千里追凶

北京时间2002年7月2日，德国上空发生一起离奇空难———两架飞机在万米高空相撞，导致机毁人亡。两年后，此空难引发了一场复仇悲剧：一名在空难中失去妻子和两个孩子的俄罗斯工程师千里复仇，追杀了对该空难负有责任的苏黎士空管中心主任。2005年10月25日，瑞士法庭对这位工程师的审判引起了国际社会的关注。
空难2002年7月2日两架飞机空中相撞，71人遇难

北京时间2002年7月2日凌晨，俄罗斯一架图-154客机和敦豪国际快运公司的一架波音-757货机在德国南部上空猛烈相撞，机上71人全部遇难，其中包括52名俄罗斯孩子。事故发生时，两架飞机都在瑞士导航控制中心的管辖范围内。事后调查发现，瑞士苏黎士空中交通管制中心应该对这场悲剧负有不可推卸的责任。

血案2004年2月24日遇难者家属手刃瑞士空管官员

2004年2月，一个47岁、名叫维达利·卡罗耶夫的俄罗斯工程师从俄罗斯千里赶至瑞士，把苏黎士空中交通管制中心主任、丹麦籍的彼得·尼尔逊堵在家门口残忍杀害。尼尔逊一直被指应该对2002年在德国上空发生的特大空难事件负责，而卡罗耶夫的爱妻和一对儿女就是其中的受害者。

据调查，空难发生后，卡罗耶夫通过瑞士一家私人侦探社获得了尼尔逊的家庭住址。2004年2月24日，卡罗耶夫揣着妻儿的照片和一把锋利的匕首来到了尼尔逊的家门前。按响门铃后不久，在家休息的尼尔逊出来开门。见是陌生人，尼尔逊没往屋里让。卡罗耶夫也没有说明自己的身份，只是拿出妻子和孩子的照片，指责尼尔逊是杀害他们的凶手，两人立即争执扭打了起来，有备而来的卡罗耶夫掏出怀里的匕首当场刺杀了尼尔逊。据法医事后鉴定，卡罗耶夫总计捅了尼尔逊20 刀。

行凶的第二天，卡罗耶夫便落网了。

庭审2005年10月25日凶手声泪俱下陈述丧亲之痛

2005年10月25日，这桩复仇杀人案在瑞士苏黎士法庭开审。面对检察官的指控，卡罗耶夫非但没有丝毫的悔意，反而显得颇为欣慰。他对杀人罪行供认不讳，对于他手刃的对象，他反复表示：“他既然害死了那么多无辜的人，死对他来说罪有应得！”

卡罗耶夫当庭声泪俱下地陈述了他亲历2002年空难的心路历程。

事发当天，卡罗耶夫的妻子黛安娜带着儿女从俄罗斯乘图-154飞赴巴塞罗那，准备跟在当地承包工程的他举家团聚。然而，万米高空的相撞，让卡罗耶夫与妻子儿女阴阳两隔：妻子黛安娜先是掉到了一棵大树上，随后落地，尸体还算完整；而他们的一对儿女就没这么幸运了———10岁的儿子摔到了德国小镇公共汽车站的顶棚上，粉身碎骨；4岁的女儿掉到了坚硬的棉花地里，尸骨变形！

目睹了现场的卡罗耶夫泪流满面地回忆说：“亲人惨死，我的心空了。我只想买一条最结实的绳子把自己吊死，这样我就可以和家人团聚了。”

处理不公让他心生仇恨

如果苏黎士空管中心能迅速处理好这起空难的话，或许可以给卡罗耶夫些许的安慰。然而，事实却不是这样。首先，空难发生后卡罗耶夫在空难现场正好遇上了苏黎士空管中心所属公司“天空向导”的总裁罗塞尔。这位总裁拒绝向卡罗耶夫道歉。

其次，空难发生第二天，瑞士航空管理机构的官员就承认，在两架飞机相撞前，苏黎士空管中心的一台自动警报系统没有正常工作，同时中心两名员工中的一名曾擅自离岗，但相关的责任人却没有受到多大处分，其中身为中心主任的尼尔逊虽说承认因自己的失误造成悲剧，但也只是被调离岗位而已。

如何定罪非常棘手

现在，人们非常关心苏黎士法庭到底如何审判卡罗耶夫。

原告的律师认为，卡罗耶夫的行为属于故意杀人罪，应该被判处至少20年徒刑，而卡罗耶夫的律师则认为，自己当事人的精神一直处于歇斯底里的状况，不应该承担刑事责任。

就在法庭紧锣密鼓地处理这起棘手的杀人案时，德国和俄罗斯当局仍在对2002年的空难进行全方位的调查，对于什么时候能最终定下谁负责任的问题，犹如这起杀人案一样，没有任何定论。