专家学者以及海内外闽商的人力资源，在加速海西建设的同时，为促进两岸和平统一做贡献。
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　中国科学院遥感应用研究所所长陈述彭提出，海岛经济的发展一定要依靠大陆，福建应率先为台海隧道发挥作用。闽省高官立刻对此做出回应称，福建省的台海隧道已经进入前期准备。
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　据记者了解，交通部的国家高速公路网规划中，就有一条北京至台北的高速公路。台海隧道的建设方案也由两岸专家经过多年研讨论证，提出3条线路，即北线从平潭至台湾新竹，长约125公里；中线从莆田至台湾中部，长约130公里；南线从厦门经金门、澎湖至台湾嘉义，总长约170公里。csuchen.de3 {! m, K; F2 C/ T& D% v8 `7 |
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两岸互惠互利' [% l# F) n* P8 t2 o" I
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　目前，国内已有厦门翔安与青岛胶州湾海底隧道在进行施工，未来筹建或拟建的还有6条跨海隧道，分别是大连到烟台的渤海湾跨海工程，由上海到宁波的杭州海湾工程，连接香港、澳门与广州、深圳和珠海的伶仃洋跨海工程，连接广东和海南两省的琼州海峡的跨海工程，连接福建和台湾的台湾海峡跨海工程以及大连湾海底隧道。这些工程都将为台海隧道的兴建提供经验及人才积累。; v9 w* J3 Z' v& i  R9 w' o) I) h
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　台海隧道工程获得了与会各专家学者的认同。中国科学院遥感应用研究所所长陈述彭表示，海岛经济发展一定要依靠大陆。该工程一旦建成，将是一条大陆和台湾互惠互利的经济通道，台湾原材料和能源不足、传统行业劳力缺乏，且生产成本较高，而海峡西岸经济区在内的大陆潜在巨大市场和生产基地，皆可通过该线路与台湾达致互补。