[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营

日月光

6 I, C2 A+ ?" vcsuchen.de新华社东京７月１日电/ _& O4 M% j- z4 F: a4 O  v( {

% |$ B+ Q$ @  b７月１日清晨，一列崭新的Ｎ７００型新干线列车驶离东京品川车站，开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。6 b9 y3 \* d! Z' L* z

$ C: X1 p. N3 O& B* N; i/ }
! x0 t6 M! p8 `# ^9 O. U人在德国 社区# x6 e" C" x# c; Q0 O
当地时间５时（北京时间４时）左右，品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。５时４５分，一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入２３号站台，这就是正式投入运营的首列Ｎ７００型列车──「希望」号第九十九次列车。１５分钟后，该列车驶上前往日本南部博多的旅途。
! j6 Z2 S! m* T, @
- s$ L2 I. ]: T8 n6 Y, s人在德国 社区
" U" m: |2 b' m' W% f9 s3 M% e1 EＪＲ品川駅で開かれた、新型車両Ｎ７００系のぞみ９９号の出発式＝１日午前６時8 t' x' }+ r* I& |0 p
人在德国 社区+ e- r" K+ G/ U3 b$ `* _
$ n4 K& B8 X6 t# J3 m# i# e8 M
Ｎ７００型列车的每节车厢长２５米，宽３．３米，高３．６米。这种型号的列车可载１３００多人，其设计最高时速为３４０公里，在弯道行驶的最高速度可达每小时２７０公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器，使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面，Ｎ７００型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外，还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。
5 c& w: ?" s1 L" U' t/ _人在德国 社区csuchen.de% W$ W8 j5 h& [1 ?6 e% U; F& L
７月１日投入运营的Ｎ７００型列车共有８列，全部在繁忙的东京－大阪－博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线３００、５００型列车，成为新一代新干线的主力车型。