我们住的是有两个双人床的靠海的四人房,床比较宽,有国内火车上硬卧床的一个半那么大。上铺是可以放下的,下铺则可以折放成有靠背的沙发床。还有带淋浴的卫生间,冰箱和电视机。船上还有多人同住的通舱,当然也有高级的舱房。船上还有一种大客厅,里面只是一排排的航空椅,没有床。有不少喜爱露营的人,自带行李,到了晚上,找个空地,席地而睡。船上还有不少自行车旅行爱好者,骑车旅行。也有摩托车旅行者,也有座大客车的旅行团,还有大卡车。总之,船上有各种各样的人。船上的各种设施比较全,他们考虑到做各种人的生意。船上的服务人员中有不少是菲律宾人,六个月的合同,期满后再换一批。在波罗的海的船上看到不少讲英语的亚洲人在服务,总有些不同的感觉。
在爱沙尼亚共和国的塔林我们需要转换一次轮船。爱沙尼亚( Estonia )原属苏联,苏联解体后独立出来。塔林( Tallinn )是爱沙尼亚的首都。虽然只是在塔林换船前往赫尔辛基,可是仍需在塔林办一次入境的手续。先出海关,然后再由另一个口出境。可是出了海关就没有任何标志,我们不知另一个登船的口在哪里,同船有很多的人是转去赫尔辛基的,于是,一长队的车在码头上绕圈子,终于找到了入口处,可是出境处只有一个边防官员在那里工作,出境的车排成了长队,等着护照及证件的检查。在那里我们耗费了很多时间,我们没有时间在塔林看看,只是在绕圈子找入口时略微扫到了几眼。给我们留下深刻印象的不是塔林的景色,而是换船的过程。我们原来乘坐的船将继续前往圣彼得堡( St Peterburg ),然后到赫尔辛基。由于到圣彼得堡需要办理到俄国的签证,而我们没有足够的时间办理签证,于是放弃了前往圣彼得堡的打算。
从塔林到赫尔辛基需要两个小时。当我们到达赫尔辛基的时候,已是晚上10点多钟了。很快我们就办完了出海关的检查,此时我们已是在芬兰了。
日出东海落西山,愁也一天,喜也一天;遇事不钻牛角尖,人也舒坦,心也舒坦

     春有百花秋有月,
    夏有凉风冬有雪。
    若无闲事挂心头,
    便是人生好时节。
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经过12小时的驾车,我们终于在罗斯托克( Rostock )登上了前往赫尔辛基(Helsinki)的邮轮。Rostock 是德国少有的几个港口城市之一,处于波罗的海边的海滩吸引了不少的游人前往,还在处于东德的时期,就以裸体海滨浴场而闻名。
我们乘坐的是丝莉雅( Silja )轮船公司的邮轮。丝莉雅轮船公司据说是拥有世界上最豪华邮轮的船队,该公司拥有7首邮轮,航行在波罗的海上,白色的船体与蓝色的线条,加上线条简洁的海豹图形就是丝莉雅的标志。芬兰的国旗就是由白色与蓝色组成。我们这次从 Rostock 到 Helsinki 就是乘坐该公司的Finnjet 号客轮,全长215米,宽25.4米,排水量为32940吨,可载客1686人,小轿车400辆。船上有5个餐厅,供应不同风格的食品,还有咖啡厅,酒吧,迪斯科舞厅,电影院,赌场,游戏厅,表演厅,游泳池,桑那浴室,按摩室和健身房。由于是航行在几个国家之间,所以船上还有免税商店。据说该公司最好的船是运行在 Helsinki 与 Stockolm 间,更大更豪华。在最初上船后的一阵忙碌之后,船上服务传给你的第一信息不是此船有什么豪华的设施供你享用,而是告诉你此船有非常可靠的安全设备与措施,敬请放心。难道你的第一担心不正是这个吗?
当大邮轮出海的时候,总有不少小游轮簇拥着,那些是港口旅游观光的小游轮,也有一些私人的小游艇及帆板。岸上的人在频频招手,那些相识与不相识的人,更多的是那些不相识的人在表示着什么?祝福?告别?致意?还是传统的礼仪或习俗?
整个航行中轮船没有一点波动,十分的平稳。由于天气非常好,所以船的甲板上坐满了晒日光浴的人,还有的人手捧一本书,或一杯饮料,一幅悠闲自得的样子,倒也增加了不少的景色。波罗的海的日落吸引了不少的游客,由于处在较高的纬度,所以到晚上近10点钟,太阳才不太肯情愿似的落了下去。太阳的落“海”,把甲板上的人都转移到了酒吧和迪斯科舞厅等。酒吧有歌手在唱歌,迪斯科舞厅有正经的乐队在演奏。赌场和表演厅等也都开始登场。甲板上已是灯火辉煌,三三两两的人或是依在船栏杆上,或是靠在躺椅上,此时的海风已变得很有些凉意。但是甲板上仍然是那么的有诗意!
日出东海落西山,愁也一天,喜也一天;遇事不钻牛角尖,人也舒坦,心也舒坦

