[其他] 香港至科隆廉价航线年内开通

bombomman

本周五，德国科隆/波恩机场营业经理米夏埃尔•佳文斯（Michael Garvens）在接受一家德国媒体采访时透露，甘泉香港航空公司（Oasis Hong Kong Airlines）将于2007年内开辟一条香港飞往德国科隆的廉价航线。佳文斯表示不久之后，第一批从香港出发的乘客便可在科隆/波恩机场转机。 他还进一步表示，作为欧洲最大的廉价航线合作机场，科隆/波恩机场也意欲成为新的长途廉价航线的欧洲转机点。该机场与甘泉航空的合作“已经确定”。现在关键的问题就在于，甘泉航空如何尽快地解决飞机数量的问题。 另据甘泉航空公司官方网站消息，该公司正在争取拿到德国的科隆/波恩机场、柏林舍纳菲尔德机场（Schönefeld)以及意大利米兰马班塞机场的营办牌照,以开通从香港到上述三地的廉价航线。 据媒体报道，在亚洲，国际廉价航空公司仍然处于从属地位，它们的市场份额只有10%。迄今为止，亚洲只拥有三家飞国际航线的廉价航空公司。 甘泉香港航空公司于2006年10月首先开通了香港飞往伦敦的廉价航线，这一航线每周飞行四班，所用的飞机是两架二手波音747-400客机。与许多低成本航空公司不同，甘泉航空公司将在这趟需飞行12小时的航班上向乘客提供饮食，且不另外收费，乘客们可在西餐和亚式餐点间自由选择，飞机上还免费提供饮料并向乘客提供空中娱乐服务。甘泉航空公司香港至伦敦航班经济舱的单程促销价为1000港元（128.5美元)，公务舱的单程促销价为6600港元。相比之下，香港老牌航空公司国泰航空（Cathay Pacific Airways）直飞伦敦希思罗机场的航班经济舱票价为4131港元，公务舱票价为28401港元。甘泉航空公司从12月开始将香港飞伦敦的单程票价改为1590港元，其中已经包含了机场使用费、燃油附加费等费用。 近年来，低成本航空公司正在全球遍地开花，在风靡了美国和欧洲后，目前已开始在亚洲大显身手。总体而言，廉价航空公司的盈利模式为飞短途、停泊二线机场、飞机到达目的地后尽可能快地返回以便公司能每日开行多个航班。但这种运营模式导致大多数低成本航空公司只能在单一地域内经营。

以后回去省不少钱啊

suede

原帖由 驴子 于 2007-1-15 22:52 发表

12700RMB和2000EURO的差价
而且12700RMB的配置还要比2000EURO的好点

dell好吗?要是在香港买要多少呢?

Fatimah

原帖由 驴子 于 2007-1-15 22:52 发表

12700RMB和2000EURO的差价
而且12700RMB的配置还要比2000EURO的好点

看来不适合倒买倒卖...

驴子

原帖由 Fatimah 于 2007-1-15 22:45 发表

差价大吗...???

12700RMB和2000EURO的差价
而且12700RMB的配置还要比2000EURO的好点

驴子

原帖由 zizidodoII 于 2007-1-15 22:48 发表



的确有甜头 别忘了一定要买3年质保才能出国 不过算上三年的这个90多欧还是便宜很多

可惜国内的没有4年XPS专门保修，不然我肯定买4年的

zizidodoII

原帖由 驴子 于 2007-1-15 19:47 发表

强
我准备熬到4~5月，等dell下一次降价，再等个人回国，然后就能搞台XPS了

的确有甜头 别忘了一定要买3年质保才能出国 不过算上三年的这个90多欧还是便宜很多

Fatimah

原帖由 驴子 于 2007-1-15 22:42 发表

dell新的笔记本系列的名字

差价大吗...???

驴子

原帖由 Fatimah 于 2007-1-15 22:41 发表

恕我无知, 这XPS是个啥爱物啊...?

dell新的笔记本系列的名字

Fatimah

原帖由 驴子 于 2007-1-15 19:47 发表

强
我准备熬到4~5月，等dell下一次降价，再等个人回国，然后就能搞台XPS了

恕我无知, 这XPS是个啥爱物啊...?

koalachen