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3#
发表于 2007-11-14 15:01
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汽车小知识
Orientierunglos (方响感丢失)
Jocker就是化油器的，否则就是电喷的
Verschrotten 报废
Zahnriemen发动机上的橡胶皮带
HU（Hauptuntersuchung）和AU（Abgasuntersuchung）AU就是查尾气，在ATU做37,5欧
TEILKASKO
BREMSSCHEIBEN,
BREMSKLÖTZE;
FFILTER;
KEILRIEMEN
INSPEKTION
1,看机器是否漏油,是否troken.(表面能够清洗,最好拿一份报纸垫着,爬到地上看看底部).
2,机器听起来有没有杂音,跑起来声音是否顺滑.重要哦!重要呀!***直接关系到,你还能用多久!!!
3,是否unfallfrei,如果有,尤其是前部,无论如何都不能要
4,变速箱.老车最先坏的往往是这个而不是机器.要换一个最少800欧啦
5,减震.(换的话要300多欧)
6,天窗是否漏风.(换的话要150多欧).整体是否严实.可去洗车厂试验.呵呵.最好的办法了.
7,刹车(上面"热线用户 "大侠所列的)
8,各种灯
9,Auspuff 是否有洞.要看AU的检查单.如果有问题,绝不可买.
10,Kilometerstand 一定先问清楚,如超过17万要谨慎.而且,在这个上面做假的实在太多.如果是私人卖给你的,合同上一定要求写清现在的里程数.可在Fort的专修厂查出来,是否改过,改了多少.如果有改,则卖主是违法的.
Stoßstange 保险杠
ADAC的Gutachten
拿着车的保险，车的fahrzeugsbreif，所在城市户口anmelden的证明，pass，去当地strassenverkehrsamt办理牌照。
Dekra作个bewertung
可以和卖主说好，你给他们第2天马上Abmelden，然后Fax给他们。一般的来说，他们会让你用他们现在的牌子开回来的。（购买合同上会写明你取车的时间，如果路上有事，你自己付保险之类的）
1.如果是本地的车行，那看车，满意，签合同，付全款或订金，然后去保险公司拿DOPPEL KARTE，从车行拿FZG BRIEF去交通局办车牌，再回车行，开车走人。或者付款后拿车行的红色临时牌去办理这一切的手续然后再把红牌还给车行。
2.如果是异地的车行，有两种办法：
(1)看车，满意，签合同，付全款或订金，然后回家。拿着FZG BRIEF去办保险车牌，如果车行还要做TUV AU，那就让车行接着把剩下的手续办完然后把FZG BRIEF给你寄回家，就可以上牌了。然后拿着牌再去一次车行取车。
(2)如果就想去一次，那可以带着钱过去（或者决定买车之后可以去车行所在地的银行现取钱），满意，签合同，付钱，然后去当地的交通局买黄色临时牌，90 欧元左右，有效期5天，开着这个临时牌回家。回家之后再上正式牌。但是周末交通局就不开门，不能买黄色临时牌了，因此有些车行比较好，有黄色临时牌可以出 售的。
如果有的车行比较好，那你办完手续之后可以借他们车行的红色临时牌开回家，之后再把红色临时牌给车行寄回去。
办理黄色临时牌的方法：
本地办：先去交通局外面做牌照的地方买保险（Haftpflicht），然后拿着护照和保险去交通局申请黄色临时牌。交通局的人最多会问要用在什么车上，上边要写车的型号的。如果不写也没关系，还能用在多辆车上。
异地办：手续跟本地办一样，就是要拿一个在居住地的Anmeldungsbescheinigung，在Rathaus就能办。
黄色临时牌的费用：保险60多欧元，车牌申请10欧元左右，车牌制作15欧元左右，共90欧元左右。
关于测机油的过程写起来比较麻烦。
先打开车的引擎盖，观察在你引擎的附近，应该有一个带提手的长金属杆儿，这就是所谓的“Oelstab”，把它抽出来观察，可以看到在其下端有上下两个标 记，用纸把标记处擦干净，然后再差回原来你抽出来的那个孔里，一直到底，然后再抽出来，观察现在留在金属杆上的机油痕迹，如果正好在上下两个标记中间，证 明不缺油，如果接近或低于下面的标记，就说明缺油，如果高于上面标记，说明油太多，需要放一些出去。如果确实缺油，而你从来自己没有加过油，建议第一次找 一个真正会的人，或者找加油站的工作人员帮你做（注意加油站的机油很贵的），你可以在旁边学，因为如果你一次加得太多，还得放出来，会很麻烦的。如果有认 识人帮你做，油可以自己买，在大的超市，Baumarkt，或汽车配件店里都可以买到。机油有不同的型号，如果你不能确定买哪一种，可以参看你的汽车说明 书，或者问一下Vorbesetzer。
Fahrzeughalter 车主
Versicherungsnehmer 保险主
重的来说开了14万公里的车多少都有点毛病.但最重要的你买车的时候要注意几点:
1. 车的避震: 一般6到八万公里要换了.你在看车的时候先在车的前左右边,车轮上面部位用力往下压,车身接着会弹上来,一般上来就不在动晃了说明避震还可以用.但如果车子摇晃不停的话就说明避震要换了.换一下差不多要200到300两银子.
