[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营

# M+ }7 i" m9 ]
新华社东京7月1日电
$ ~) f. X: Q' a# A  c  tcsuchen.de
+ N" T: x4 _1 g( u: d7月1日清晨,一列崭新的N700型新干线列车驶离东京品川车站,开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。  B- f- a. R* p* I2 M
  x9 i6 D1 J3 @' W. Y1 m5 s
人在德国 社区2 I' w: P$ _4 J
, X% r& L) R% U& ]. T% `1 U
当地时间5时(北京时间4时)左右,品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。5时45分,一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入23号站台,这就是正式投入运营的首列N700型列车──「希望」号第九十九次列车。15分钟后,该列车驶上前往日本南部博多的旅途。
$ K2 O$ p9 ^9 N
8 i/ {  z0 t2 v  q' T3 j6 fcsuchen.de3 [7 T% E4 L6 F/ R
JR品川駅で開かれた、新型車両N700系のぞみ99号の出発式=1日午前6時- {/ o5 H$ [9 v, m0 w: q8 Q. `

# V8 m6 ?" }4 g9 E) h3 P  F# o" f
+ i3 r% [; q/ X- k5 W$ ocsuchen.deN700型列车的每节车厢长25米,宽3.3米,高3.6米。这种型号的列车可载1300多人,其设计最高时速为340公里,在弯道行驶的最高速度可达每小时270公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器,使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统,更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面,N700型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外,还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量,从而使列车更加节能。
( v# R- w& @3 \7 X
6 Q3 p  G8 J6 o8 m- `- }csuchen.de7月1日投入运营的N700型列车共有8列,全部在繁忙的东京-大阪-博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线300、500型列车,成为新一代新干线的主力车型。
Share |
Share