[中国新闻] 百年纪事：“叛逃”的“反共义士”

Ampelmann

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( U3 R6 ]# E. Z! X# `' K2011年6月15日 BBC中文网* _9 c# Z- v* q+ y3 h! N/ |

& L* o: u4 p, ^: r' h在两岸对峙的年代，彼此都有飞行员驾机投奔对方，这些被称作英雄、义士的人却是对方眼中的叛徒。, o& k9 R  s) G6 G( _9 @* b( U( }+ L
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到台湾的“反共义士”当中，大多安排按照原官阶升一级（例如上尉升少校）进入台湾的空军继续服役。3 X" n3 k( \5 p0 Y# d) m

: ^) P3 |3 G. N* k6 k' N6 y人在德国 社区但是他们再也就没驾驶飞机的机会，更多的是担任反共的宣传人物和提供有关解放军空军的情报。5 P5 t4 m, ?! i& E
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萧天润在1985年从山东驾机飞到了韩国，然后转到台湾，一直到去年退伍，是最后一个退伍的“反共义士”。
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在接受BBC中文网采访的时候，他很坦然地说，如果能够重新再来，他绝对不会做出和当年相同的决定。
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) F8 {7 x0 N5 Z/ Z- U) m他对当年抛家弃子也颇为后悔，但是提到在台湾空军担任军情分析工作的时候，萧天润说，他向来就是希望两岸不要因为误判而兵戎相向。
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访谈当中，萧天润也表达了强烈地返乡意愿，但是他也了解几乎是不可能的事情。
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这些在蒋介石和蒋经国年代被作为反共标志的“义士”，自然在中国大陆被看成是“叛徒”。
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/ ]3 f& w+ k: F$ j) B; D“反共义士”李显斌退伍后移民国外，然后返回中国探亲，结果被刑事拘捕并判刑，后来因病故世。5 y) }* |) d: ~6 e1 ^
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最后一名到台湾的“反共义士”是1989年9月6日驾机飞到金门的蒋文浩，由于当时还在捉拿“六四天安门事件”民运人士的期间，蒋文浩“起义”受到了国际的重视。# V% H% J, @3 n! D( l
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但是随着时代的改变、两岸形势的变化，90年代以后就再也没听到什么“起义来归”的事情了。csuchen.de2 X/ ^  H& ]" g9 q4 J) _: q1 a

* a: o1 T, T% ~, g: `( a反倒是，台湾人开始“名正言顺”地到中国大陆旅游，台胞证再也不是“通匪”的证据。* M+ R/ I& w; h8 L" D
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曾经一度在台湾声名大噪的这些“义士”们也从灿烂归于平淡，他们曾经是少数能够从中国大陆踏上台湾的人，但是到了两岸来来往往的今天，却成了无法从台湾到中国大陆的少数人。2 c! t2 N- g" b+ k# [
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而同样的，当年驾机从台湾飞往“祖国怀抱”的一些飞行员也是差不多，就连在服役期间游泳到中国大陆“投诚”、现任世界银行副行长的林毅夫（原名林正义），按照台湾的法律，至今仍受到“敌前逃亡”的通缉。
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2 [/ t) m/ N5 G! f两岸关系和缓，但是起码在对待“叛徒”的方面，还是停留在对峙的年代。人在德国 社区, Q7 L- @; H$ b& Z5 n  |$ _! D

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1962年3月3日，解放军海军航空兵第6师第16团3大队8中队飞行员刘承司驾驶1架米格-15战斗机从浙江路桥起飞，飞抵台湾桃园机场