2. Zelinderkopfdichtung: 你看车的发动机,如果被洗的很干净的话说明有问题了.我不知道二手车商卖车前会不会把发动机也洗一遍,这样的话很难看出发动机是不是在漏油.发动机没洗过 的话你就看一下它是不是有很多油渗出来.发动机的造型一般分3层,底,罩,盖.每层之间都有垫圈密封的,如果底和罩之间的垫圈坏了的话换一换要150到 200两银子.最上面那层换一下就几十两,相对来说便宜很多了.
3.刹车: 分刹车片和刹车皮.皮换一下几十两包括人工就能搞定.一般换第二次皮的时候片也要换了,加在一起的话就150两左右吧.
4.Zahnrimm: 它是在发动机里很小的一个东西但它会给发动机带来致命伤,它是根带齿的皮带,发动机由它来带动Nockenwelle,Nockenwelle带动 Ventile.如果这根皮带断了的话气门就不动了.那时候你在高速公路上的话就会有生命危险,如果那时候气门都半开着的话车轮还会动,发动机到时候还能 修,但气门是关着的话你的车就会像急刹车一样,那时候就只有希望周围没其它的车.发动机也可以去换一个了.
Zahnrimm一般是在8万到12万公里时换的价钱也不一样,具体看一下Anleitung!
其它还有些东西一般不大会坏的但坏了的话也很贵,如Kraftstoffpumpe,Lichtmaschine和一些小东西.
买车前最好自己先试开一下,但注意最好发动机不热的时候开,那时能发现很多小问题是在发动机热的时候没有的!
Autoschrotthandler 买便宜配件
Au检查尾气排放合不合标准
HU检查车辆的安全状况, 比如安全带, 车灯, 生锈, 刹车, 怠速之类的
可以直接去TÜV或者Dekra的网点做, 也可以去有TÜV的小牌子的车行做, 定期会有TÜV的人到车行去
如果去车行做, AU的钱是车行收, HU的钱是TÜV收的, 所以不同的车行不会有很大的价格区别
去车行做的过程就是你问一下车行他们那里TÜV的人什么时候去, 然后在那天上午把车送过去, 没有问题顺利通过的话一般下午就可以取了
在车行做的好处是如果有什么小问题当时就可以修一下, 不用再付一次做HU的钱了
补充一点：AU和HU自己去TÜV的价格不到80欧，不合格第二次重新检测约5欧。你若对自己的车有把握，建议直接去TÜV。车行检测当然省事，一是价格略高，再就万一遇到不良车行老板，可能会多化很多冤枉钱。
我就是一直自己去TÜV的，工作人员一般都很友好，不是很关键的问题回让你通过，随后再修理，如换灯泡等等。必须先修理的，也会大概告诉你可能的价格，这样有的放矢，就避免车行可能的敲榨。
1.早上或晚上加油比较好，避免中午大太阳。
因为汽油是以体积而不是以重量计费，热胀冷缩。早上或晚上加油时，同体积的汽油可以有较多的质量，节省不少钱一箱油可以多跑个几十公里。
2.尽量以多少公升的方式加油，而不是以多少钱的方式加油。因为四舍五入以后，你常常会无形中损失你的金钱。
3.如果要跑长途之前，保持加新鲜的油越多，则使你在高速行驶时加速与马力十足。
4.跑市区请加油箱的一半 或 3/2 (视地点增减) 因为市区常常走走停停。(若你加满油则会更加重引擎的负荷 起步没力 且又使车车耗油)，况且市区很多加油站 不怕没地方可加。
5.若车少开者，建议保持油量在 (低液面) 因为汽油放久了会变质。
6.充分利用每一滴油，节省我们的钱钱，做好环保(因为加满油时容易挥发至大气中造成空气污染)，危害他人你我及下一代的健康....
PS.再告诉大家一个加油经验：
如果你正要进加油站，发现油槽上停着一部油罐车，这个时候贰话不说，请调转车头继续找下一家加油站！因为油罐车补充的油料，正涌起槽底多年的沉积，很有可能就加到你的油箱。
四轮定位：Achsvermessung 4 Raede |
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，现在觉得买车比学车累心多了，估计以后开车麻烦事就更多。可以的话认识一下吧，以后可以当面请教和感谢啦
！觉得Aachen版的朋友还是很能帮忙解决问题的
