老虾

原帖由 sunbird10 于 2007-6-12 21:19 发表

你说的所谓升力是因为飞机在跑道上加速后有个方向为水平的速度吧，随着不断的把机头拉高，速度的方向也在改变，和地面不再成0度角，但是普通民航客机机头再怎么拉也拉不到和地面成90度角，(即使是战斗机拉到9 ...

升力是飞机被托起，克服重力的力，由于机翼截面翼形产生上下面气流速度差，由于能量即白努力方程，产生压差，作用在机翼上。

这个话题在另外几处论坛上也都很热闹，甚至有人深深的陷入涡动力学的泥坑里无法自拔。
没有人可以说自己的答案是标准答案，但如果有人能把自己坚信是100％正确的答案系统全面的解释清楚，能让别人观点变过来，这个过程也挺有意思的。

老虾

原帖由 小水晶 于 2007-6-12 22:15 发表
大家都别讨论了，老虾因为发了这个贴，刚才亲自在跑步机上试飞，结果严重受伤了。

不过老虾同志赶紧说说，试飞体会，大家都等着呢

附加题：在足够短的跑步机上，一只脚踩到了边上了，假设皮肤足够娇嫩，骨头足够结实，性格足够坚强，人品足够高尚。
题1.
a) 膝盖受伤，b)脚踝受伤，c)两处都受伤，d)两处都没受伤

题2.受的是
a)外伤，b）内伤，c）内外混合伤，d）心灵创伤

题3.当时反应是
a）靠，b）操，c）噢，d）好

sunbird10

原帖由 sailorman 于 2007-6-12 20:38 发表
哈哈，被骗的人很多啊。   升不升，看升力。

飞机在传送带上，相对陆地静止，根本没有依靠速度产生的升力，怎么飞得起来，除非是直升机~~

你说的所谓升力是因为飞机在跑道上加速后有个方向为水平的速度吧，随着不断的把机头拉高，速度的方向也在改变，和地面不再成0度角，但是普通民航客机机头再怎么拉也拉不到和地面成90度角，(即使是战斗机拉到90度角也只能是向上飞，而达不到直升飞机那样，原空不动的"停"着。

sunbird10

我觉得一开始飞机放下轮子，停在传送带上，启动，加速，虽然飞机相对于传送带是不动的，但是已经有了一个初速度，当速度达到某个值时，收起轮子。没了轮子传送带速度减慢，飞机保持原速度或者继续加速的话，相对于传送带，飞机是飞走了。
另外所有条件是oBdA，什么破飞机，玩具飞机，没发动机的飞机，没轮子的都不考虑在内。

sailorman

哈哈，被骗的人很多啊。   升不升，看升力。

飞机在传送带上，相对陆地静止，根本没有依靠速度产生的升力，怎么飞得起来，除非是直升机~~

兔板牙

看题设：飞机轮子和皮带间静摩擦足够大(不打滑)
联想：健身跑步机（既然是智利题，就用最简单，最快速的方式解答，不想那么多动量，什么守恒了）
可推想，飞机相对空气速度为0（普通情况下，如有特殊情况（如传送带本身有动力等情况）则再考虑），飞不起来

个人认为;该题里关键的是传送带,不是地面（不管摩擦系数多大）

看漏了，该解答只适合传送带无动力情况，有动力的话可类推，只要飞机与空气相对速度够大，当然就能起飞了

[ 本帖最后由 兔板牙 于 2007-6-12 20:09 编辑 ]

诚实可靠小郎君~

原帖由 老虾 于 2007-6-12 18:56 发表


俺再问问，如果传送带飕飕的往后，还带加速度，结果是啥样的？

如果嗖嗖到了一定的程度，轴承会给与飞机连接的轴向后的摩擦力，如果嗖嗖的很夸张，轴承又不是很好的话，就飞不起来鸟

[ 本帖最后由 诚实可靠小郎君~ 于 2007-6-12 20:05 编辑 ]

会员18888

喷气飞机的话,只要飞机喷力足够强,就能飞.强过主动传送带及飓风拖后腿的力.管它轮子在地上在带上在空中都能飞.强不过就起不来.

m2p

飞机飞行的动力源自空气，我觉得就一个人拉着传送带上的飞机一样，你说飞机可不可以被拉动？

半人马

这贴我想到现在越想脑子越乱，考虑进去的东西越来越多

建议：珍惜生命，远离此帖！