长白山号高速机车试验成功

“看啦!漂亮的子弹头列车!”昨日,一列白色的高速列车在西南第一条高速铁路———遂渝铁路合川太和至北碚北段上,完成了190公里/小时的试跑。

    全程封锁

    昨日上午,记者冒雨来到合川太和车站,看到高高的站台上,工程师、技术人员等穿梭忙碌,从合川到北碚北短短48公里的路段上,每200米就有1名整齐着装的民警在雨中站岗,为“长白山号”保驾护航,全程有200多名铁路民警组成一道坚实的“铁墙”。

    记者发现,整个铁路轨道架设了全封闭防护栏。出入车站的各类人员均佩戴胸牌,有黄色和绿色两类,戴黄色牌的为普通工人和站台民警,戴绿色牌的为工程技术人员。

    逐级提速

    昨天,“长白山号”在合川至北碚间试跑了6个来回。上午9点,双头子弹头列车在北碚北正式试跑,从时速160公里开始试验,逐步提高到190公里。下午4时28分,列车时速达到190公里。列车经过时,几乎没有普通火车在有缝钢轨上发出的“哐当,哐当”的噪音,它在瞬间一闪而过。

    市民争睹

    车站附近,一大早从合川市区赶来看子弹头的市民络绎不绝,老年体协的熊师傅说:“我两个侄女都在广安铁路工作,这次看到重庆有了这样的高等级列车,我打心里高兴!”合川上什字街的雷女士抑制不住内心的激动:“我今早就拉着老公来太和看试跑,以后我们到成都旅游就更方便了!”

    像开飞机

    在北碚东洋路段,记者有幸登上列车,走进宽敞整洁的车厢,洁白的座套,地面先进的防滑材料,人性化的服务设备一应俱全。值得一提的是,宽大的驾驶舱里,一面倾斜的巨型挡风玻璃让人感觉像是飞机驾驶室,没有方向盘,只有一个个精密的仪表盘在无声地运转,驾驶员告诉记者,驾驶“长白山”就像是开飞机!

    据一技术人员称,试验列车每开一次,他们就要用仪器测量轨距,以确定火车飞驰过后,巨大的震动是否会引起轨道移位,到目前一切正常,“这是西南第一条高速客货混线!”

    今天,长白山还将甩开“胳膊”地跑,试验速度将向220公里/小时冲刺!

    文图/本报记者鞠芝勤实习生封璟




遂渝铁路合川至北碚段昨完成了时速190公里试跑

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为列车护航的铁警

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高度现代化的驾驶室犹如飞机驾驶舱。

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