马赛地最后传人梧塔宾士不是百万富翁

五湖散人

如果我告诉你，马赛地汽车发明人卡尔宾士（Karl Benz）的后代在求学时期，连一年40德国马克(约新元）的学费都付不起，你会不会很惊讶？

　　确实如此。

　　很多人以为梧塔宾士（Jutta Benz， 63岁）仗着先辈的名气，日子必定过得舒服无忧。毕竟，她的曾祖父在1895年3月18日制造出全球首辆发动机驱动的客车，即使过了三代，梧塔宾士怎么说都还是沾了一定程度的家族之光。

　　但实际情况并非如此。因为梧塔宾士的曾祖父在1903年就离开了他和戴姆勒（Gottlieb Daimler）联手创办的戴姆勒-宾士（Daimler Benz）汽车公司（这家公司生产马赛地汽车），第二年以顾问的身份重回公司呆了21年，但他的儿子并没有进入公司成为要员。也就是说，卡尔宾士的儿孙只是享有身为宾士家族后人的荣誉而已，并没有得到实际的公司股份或遗产。

　　梧塔宾士是宾士家族这一代的唯一后人，由于她的丈夫已经逝世，而她也没有任何儿女，因此宾士家族到了梧塔这一代，可说是“龙脉已断”，梧塔宾士成了名副其实的最后传人。

　　对这点，梧塔宾士显得无可奈何，但依然很坦然地表示这是天意，没有必要想太多。

　　为了表示对宾士家族的敬意，马赛地汽车公司已经邀请梧塔宾士积极参与公司接下来的许多活动，包括在重新装修后的马赛地汽车博物院担任要职。

显赫身世没有造成压力

　　梧塔宾士说：“我并非贫苦，但也不是百万富翁。我只是很平凡的一个人，有着比较不平凡的家族历史背景而已。”

　　梧塔宾士在海德堡（Heidelberg ）长大，后来在当地大学主修法文和欧洲历史，考获专业教师学位。

　　虽然背负着那么光辉的一个家族名字，但生性豁达开朗的梧塔宾士并没有感受到太大的压力。

　　“一路来有不少人在看到我的名字后，自然而然问我是否和马赛地汽车有关连，我都会据实回答。但我从来没有利用这个名字来行便。事实上，宾士这个姓氏在德国非常普遍，并不特别，只不过我的中间名字多了个Mercedes，所以比较容易认得出。”

　　要让自己过得开心没有压力，最重要的就是要看得开，知足满足。 梧塔宾士并没有因为无法在马赛地汽车公司担任要职而耿耿于怀。

　　她说：“我对机械工程没有认识，我的兴趣是在文学方面。虽然马赛地汽车是我的曾祖父所发明，我却从来没有想过要在马赛地汽车公司扮演任何角色。但我清楚自己是卡尔宾士的曾孙女，也对此感到很自豪，所以只要马赛地汽车有需要到我的地方，我都会义不容辞与大家分享我的家族故事。”

　　目前已经退休的梧塔宾士之前是一名讲师，教授的是她喜欢也熟悉的法文和欧洲历史。在1999年她父亲逝世之前，梧塔宾士并没有在大众面前露脸。“我第一次以马赛地汽车后人的身份公开亮相是在2001年的日内瓦车展上，虽然引来很多注目的眼光和各种询问，感觉还蛮好的。”

　　梧塔宾士这次是应马赛地汽车公司的邀请，以“马赛地大使”的身份前来我国，参加“马赛地与我”的宣传活动。她除了跟与会者分享家族故事之外，也在浮尔顿酒店旁的加文纳桥上，示范驾驶世界第一辆汽车的仿制品，乐趣十足。

从年轻开始背包旅游

　　梧塔宾士笑起来很像好莱坞著名女演员梅莉史翠普（Meryl Streep），和蔼爽朗，很有亲和力。你可以想像她带着这样的笑容四处旅游，广交朋友的情景。

　　或许你不是很相信，这个老当益壮的名人之后，直到现在还享受背包旅游的乐趣。她说：“不论是飞机还是火车，我搭的都是经济舱。在国外，我会选择搭公共交通工具、住廉价背包旅社；惟有这样才可以真正走进当地人的生活中。”

　　梧塔宾士年轻时候就开始背包旅行，多数是与朋友一起，但也有独自上路的时候。她在1992年第一次到新加坡就是自己背包而来，当时住在靠近牛车水附近的一家廉价住宿。

　　“我喜欢在旅游的时候住进‘比较当地’的地方，可以接近民生，这对启发我的思维有很大的作用。只是那回我整个晚上被臭虫叮了满身，第二天起床全身红肿发痒，那次经验让我对新加坡留下深刻印象。”

　　梧塔宾士最近一次的背包旅游是去年到斯里兰卡， 那是在大海啸发生之前。她在当地呆了3个月，领养了5 个孩子，并和友人充当义工，帮忙建造孤儿院。

　　“我特别喜欢亚洲，因为这里的人比较善良纯朴，从印度到峇厘岛到曼谷我都流连忘返。 我还有很多背包经验可以和你分享，但那得说很多天了。”

　　除了背包旅游，梧塔宾士现在活跃于德国曼海姆（Mannheim）的剧坛。她在5 年前成立了自己的剧团“Kabarettit”，专搞开政治和政坛人物玩笑的演出，深受好评，目前舞台已经成为她生活的重心。