鸟鸟爱装嫩

Originally posted by Hornbach at 2005-4-2 07:13 PM:

那其实可以考虑利用一下这层关系，建立初步销售网洛

[ Last edited by Hornbach on 2005-4-2 at 20:14 ]

我想也是这样的。他首先扣开德国的大门，可能就是利用了这样的资源santasmile

鸟鸟爱装嫩

Originally posted by 暗柳 at 2005-4-2 07:11 PM:
另外你说的关于质量的问题，smart的质量和安全问题是大家有目共睹的，可是每公里燃油只有3升的吸引力不可谓不强啊，一辆很普通的smart cabrio可以卖到两万八千欧， 从信价比就可以见高低了。

对中华的的质量问题我没有发言权。但是德国等发达国家领先的不是人力成本，而是他们的技术。可以这么说，国内企业的技术上还是受制于人，至少现在还是这样的。

OPEL关门不是说技术上跟不上，而是人力成本等问题。

暗柳

另外你说的关于质量的问题，smart的质量和安全问题是大家有目共睹的，可是每公里燃油只有3升的吸引力不可谓不强啊，一辆很普通的smart cabrio可以卖到两万八千欧， 从信价比就可以见高低了。

蹲在墙头等红杏

也不知道对同胞有优惠没有？？
凭中华人民共和国护照享受50%优惠？？？
:D

暗柳

Originally posted by 鸟鸟爱装嫩 at 2005-4-2 07:00 PM:



说的是。不过关键还是要看质量，虽然价格低。现在国内很多企业都在漫漫往国际市场做，但都是做更次级的市场开始，华晨一下子就搞到了发达国家，勇气可嘉

我个人到认为这是大势所趋， 看看opel关门就知道了，我想不出德国现在还有什么制造业放在国内有任何优势的，注定的结果就是靠进口，我恰恰认为中华高瞻远瞩，以低价位打入欧洲市场，然后一步步占领市场，当然阻碍是必然的，但是希望很大。

鸟鸟爱装嫩

Originally posted by Hornbach at 2005-4-2 06:56 PM:
华晨和其他的外国汽车企业有合资项目吗？

就是和宝马吧。

鸟鸟爱装嫩

Originally posted by butterfly at 2005-4-2 06:44 PM:

ZT:
Die Sicherheitsausstattung entspricht allerdings nicht dem europäischem Standard in dieser Klasse: Nur ABS und Frontairbags sind an Bord, ESP sowie Seiten- oder Kopfairbags sind dagegen ...

另外谢谢你提供的资料wink.gif

鸟鸟爱装嫩

Originally posted by 暗柳 at 2005-4-2 06:51 PM:

德国人连拉达都敢开还怕中华的吗？ 我那时候都差点想往这边倒北京2020来着。
至于销售网的问题那是一个循序渐进的过程， 只要有优势就可以慢慢实现。

说的是。不过关键还是要看质量，虽然价格低。现在国内很多企业都在漫漫往国际市场做，但都是做更次级的市场开始，华晨一下子就搞到了发达国家，勇气可嘉

暗柳

Originally posted by butterfly at 2005-4-2 06:44 PM:

ZT:
Die Sicherheitsausstattung entspricht allerdings nicht dem europäischem Standard in dieser Klasse: Nur ABS und Frontairbags sind an Bord, ESP sowie Seiten- oder Kopfairbags sind dagegen ...

德国人连拉达都敢开还怕中华的吗？ 我那时候都差点想往这边倒北京2020来着。
至于销售网的问题那是一个循序渐进的过程， 只要有优势就可以慢慢实现。

暗柳

Originally posted by 五湖散人 at 2005-4-2 06:10 PM:
你不怕欧洲人烧了鞋子以后还会烧车么？

那又怎么样？价格面前人人低头。现在德国的高速路上跑的越野车多过半数都是亚洲产，没办法，便宜啊！！ 奔驰宝马大家不是买不起就是养不起， 宝马不是也被逼着出了x3？
中华有希望！！！