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回复 25# 胡说八道
spesen德国24欧一天是国家标准。不包早饭午饭和晚饭哦，一不小心在什么大城市旅游胜地吃两顿饭24欧绝对不够的

胡说八道

回复 24# focus
我出差如果坐飞机，一般直接在机场领辆车，回去时直接还了，还真没租过这么贵的车，包括在德国。

胡说八道

回复  胡说八道
不用3.4万的车，2万的车基本每公里就不止30cent成本了。30cent只是FA的算法，很多公司都沿 ...
focus 发表于 2013-9-11 22:05

出差倒贴钱？ 这公司待遇也差了点吧，这样谁愿意出差。
我年年都出差，几年来，自己的车，租车，公司的车都开过，从来没有自己贴过钱。如果出差自己贴钱，我绝对不会愿意出差，受累还贴钱，谁去啊

focus

还有租车公司单价可不止30cent的,公司用车不像自己网上找特价，基本都是随用随定，一天单价120，30至少的还不算油费。

focus

回复 21# 胡说八道
不用3.4万的车，2万的车基本每公里就不止30cent成本了。30cent只是FA的算法，很多公司都沿用这个算法，至于合理性是另外的事。就像出差补贴德国国内标准是22欧一天，很多人出差还要倒贴钱。

askme

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胡说八道

就算每年开2万公里，
中级车新车开10万公里折价1，5万欧，小型车10万公里折价1万欧再正常不过了。那种1年 ...
focus 发表于 2013-9-11 20:58

我好好想想，要是把每一个公里都算进去，三四万以上的新车大概也真差不多30cent。但我过去还真没见谁这么算过，一般保险维修算是fixed cost，你不出差也要交，所以出差是个有时是个额外的补贴。

但mitfahren很少有算那么多的。因为mitfahren的前提是你自己要去某个地方，顺便带上别人，而不是给别人专门开车当司机。

胡说八道

就算每年开2万公里，
中级车新车开10万公里折价1，5万欧，小型车10万公里折价1万欧再正常不过了。那种1年 ...
focus 发表于 2013-9-11 20:58

哪里有这么算折旧，连保险和事故涨保险都算进去呢，你这要是把人寿保险和风险算进去，一公里3千欧元都不算多了。

一公里能折旧出20cent？ 你可以去任何一家车行问问他们新车怎么算的。尤其是公司Dienstwagen，最后超过公里数要补钱，人家赚钱，一公里算到折价里也就7个cent左右。

大公司有规定，我自己就遇到过，200公里内你可以选自己开车，超过200公里必须租车，因为超过200公里，一公里再算30cent对公司来说就不如租车划算了，也就是200公里，也就是说60欧元，而且还是包括油钱，就到租车公司比较划算了，也就是说超过200公里，租车公司算各种折旧成本肯定还不到30cent，当然他们保险和维修还有车价都比较便宜，但是谁租车一天就开200公里呢？

这一公里30cent是德国一般公司自己开车出差的核算基数，我所知道大多是这样，超过这个标准的也不是算在车上的。

还有就是新车10万公里折旧1.5万欧？ 这也不一定吧，中级车不到3万到4万多都可以算进去，折旧多少要看是什么牌子什么车型和什么发动机，哪里有那么决定的事情。我原来是辆某德国品牌中级新车，开不到6万公里就折旧掉差不多那么多钱了。一般新车第一年折旧15%左右，然后逐年递减，最后是在原车价上折旧。

focus

那你开的是法拉利，或者你养辆车平时基本不开。你要是一年光停在车库，公里数为0，停车费保险费一除，无限 ...
胡说八道 发表于 2013-9-11 20:36

就算每年开2万公里，
中级车新车开10万公里折价1，5万欧，小型车10万公里折价1万欧再正常不过了。那种1年不到1万公里的情况折价更高。
油耗费用柴油车可以达到10cent，但是税加保险和保养至少7，8cent每公里。就这样七七八八算30cent只多不少的，停车费，还有一不小心事故或者违章费都还没算了。
德国人出差很少开自己私车，要么是DIENSTWAGEN，要么就是租车，开自己车出事故涨SF的。稍微有点规模的公司，租车公司都会在公司停车场放几辆车随时调用的。

胡说八道

油耗只是很小一部分，保养，保险还有折旧摊到每公里都不止30cent的。
focus 发表于 2013-9-11 18:49

那你开的是法拉利，或者你养辆车平时基本不开。你要是一年光停在车库，公里数为0，停车费保险费一除，无限大。

开个玩笑了，一公里30cent绝对划算了，要不怎么很多人愿意开自己的车给公司出差。很多公司出差超过200多公里，必须开租的车，如果整个费用评价下来超过30cent，德国租车行早赔死了，别忘了租车行基本上是新车，新车头一年折旧是最狠的。