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斯堪的纳维亚的冬季比较长,有时长达6-7个月,白雪把大地覆盖得严严实实,雪橇依然是一种不可缺少的交通工具,只是更多的已经是电动雪橇了。
斯堪的纳维亚国家的高速公路很少,更多的是国家级公路,这完全是由她的需求量所决定的。一路上,公路两边的树越来越多,树叶也变得越来越小,白桦树的出现有零星的几棵变成了成片,树木也变得越来越矮小,这表明已越来越冷,也越来越接近北极了。由于地壳运动的关系,地面变得起伏不平,坐在汽车里忽高忽低就像行进在波浪里,然而你丝毫不会感到颠簸,路面平整的程度会让人目瞪口呆!在芬兰,即使是由于临时修路而修建起来的便路也平整的与正道没有什么区别。这不仅仅是技术的问题,更显示出公路在斯堪的纳维亚人心目中的位置。是公路把人联结在一起,即使是最偏远的地方。在国家级的公路两边,没有急救电话,当发生车辆故障或困难的时候,唯一能与外界取得联系或获得帮助的就是过往的车辆。这时你会深深的感受到:每个人都会遇到困难,每个人都会需要别人的帮助,而每个人也都应该帮助别人。人们都说斯堪的纳维亚的人诚实,善良,热情,你是否想过,这是为什么吗?在西欧,如果有人把车停靠在路边,即使是打着坏车灯,又会出现什么样的情况呢?为什么呢?
是的,斯堪的纳维亚依然处在大自然之中,但是今天的斯堪的纳维亚已是非常非常先进的地方,其先进的程度甚至超过许多西欧地区。瑞典和丹麦被公认为是环境保护最好的国家。人与自然如何相处,斯堪的纳维亚或许就是一个典范!
去斯堪的纳维亚旅游的最好季节是6、7月份。8月15日以后许多旅游项目相继减价,以致取消,就连许多旅馆也相继关闭休息,这是与那里的气候有相当的关系。许多材料上告诫说,8月15日以后,斯堪的纳维亚地区的气候会有很大的变化,旅游时间宜在此之前而不宜在此之后。所以我们决定,无论如何要在8月15日之前赶到北极圈。我们带着这样的旅游计划上了路。8月上旬的斯堪的纳维亚,天气依然很好,风和日丽,阳光明媚,最高气温也有26C°- 27C°,在北极圈也有22C°。只是风已略带有些凉意了。
冬季的斯堪的纳维亚将是另一种景色。那将是一种什麽样的景色呢?你想把概念变为感受吗?当你决定了的时候,请告诉我,或许我会成为你的伴侣。
日出东海落西山,愁也一天,喜也一天;遇事不钻牛角尖,人也舒坦,心也舒坦

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