[国际新闻] 前后都装“眼” 无人驾驶汽车德国问世

日月光

你是否曾想像过，有一天驾车上班的路上，不必再全神贯注地手把方向盘、脚踩刹车，而是悠闲地看报纸、喝茶或聊天，因为有全自动无人驾驶汽车载着你在车海中灵活穿行。如今，德国一家公司应用先进科技把无人驾驶汽车变成了现实。 人在德国 社区$ C- j* T3 s" q* l3 _
8 Z. }& C/ ]- O5 G. _+ X
　　●智能汽车无人开 csuchen.de) N+ W' z) ~9 {6 \; I! J. K5 _" h* Y

7 {/ k8 L" n# X( ~* Y/ {: [人在德国 社区　　在无人驾驶技术研究方面位于世界前列的德国汉堡Ibeo公司研制的无人驾驶汽车，11日在英国伦敦科学博物馆与公众见面。这辆无人驾驶智能汽车经德国大众汽车公司生产的帕萨特2.0改装而成，外表看来与普通家庭汽车并无差别，但却可以在错综复杂的城市公路系统中无人驾驶。这归功于车内安装的无人驾驶设备，包括激光扫描仪、全球定位仪和智能计算机。  csuchen.de% @$ z& ]. M) y( v6 G+ e" y

' Z% _3 P* r2 c- Ucsuchen.de　　德国Team Lux公司已将这种无人驾驶技术应用于家庭车型。“目前，无人驾驶汽车还不能合法上路，但它早晚能做到，”Team Lux公司工作人员弗尔克尔•威尔霍夫特说，“我们能将这种（无人驾驶）设备安装在家庭汽车上，这将使我们的社会更加安全。”  
! ^5 K9 U, L% C$ U# H) i5 m/ @, W+ _' h# d
　　Ibeo公司发言人卡琳•迪普考特透露，Ibeo公司已经同全球几家主要汽车生产商，如大众、宝马、克莱斯勒等进行磋商，预计今年内能够投入生产。  人在德国 社区4 f' r, V- o" f% h- L8 B

" U0 m1 Z, w3 z9 R( J　　●前后装了“两只眼”  
0 j$ i! l* s$ T. U, U
; w0 _- D! Q+ ^" c4 K2 b) L  Y& x　　Ibeo公司发言人迪普考特向参观者介绍了这款无人驾驶汽车的先进之处。  
+ Z1 r* O3 |' f; [, _% o1 c8 ~7 W$ o1 a人在德国 社区  D+ m% P5 q% ?4 G
　　行驶过程中，车内安装的全球定位仪随时获取汽车所在准确方位的信息数据。  
& i  s. M: S! l% e' O. }! a人在德国 社区人在德国 社区. i$ J2 U. ~0 U5 W$ T% j
　　隐藏在前灯和尾灯附近的激光扫描仪是汽车的“眼”，它们随时“观察”汽车周围约183米内的道路状况，构建三维道路模型。  
! l& Q  A1 r0 S  a; D  y" H" h$ j2 ?* o- T: K
　　除此之外，“眼”还能识别各种交通标识，如速度限制、红绿灯、车道划分、停靠点等，保证汽车在遵守交通规则的前提下安全行驶。  
2 H9 S# S% E. F4 w: U, x人在德国 社区2 q% V/ ]+ k) e( P8 W
　　最后由无人驾驶汽车的“脑”———安装在汽车后备箱内的计算机，将两组数据汇合、分析，并根据结果向汽车传达相应的行驶命令。  
5 S& K, V+ i! b$ N- I2 @csuchen.de1 s* y7 G. C2 a8 K9 B! r7 J/ u$ Y
　　多项先进科技确保这款无人驾驶汽车能够灵活换挡、加速、转弯、刹车甚至倒车。在茫茫车海和人海中，它能巧妙避开建筑、障碍物、其他车辆和行人，从容前行。  人在德国 社区) F+ h/ [5 t' b- k; L2 D+ o
( X9 C0 U9 ~2 P& u3 @. }. _
　　●接受都市挑战  7 u2 S, V: n# d% e7 b

- X  n1 P' x* f" @/ a+ f　　Team Lux公司将携装有这种先进无人驾驶技术的汽车参加今年11月在美国举行的无人驾驶汽车拉力赛。  
, r# T6 L2 n: w5 c9 s, `3 v/ C8 }) Q4 ~csuchen.de
2 |) J5 j0 U3 l# }1 n) G　　今年的比赛要求参赛汽车在美国某城市中心区行驶97公里，旨在考验无人驾驶汽车在错综复杂的城市交通系统下安全、快速行驶的能力。冠军将获得120万美元奖金。这一比赛由美国国防部高级研究计划局赞助，旨在为研发无人驾驶技术提供候选方案。比赛已分别于2005年和2003年举办两届。  - H3 a3 G5 w, ~% E2 Z' J

; F: ~1 I+ C% T7 Q　　2005年比赛在加利福尼亚州莫哈韦沙漠举行，4辆无人驾驶汽车成功穿越212公里崎岖路段到达终点。冠军“斯坦尼”还被着名《连线》杂志评为“最佳智能机器人”。csuchen.de) @1 k( @- e3 j: F- A

0 z, j4 N. L) i* G
* {: g2 n! Z' y# y, q6 `csuchen.deDriverless car goes on show in London
1 u, f) j' m3 z9 b+ y, \3 O( E9 y- P
A car driven by a hi-tech ghost of laser sensors and computers has gone on exhibit in London, before it competes against other robot cars in the United States in November., }* s" {$ [8 a0 A: P; @

4 l5 S( E0 Q0 ^+ O" l, P+ M3 Y4 BThe Volkswagen Passat 2.0 TDI drives using two eye-like laser sensors in the front and one in the back that scan road conditions, buildings, other vehicles and pedestrians over a range of up to 200 metres.
5 h3 Z) |" v9 h% `  G+ {$ R人在德国 社区
: }+ y* z7 B1 K1 tAn on-board computer digests and acts on the information using software developed by the Hamburg, Germany-based Ibeo Automobile Sensor company, said company experts displaying the car at the Science Museum in London.
+ o& y8 \0 r7 L' ~% P
$ O, f* y% x+ E8 X% b/ l1 Y1 scsuchen.deIn November, the car will compete against other driverless vehicles in the third annual US Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) Urban Challenge over a 60-mile course in America.
2 A8 r2 i0 y" n( ?2 P# Z3 j" |csuchen.de+ Q$ F' y- k2 m) R
"We are competing against the world's best in terms of automobile technology," Ibeo chief executive Ulrich Lages said.' ^0 Z$ |% R1 A
人在德国 社区% i' W2 h& b0 M, s9 J
"Although we are a relatively small team and, unlike the big players, do not have a large budget, we believe we have a great chance at DARPA 2007," he said.
# v) S% G) h% p: R人在德国 社区
0 p8 X# B* E% J, F"Our innovative laser technology gives us a lead of several years over our prospective rivals, especially in the field of object and environmental detection," he said.8 d: U$ W8 m% i4 V4 u9 H: N% E  A

- [# x8 ~  e2 D6 }) K2 xChristened LUX, the refitted Volkswagen that looks exactly like a standard road model is due to go into small-scale production next year and the firm hopes that its technology can eventually be used in production cars.csuchen.de+ P- o1 x$ m6 j, F( \3 t

. m$ \) b, `$ d( V人在德国 社区At a conference in the US city of San Francisco in February, scientists predicted robot-driven cars could be shuttling humans around by the year 2030.