暑期来临，越来越多的中国游客来美旅游，由于中美驾车习惯差异较大，出现了不少险情，最近热传的达拉斯牛仔队大巴与来自中国广东一家四口所驾商务车相撞，就酿成了这家四口当场死亡的恶性事故，究其原因极有可能是因为不熟悉美国道路交通标志所致。而即便是留美生活多年的学生也难免会触犯美国的交通法规! 日前，一群休斯顿大学的华裔留学生驾车出外游玩，后座三名学生都没系安全带，在等红绿灯时被警察发现拦下，没系安全带的学生全都吃上一张150元的罚单，相当扫兴。 
华人留学生因坐后座没有系安全带，遭到警察开罚单 乘坐汽车不仅前排要系安全带，坐后座也要系安全带，这不仅保障自身安全，也是遵守交通规则的体现，但有不少华人或不习惯或轻忽，就吃上罚单。 根据联邦运输管理局(Department of Transportation, DOT)2014年的资料显示，有22%的民众在车辆后座不系安全带，有超过53%的民众则因为没有确实系上安全带而在车祸发生时不幸丧生，因此，越来越多州强制要求后座乘客也要系安全带，德州也是其中之一。 在德州公共安全局的网页上写着：若是民众乘坐在启动中(being operated)的车子，不论前座后座都要系安全带，若是未满17岁的乘客没有系安全带，罚金更高，光罚金本身就要100元至200元不等。 据了解，休斯顿大学的华裔留学生当时一行五人正在车上等红绿灯，正巧一辆警车停在旁边车道，大概是车上的警察瞄到后座乘客没系安全带，一名警察直接下车走到他们车旁确认，不仅仔细观看并且还用手指算了人数后，才示意要求驾驶开往路边停车。 警察一开始询问驾驶为什么后座乘客没有绑安全带，并向后座乘客要了证件等资料后，返回车上，再走回来时带着三张未系安全带的罚单，每一张罚单上写着包含罚金与法院处理费一共是150元。 一名华裔留学生表示，因为在国内并没有严格要求后座要系安全带，到了德州开车时因没养成习惯常常会忘记;他坦言，这还是第一次听说警察真的会对这项违规行为开罚单，让他决定以后都要乖乖遵守规定。 很多人都没有坐在后座上使用安全带的习惯，都认为坐在后面不用系安全带，但是大家却不知道，在后面系安全带的重要性和前面是一样的。 现给大家看几个不系安全带事故的案例： 事故一： 得克萨斯州2013年9月29日发生一起卡车追尾恶性事故，司机被疑酒驾，且两车乘客均未系安全带。事故造成5人死亡、2人受伤。 得州公共安全局29日说，当天早晨在得州西部城市锡格雷夫斯附近，一辆搭载两人的皮卡追尾撞上另一辆载有5人的卡车，两辆卡车都翻进路边的排水渠。 事发时，7人均未系安全带，撞车瞬间都被甩出车外，5人当场死亡，一人被救护直升机送至附近医院，另一人试图逃逸，后被拘留。 事故二： 美国新泽西州南布朗什维克市2012年5月3日发生一起严重车祸，一辆载有5名华人的轿车与一辆卡车发生严重碰撞，1人当场死亡，4人受伤。 根据当地警方公布的信息，事发时车上除驾驶员之外的4人来自上海，死者系专程赴美参加女儿毕业典礼的53岁男子金某。有消息称，当时车上乘客均未系安全带，因此导致事故后果非常惨烈。 新州南布朗什维克市警方称，车祸发生在2012年5月3日清晨4点，当时金氏夫妇和21岁的女儿、7岁孙子以及一名友人共5人，乘坐一辆本田Oddssey车沿当地1号公路北向行驶。当车辆行驶到南布朗什维克市亨德森路口时，这辆由金氏夫妇的郑姓友人驾驶的厢型车突然失控、撞上一辆卡车尾部，金某当场身亡。 据悉，金某和妻子是来新泽西参加在莱德大学就读的女儿的毕业典礼。在毕业典礼举行前，金氏夫妇和女儿以及亲友在新泽西共同度假，而他们的女儿毕业后将在纽约工作。 事故三： 2009年1月30日，一辆载有中国游客的大巴车在亚利桑那州高速公路上翻车，车祸造成7名中国游客死亡，另外还有至少16人受伤，当时车上也有部分游客未系带安全带。 安全带的作用是什么? 首先，及时收紧，在事故发生的第一时刻毫不犹豫地把人“按”在座椅上。 然后，适度放松，待冲击力峰值过去，或人已能受到气囊的保护时，即适当放松安全带，避免因拉力过大而使人肋骨受伤。 因此，汽车安全带起着约束位移和缓冲作用，吸收撞击能量，化解惯性力，避免或减轻驾乘人员受伤的程度。汽车事故调查表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少 80%。 汽车安全带被誉为生命带，并非浪得虚名。根据美国运输部的调查，使用三点式安全带，驾驶员座位上的负伤率可降低43%-52%;副驾驶员座位上的负伤率可降低37%-45%。 如果不系安全带，即便是在20km/h的碰撞速度下也会发生死亡。两点式安全带的效果比三点式要差一些，但比不系安全带的伤亡率仍要降低很多。 如何正确系好安全带呢? 
为了您自己，为了您的家人、朋友，无论是开车还是坐车，请一定安全出行，珍爱生命! | 
发表于 2016-8-2 03:43
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