[其他] 比利时经销商停止销售华晨BS6尊驰（ZT）

楚汘汘

科隆版看到的，ADAC测试结果令人震撼。。。:dont_beat_me_up: 看来，买车还是不能看好本土的牌子:sweat: :sweat:

http://www.csuchen.de/bbs/viewthread.php?tid=256865&highlight=%BB%AA%B3%BF

[ 本帖最后由 楚汘汘 于 2007-7-5 17:11 编辑 ]

楚汘汘

原帖由 oliversh 于 2007-7-5 20:49 发表
偶对汽车不是很懂，不过仔细观察两次正面撞车测试，我觉得都有一些陷阱在。
上次那辆车，（忘记什么牌子了，国产），撞的部位很低，使得只有汽车最底盘和前轮受力，最后前轮错位，看上去很惨；
这次呢，从俯视 ...

这个测试标准肯定都是一样的，因为都是在一个测试地点，
这种测试实验室造价很高，谁没事儿搞一堆实验室测着玩。。。

你说得情况只能说是拍摄角度的问题

neolane

看了其他几个车的crash test 正碰都是司机位 不存在故意操作的问题

crash test可是人命关天的事情 它的权威度不光影响这一家厂商 人家犯得着和你这neuer markteintritter叫劲么

上次那车好象是吉利吧 据说是adac crash test 20年来唯一一辆不合格的

[ 本帖最后由 neolane 于 2007-7-5 20:58 编辑 ]

oliversh

偶对汽车不是很懂，不过仔细观察两次正面撞车测试，我觉得都有一些陷阱在。
上次那辆车，（忘记什么牌子了，国产），撞的部位很低，使得只有汽车最底盘和前轮受力，最后前轮错位，看上去很惨；
这次呢，从俯视镜头看，撞击点在车子的左侧而不是正中央，也就是说只有50％的车框架被用来承受力，才导致变形；
当然国产车质量肯定是不好，但adac两次都在销售形势看好的情况下做测试，我觉得背后有人在操作。

楚汘汘

这个是Audi A6的crash test
http://www.youtube.com/watch?v=t33OEWzCJik

楚汘汘

觉得这个IKA的是不是应该来改进一下啊，^_^，

Flea

标准不一样

楚汘汘

是呀是呀，而且还是出口到德国，比利时的车，估计在制造过程中，都还比较注意质量，可是还是。。。惨不忍睹:astonishment:

真是挺可怕的，同类测试，德国汽车的安全系数就相对高了很多，这点不得不值得我们学习。。

[ 本帖最后由 楚汘汘 于 2007-7-5 19:44 编辑 ]

吉利豪情

被撞扁了

汽船喘