FOCUS焦点在线贬低华晨汽车 ZT

中国华晨汽车生产的BS6(Brilliance Sedan 6)正在谋划登陆德国市场。中国汽车出口德国被中国媒体称为中国轿车业的里程碑,在陆风汽车的前科之后,华晨此次准备充分,但却依然没能在德国媒体赢得良好印象。《焦点在线》汽车专业记者从各个方面对该车型大加贬损。 首先,一直令德国人不解的是,中国设计的车型总是似曾相识。文中指出,BS6的车头像兰旗亚、欧宝和起亚,车尾像萨博与梅赛德斯,并称中国车剽窃其他品牌的创意是为了讨好欧洲消费者。 至于安全测试结果,此前被华晨公司当作进军德国的杀手锏,此次却受到了该媒体评论员的质疑。尽管该车内部空间宽大舒适,行李箱也足够宽敞,相对而言车身不重。但据进口商HSO的证实,BS6在第一轮的EU-NCAP碰撞安全测试中只得到2颗星,而目前许多小型车的都能达到5星。 随后,作者继续以BS6的首轮测试做文章,称该款车在测试驾驶时晃动强烈。车身油漆不够光滑,内饰皮具不洁,车内气味刺鼻也成为该文的批评对象。 焦点在线认为BS6的稳定性相当不错,华晨汽车曾经表示得到了来自保时捷的技术支持。但是在急速转弯处的稳定性不够。 <<焦点在线>>作者看来,BS6的灵活性和缓冲性能没有达到一辆豪华轿车应有的标准。而且,该车缺少ESP电子稳定装置,方向盘精确度差差。 另外,BS6采用旧的三菱发动机,最高时速在190至195公里之间,立即时速提至100公里至少需要12.5秒。这样令爱好高速驾车的德国人十分不爽。 该车的价格也受到质疑。这款车目前确定在德国市场普通型售价1.9万欧元,豪华型2.2万。作者认为,就该车的落伍发动机来看,这个价格至少高出一千欧元,而比同类产品只低了约10%。而与其相比,其他中级豪华轿车,如欧宝Vectra、福特Mondeo、菲亚特Chroma、马自达6、起亚Magentis等车的无论从性能和节能方面都优于BS6。 文章最后,作者提醒德国消费者谨慎购买该车,因为他实在没找到购买的理由。


文章评论:
中国人2006-12-08 15:26:54
无标题
真金不怕火 何必在乎别人说三道四
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无作者2006-12-08 13:48:34
无标题
严格说来不算是中国DIY的汽车,是非常浓的欧洲血统,意大利设计,宝马帮助调教的底盘。德国人愿意代理销售,说明还是有一定的质量保证的,它们也不是傻子。我们现在要做的是努力学习,让德国人去说吧,等到宝马,奔驰成为末日黄花的时候,就等着他们向中国人乞讨吧!
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无作者2006-12-08 12:50:03
无标题
地域性排斥是一方面,技术指标差的触目惊心也是事实.中国汽车还只是刚开始登陆,随着销售扩展,安全隐患会暴露无疑,不马上进行改进的话,会自毁前程.
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无作者2006-12-07 20:22:50
他们已经心里扭曲变态了
其他的媒体也一样,曾在明镜上看到文章说雅典奥运会中国拿的金牌多全靠兴奋剂
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无作者2006-12-06 08:59:57
无标题
shabi 德国
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Chinese2006-12-06 06:44:59
无标题
Chinesische Autos geben doch weiter Gas !
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无作者2006-12-06 06:11:34
无标题
真是一个让人无语的民族,这么多年了,德国人除了让人失望还是让人失望。装什么高贵啊?
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badi2006-12-06 05:15:51
恶心的德国人
高傲的民族啊
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cuier2006-12-06 03:27:36
为勇敢的中国人鼓掌
你查查从古至今,从西方到东方,哪个不借鉴别人的先进经验啊!你再在大街上睁大你的眼睛仔细看看,有哪辆车和别的有天壤之别?! 为勇敢的中国人鼓掌!
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福建人2006-12-06 00:36:30
无标题
也有可能是仿造人家的
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chinese2006-12-05 22:01:20
狗屎西方记者
希望每一个中国人更自尊,自强,自爱,希望我们的祖国更加富强昌盛!!!
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lolien2006-12-05 22:00:37
‘剽窃’
中华汽车的设计是意大利‘宾西法瑞娜’公司设计的,是花钱买来的,还剽**的窃啊!服了
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autopig2006-12-05 21:11:36
看来德国人还是恐惧中国啊
看透了德国人的心态,就象一个连饭都快吃不上的没落贵族,还整天指东指西:你看,他们的银餐具没擦干净,桌布也没浆好..胡椒也放了多了点.拜托啊,四百万失业的人啊,我就不相信这些没钱的德国人就这么在乎皮具的接缝,内饰的光滑. 曾经有个德国人和我讲过:德国人现在去了解中国还有十年的时间,过了这十年,中国也不需要他们去了解了.
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无作者2006-12-05 20:21:54
无标题
要知道你奔驰,宝马开的越多,德国货买的越多,让德国佬赚的钱越多,它就越瞧不起你,越觉得你的国家没有工业.
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无作者2006-12-05 20:18:47
不和一个吃kraut和土豆长大的民族一般见识
德国人和日本人是一瓢货,号召大家抵制德货,把这篇文章发到国内论坛上,让国内开奔驰,宝马的人认识一下德国人
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cc382006-12-05 19:22:29
无标题
德国人就这德性, wie immer!
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是啊2006-12-05 15:14:26
无标题
德国人是从心地里面瞧不起外国人, 所以外国人比他强,他妒忌,外国人跟他一样,他觉得别扭,外国人比他差,他就欺负。
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看了德国电视台对中国北京汽车展的报道2006-12-05 15:06:33
无标题
里面充斥了什么这辆车要一个中国人工作40年,那辆50年才能买得起的话, 要不就是站到中国车前说哎呀这个好像奔驰,那个好像宝马, 最后是站在红旗加长车前说,这个看不出像哪个, 但估计肯定也是仿的。亏站在他旁边的中国人对他那么友好,他就仗着别人不说德语在那里明目张胆的贬低中国。我TMD看他还像猪呢!!!!
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恶心的德国人2006-12-05 15:01:05
无标题
在德国见到的恶心人太多了, 跟他们接触的时间越长, 交往越深, 越是觉得这个民族没有救了。看看他们现在的心态,有个特别形象的比喻, 好像300年前刚刚开始衰败的中国
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apollo2006-12-05 13:48:33
无标题
焦点的评论未免太偏激了把,德国车也有很多缺点的啊
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钦赐配刀着黄马褂赏戴双眼花翎一品大学士尚书房军机处行走轻车都尉世职封三等忠襄伯并赏用紫韁加太子太保衔
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钦赐配刀着黄马褂赏戴双眼花翎一品大学士尚书房军机处行走轻车都尉世职封三等忠襄伯并赏用紫韁加太子太保衔

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为国产车欢呼的的同时,这对德国的汽车行业来说确实不是好消息,后面有人再提速,对领跑的人当然是个压力, 不过即使来中国车进来,最先抢的市场也是现代,大宇的,下来是非亚特的,德国车至少还可以50年高枕无忧,50年后,按邓小平说的还是留给嘎子他儿子解决吧.
话说回来,对德国未必是坏事,它会加速欧洲统一整合的进程, 危机也就是机会, 真是这样,中国可扮演了Bismark的角色了. 另象VW OPEL 等每年工资就5% 的上浮,这些可都要全世界的消费者买单,这样也算一个平衡.

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