[中国新闻] 百年纪事：“叛逃”的“反共义士”

Ampelmann

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! u, M3 |# {  |8 M$ g7 @0 I2011年6月15日 BBC中文网人在德国 社区  S3 J. P9 T$ @. E0 |4 q
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在两岸对峙的年代，彼此都有飞行员驾机投奔对方，这些被称作英雄、义士的人却是对方眼中的叛徒。
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到台湾的“反共义士”当中，大多安排按照原官阶升一级（例如上尉升少校）进入台湾的空军继续服役。
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' y. V6 W/ d5 A/ [2 E4 G0 ^但是他们再也就没驾驶飞机的机会，更多的是担任反共的宣传人物和提供有关解放军空军的情报。
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萧天润在1985年从山东驾机飞到了韩国，然后转到台湾，一直到去年退伍，是最后一个退伍的“反共义士”。
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在接受BBC中文网采访的时候，他很坦然地说，如果能够重新再来，他绝对不会做出和当年相同的决定。" A9 K) E: ?% n+ w# m6 D9 u% Y& {

' Q8 A% q6 t; B) N% |6 I3 h" Icsuchen.de他对当年抛家弃子也颇为后悔，但是提到在台湾空军担任军情分析工作的时候，萧天润说，他向来就是希望两岸不要因为误判而兵戎相向。; ^/ C) ?$ }0 Q: U" W* Y+ M
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访谈当中，萧天润也表达了强烈地返乡意愿，但是他也了解几乎是不可能的事情。
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1 _9 b9 z6 x4 v7 p2 J* k% E这些在蒋介石和蒋经国年代被作为反共标志的“义士”，自然在中国大陆被看成是“叛徒”。+ ~. N  n8 a9 N  Y0 P
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“反共义士”李显斌退伍后移民国外，然后返回中国探亲，结果被刑事拘捕并判刑，后来因病故世。
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最后一名到台湾的“反共义士”是1989年9月6日驾机飞到金门的蒋文浩，由于当时还在捉拿“六四天安门事件”民运人士的期间，蒋文浩“起义”受到了国际的重视。人在德国 社区' m$ o  O3 }, o: w: U  o

' K8 ?* p2 e; T; l, C但是随着时代的改变、两岸形势的变化，90年代以后就再也没听到什么“起义来归”的事情了。csuchen.de' Q* b. N; G: |, v- p' T

5 O) a5 G: M0 L, `9 h反倒是，台湾人开始“名正言顺”地到中国大陆旅游，台胞证再也不是“通匪”的证据。! M4 T; n( ~% m8 w. ~
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曾经一度在台湾声名大噪的这些“义士”们也从灿烂归于平淡，他们曾经是少数能够从中国大陆踏上台湾的人，但是到了两岸来来往往的今天，却成了无法从台湾到中国大陆的少数人。
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7 V6 i) ?& E, M( p7 h6 w; i人在德国 社区而同样的，当年驾机从台湾飞往“祖国怀抱”的一些飞行员也是差不多，就连在服役期间游泳到中国大陆“投诚”、现任世界银行副行长的林毅夫（原名林正义），按照台湾的法律，至今仍受到“敌前逃亡”的通缉。
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两岸关系和缓，但是起码在对待“叛徒”的方面，还是停留在对峙的年代。
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1962年3月3日，解放军海军航空兵第6师第16团3大队8中队飞行员刘承司驾驶1架米格-15战斗机从浙江路桥起飞，飞抵台湾桃园机场