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歼十的制造、试飞和服役评估计划以一种冷战结束后世界战机界前所未有的速度继续推进。1999年中，中国已拥有6架原型机：其中4架用于试飞，另两架用于静力试验。截止2000年晚些时候，已制造了9架歼十原型机，试飞时数超过140小时。预生产型号的首飞是在2002年6月28日进行的，此时中国已拥有至少10架这种飞机。2003年初，10架歼十部署到南京军区进行训练和作战评估。2003年披露的一张照片显示，两架飞行中的歼十编号分别为“1015”和“1016”，表明早就制造了至少16架歼十。

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1995年末，当宣布第一架采用俄制Al-31FN涡扇发动机的歼十战斗机将会在1996年试飞时，俄国参与歼十计划得到了证实。跑道试验比预计的时间长，因为设计人员要在歼十“1001”号原型机上安装控制系统。第一次“官方”首飞是在1998年3月28日进行的，取得了巨大的成功。然而，歼十第一次真正的首飞可能性是在两年前，即1996年年中进行的，但一台发动机出现故障，造成的后果不得而知。1997年末，歼十第“1002”号原型机因坠毁而损失掉了，酿成首席试飞员殉职。然而，歼十项目继续按预订计划进行，另两架原型机“1003”和“ 1004”于1998年建造完成。同年，这种飞机获得了它的正式服役编号“歼十”。

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大约在1993年，中国设计师们制造出歼十的第一个全金属模型。风洞试验暴露出低速机动性方面存在严重问题，亚音速飞行时的最大攻角也比预计的小。而在这个时期，战斗机发展的主流从单一用途（如高速截击机或低空战斗机）向着结合了亚音速和超音速空空作战性能及高强度空对地作战性能的多用途飞机发展。为了适应高强度的空对地作战要求，歼十被迫进行了深层次的重新设计，以便能够容纳地形跟踪雷达、更多更坚固的外挂点以及一种全新的目标锁定、飞行控制和导航系统。

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歼十有一台比现役的任何现代三角翼战斗机都更强劲的发动机。虽然阵风和台风这样的双发动机战斗机的推力比单台Al-31FN发动机的歼十更强劲，但歼十更轻小，推重比理应十分出色。

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我们今天看到的制造出来的歼十与以色列的狮式没多少共同点。三角翼的形状改变了，进气道不一样，机鼻部分的造型不同，鸭翼的外形和位置不一样，等等。歼十的特点是纯三角翼加相对较大的可动式鸭翼。机鼻部分、鸭翼和进气道看上去更像米格1.41的上 述部分。

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制作过《汉武大帝》、《贞观之治》、《朱元璋》等历史剧的华录百纳公司将联合中影、中国电视艺术家协会一同打造新版电视剧《红楼梦》和10部数字电影。此次重拍《红楼梦》将投入1亿元人民币，对于一部电视剧来说，这是史无前例的。那么这1亿元将何去何从？罗利平说：“对于电视剧，我们准备投资 6000万元人民币；10部数字电影投资4000万元。”罗利平还表示，在这1亿元中，重建场景占去了很大一部分，他认为新版是整体观念、意识的出新，从现今的眼光看，北京大观园已跟他们的要求有了一定距离。“我们会全部重新搭景，建造如大观园那样的影视基地，并且会更好地利用当前的电脑特技功能，拍一版美轮美奂的《红楼梦》。这个影视基地建在哪儿，现在还是未知数。”除此之外，电脑特技也将消耗一部分资金，2008版《红楼梦》有别于1987版，会使用大量电脑动画技术。按照投资方的解释是，因为《红楼梦》里的很多景色很难重现，即使是实景也无法满足，所以考虑使用电脑动画来完善室内搭景。

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陈凯歌曾表达过拍摄《红楼梦》的意愿，认为一生中能碰到《红楼梦》是导演之大幸。但是开拍在即，陈凯歌仍旧没有与制片方签订合约，制片人罗利平也表示了陈凯歌出任导演可能性不大。他说：“导演我们早就开始联系了，甚至还找到了港台的导演。开始所有人都有意愿，但半年后再一碰头，退缩的有一大半。港台的导演受不了‘不可戏说，不能编传奇’的约束，内地的导演则拍惯了商业剧，沉静不下来。目前在看剧本的导演已经有七八个，但是我们要求和导演签约，一旦签约，两年之内要投入在这个剧组，不能接其他剧，将会在经济上蒙受巨大损失，所以陈凯歌任导演的可能性不大，不过他是我们的主创之一，参与了前期制作，对剧本提出过修改建议。”

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目前剧本已经基本敲定，但是翻拍是否能成功，剧组则将所有的宝都押在了演员身上。在旧版电视剧《红楼梦》里饰演贾蔷的罗利平如今是新版《红楼梦》的制片人之一，他表示：“演员方面肯定是新人，我们会在今年3月到9月选演员，9月到11月确定角色，12月开拍。”据悉，此次演员挑选的范围不仅仅局限于国内，更将扩大到日、韩、新、马、泰等有华人的区域。筹备组还准备将演员选拔过程制作成系列专题节目。演员选定后，9月开始进行3个月的演员培训工作，这也是遵照1987年旧版《红楼梦》的一个老办法，2006年12月该剧开始拍摄，预计 2007年的12月完成后期制作。

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备受社会各界关注的新版电视剧《红楼梦》历经漫长的4年多时间的筹备，日前，该剧的制片方正式宣布，新版《红楼梦》将于今年3月全面启动，准备于今年年底开拍，2008年在央视播出

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　此前，报废了的宇航服往往连同飞船一起坠毁在地球大气层。莫斯科鲍曼国立理工大学与莫斯科航空学院学生认为，花费巨额资金研制出的宇航服连同飞船一起坠毁有些浪费，因而想出对报废的宇航服加以利用的主意。