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航天器代表俄制火星探索车


　　在巴黎航展开幕之前，俄罗斯联邦航天局就正式公布，俄将在巴黎航展首度展出自己研发的火星车。


　　据俄媒体报道，俄罗斯计划在2009年前把这辆探索车送入火星运行轨道，并使其降落在火星最大的卫星火卫1上以开展科学研究。此外，俄联邦航天局还将向世界展示自行研发的“快速帆船”号航天飞机、“光子M”号太空实验室，以及其他一些人造卫星和火箭的发动机设备。

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苏-30MK型多功能战斗机图片：ОАО Компания Сухой

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苏-27SKM型单座战斗机图片：俄罗斯共青城飞机制造集团公司

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加油机代表美国波音KC－767


　　美国波音公司研制的KC-767加油运输机作为加油机使用时，该机配备额外的辅助油料储存设备，其油料输送管安置在主机舱下方，主机舱可用于装载货物或是乘客，这一概念可使该型机同时执行空中加油和空运任务。


　　在作为运输机使用时，该型机可装载19个标准军用463-L货盘，或是机载200名乘客；也可同时装载10个标准货盘和100名乘客。KC-767机舱采用全数字飞行操控装置、平板飞行任务现实系统以及航空加油操作控制现实系统。

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无人机代表苏霍伊“探测器”系列


　　除了在航展上展出著名的“苏”系产品外，俄罗斯苏霍伊公司还将公开展示三种新型无人机的模型：“探测器-1”、“探测器-2”和“探测器-3”。

　据介绍，“探测器-1”翼展35米，机身长13米，高5.5米，最大起飞重量12000千克，最大有效载荷1500千克，巡航高度14000-16000米，持续飞行时间18小时，转场距离12000千米，主要用于执行各种民用保障任务。“探测器-2”的尺寸和各项技术指标与“探测器-1”型基本相同，主要用于对地表和臭氧层进行监测：“探测器-3”则主要用于监测大气和地表环境。

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战斗机代表俄式SU-27SMK


　　SU-27SM战斗机是俄罗斯在SU-27基本型战斗机的基础上改进而来的一款多用途战斗机，其出口型号为SU-27SMK.编号为305的这架飞机就是频频参加航展的SU-27SMK战斗机公开展示机，2002年10月27日首飞。


　　SU-27SM具备发射包括P-77主动中距弹、KH-29、KH-59空地导弹、KH-31反辐射/反舰导弹等一系列先进武器，其空战效能为SU-27SK的1.2-1.4倍，对地攻击效能为SU-27SK的16倍。该战机的最大亮点在于其更换的相控阵雷达和数字式电传操纵系统，这实际上使SU-27SM成为一种对地攻击能力不亚于SU-30MKK、而空战机动性能比SU-27更好的先进多用途战斗机。

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航展明星


　　六大明星闪耀布尔歇“T型台”


　　商务机代表欧洲空中客车A380


　　本届航展的最大看点之一是大型商务飞机。人类历史上最大的双层客机空中客车A380更是成为关注焦点。继4月27日成功首飞后，首架A380测试机出现在本届航展上。空中客车公司在近2000平方米的展区内，不仅将展出带有新尾翼喷涂色的A380全尺寸客舱模型、A380货机1：20剖面缩比模型，还特别设立了A380客舱展示区。

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巴黎航展的1厅、2厅主要是西欧的参展商，新的4厅、5厅主要面向国际大公司，3厅则面向美国的参展商，包括波音公司、洛克希德·马丁公司、诺斯罗普·格鲁曼公司、贝尔直升机公司，以及世界头号战术导弹研发制造商雷神公司等。


　　据悉，航展的组织者———法国航宇工业协会考虑到美国工业界官员抱怨展期过长、费用较高，本届航展时间较以前有所缩短，将于19日落幕，前4天为贸易日，后面是公众开放日。本届航展几乎汇集了军民用飞机制造、全球卫星发射、行业专用配件生产等航空航天领域的所有重要部门，是历届航展规模最大的一次。这充分展示出世界航空航天事业正在健康发展，也显示了巴黎航展的巨大魅力和发展潜力。