现身说法：ATU修车中招记及AACHEN修车小贴士

历经了三天的磨难，今天终于从大众/奥迪/斯柯达专修店Autohaus Piper（OBI旁边的那家）把自己的车开了出来，随即拉上高速试车，换档迅速顺畅，引擎声音浑厚，加速动力澎湃，油门到底，ZF自动变速箱立即切换至运动模式并Kickdown，转速瞬间直达6000，随即紧贴红线升档，时速轻松达到190KMH……唉，很久没有过的感觉了……

   三天前，自习后，未饭。一身疲惫地窝进车里，向往常一样转动钥匙，结果发动机在一阵喘息震动之后，终于点不着火了。行车电脑报错：Check your Engine。大惊，于是回忆以前的Nebenfehler进行故障的自判断：一个月前，车子冷车点火经常出现抖震，怠速转速不稳，一般30秒后恢复正常。自动变速箱在小油门换档及发动机制动自动降挡时经常有顿挫和冲击现象，其它一切正常。此类故障根据经验判断主要可能有以下几个原因：

1、机油老化或机油量不足：但是此车两个月前刚做的Inspektion，机油油滤空滤这类东西都是新换的，不可能出问题，排除。
2、自动变速箱故障：2个礼拜前刚换的自动变速箱ATF油，而在我从不“操”车的前提下，ZF坚如磐石的自动变速箱，一般不会在10万公里这个小级数上废掉，基本排除
3、节气门肮脏：貌似从来没清洁过节气门。。。估计就是它了

   打电话叫ADAC，15分钟后来了个吊车（自动档的车不能拖），二话没说把俺的车吊起来就走，问送哪里。俺心想自己钱包干瘪，没面子造访4S店西装革履的Kundenbetreuer，又仗着对修车比较有经验，觉得恶名昭著的Alle Teile Umtauschen蒙不了俺，又想到他家Termin可以随便插，可以赶紧修完了事，就和ADAC的司机大叔说去ATU吧，大叔一点头，风驰电掣地开着大吊车就5分钟杀到了（Audimax --〉Tivoli，想象一下距离吧），真叫猛阿，坐得我心砰砰砰直跳。

   ATU处卸了车，过来了一个扎着狗尾巴头的糙汉Meister（如果他对得起Meister这个称号的话），插上电脑读Fehlerspeicher，果然是节气门不正常，说要清洗节气门。俺说“善”，伊便自顾自忙起来：拆开发动机盖板和空滤管，黑乎乎油腻腻的节气门露了出来，俺心说真是该洗洗了，洗洗更健康嘛。这时糙汉拿出一罐400ml的节气门清洗剂，说要另外买，kosten大概15个大欧——奶奶的，ATU的本性开始暴露了——才一个节气门用得了这么大瓶么？剩下的还不是被他们重新灌装了再去骗下一个客户（罐子里剩下的你拿回去也没用，没点专业培训，谁敢自己没事拆发动机洗节气门啊）。不过成大事者不拘小节，和他们抠这些也没意思，于是挥挥手说你用吧用吧。

   糙汉一点头，拿起那个罐子冲着节气门里就是一通乱喷，我心一惊，问糙汉能这么弄么，我在国内都没看见过这么豪放的动作。糙汉鄙视地看了我一眼，说Selbstverstaendlich，心里肯定在嘀咕到底我是Meister还是你是Meister？结果就是在这个环节种下了后来的隐患，下文自会分解。喷完之后糙汉拿了块黑乎乎的抹布，用手指在节气门里胡乱地擦了半天，貌似是干净了，于是装空滤管发动机盖，随后就是用电脑对节气门进行初始化设定，一连上电脑，问题来了！（待续，请勿占沙发）