[中国新闻] 百年纪事:“叛逃”的“反共义士”

本帖最后由 Ampelmann 于 2011-6-16 12:48 编辑
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2011年6月15日 BBC中文网
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% e" P6 ^3 |2 r( w% v/ J! A* q( \& K在两岸对峙的年代,彼此都有飞行员驾机投奔对方,这些被称作英雄、义士的人却是对方眼中的叛徒。1 Z+ o; }& O; |" d/ _8 _# G

2 L) W" M8 p$ D* }* w$ Q/ r. B6 g到台湾的“反共义士”当中,大多安排按照原官阶升一级(例如上尉升少校)进入台湾的空军继续服役。2 I- E  H. M3 N1 W  R# {5 o

( s( W8 W; X9 ?' c但是他们再也就没驾驶飞机的机会,更多的是担任反共的宣传人物和提供有关解放军空军的情报。  n; a8 a; l. N, `4 Q" ~/ k$ M; W

* s: Q' J( o% v' b4 g' q2 \  I萧天润在1985年从山东驾机飞到了韩国,然后转到台湾,一直到去年退伍,是最后一个退伍的“反共义士”。6 y* @8 \- a( F; W: `/ G* b

0 \! V) i( o5 X% U' t# Y在接受BBC中文网采访的时候,他很坦然地说,如果能够重新再来,他绝对不会做出和当年相同的决定。
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他对当年抛家弃子也颇为后悔,但是提到在台湾空军担任军情分析工作的时候,萧天润说,他向来就是希望两岸不要因为误判而兵戎相向。
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0 Z3 y6 h( L4 v" P' \+ a/ m3 \人在德国 社区访谈当中,萧天润也表达了强烈地返乡意愿,但是他也了解几乎是不可能的事情。+ {% P' h2 F( h3 u0 W

( d7 y1 ]. J$ f+ P  r8 m; w' a人在德国 社区这些在蒋介石和蒋经国年代被作为反共标志的“义士”,自然在中国大陆被看成是“叛徒”。
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& s' R  g) L% l3 k% q! r. |5 o“反共义士”李显斌退伍后移民国外,然后返回中国探亲,结果被刑事拘捕并判刑,后来因病故世。
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4 n/ M0 y, g4 p3 G* A; J6 `: C最后一名到台湾的“反共义士”是1989年9月6日驾机飞到金门的蒋文浩,由于当时还在捉拿“六四天安门事件”民运人士的期间,蒋文浩“起义”受到了国际的重视。
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+ k9 n3 l1 @: h4 Z; a: P: t但是随着时代的改变、两岸形势的变化,90年代以后就再也没听到什么“起义来归”的事情了。
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反倒是,台湾人开始“名正言顺”地到中国大陆旅游,台胞证再也不是“通匪”的证据。csuchen.de; p6 w! ?8 y( ~

2 X# t: |4 g: Dcsuchen.de曾经一度在台湾声名大噪的这些“义士”们也从灿烂归于平淡,他们曾经是少数能够从中国大陆踏上台湾的人,但是到了两岸来来往往的今天,却成了无法从台湾到中国大陆的少数人。人在德国 社区3 y, \' e0 }* A, C

; Z. m/ f, B% Q& e& d" Qcsuchen.de而同样的,当年驾机从台湾飞往“祖国怀抱”的一些飞行员也是差不多,就连在服役期间游泳到中国大陆“投诚”、现任世界银行副行长的林毅夫(原名林正义),按照台湾的法律,至今仍受到“敌前逃亡”的通缉。
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' r3 y* ]8 W1 p$ F$ {两岸关系和缓,但是起码在对待“叛徒”的方面,还是停留在对峙的年代。7 R* ]' q2 q6 K& F. |3 f4 V

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1962年3月3日,解放军海军航空兵第6师第16团3大队8中队飞行员刘承司驾驶1架米格-15战斗机从浙江路桥起飞,飞抵台湾桃园机场
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