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发表于 2005-11-21 23:00
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抢修 近六小时完成脱轨复位
据李先生介绍,下午2点半左右,一个列车车头从霍营方向开到脱轨列车西侧车头前面,从车上下来二十多名身穿黄色背心、戴红色安全帽的工作人员。随后,车头试图拉动列车,但没有成功。记者在现场看到,铁轨在高架桥上由两车道变为三车道,列车车头所在的位置正好是三号专用车道和正线车道的交叉口,车身所在三号车道是列车进库的专用铁轨,南面的一号和二号车道才是正常运营的线路。
城铁列车的四节车厢斜歪在铁轨上,其中三节车厢的车轮已经脱离轨道,脱轨车厢的标号分别是H4541、H4542、H4543。H4542和H4543两节车厢已经断开,约有10米左右。一名黄姓目击者称,车厢的连接处被工作人员分开后,被一个列车车头拉开。“分开列车是为了给抢修人员留下操作空间,方便抢修。”现场一名地铁工作人员说。
晚6点30分,一些负责抢修的后勤人员,通过绳子将矿泉水和军大衣吊上高架桥。晚7点13分,工作人员通过起复机,将侵入上行线45厘米的车头移上了铁轨。至此,13号线城铁全线恢复正常。
影响 多处站点临时关闭
下午4点,东直门城铁13号线进站口临时关闭,铁栅栏门上挂起“因地铁运力不足,有急事者请选择其它交通工具”的蓝牌。几名城铁员工隔着栅栏门给乘客退票,指引乘公交车的路线。一值班站长说,东直门往霍营上行方向的列车暂时没有,不知何时可以恢复。去往回龙观方向的乘客可以先乘地铁到西直门,再换乘下行列车。大部分乘客听到解释后离开,改道而行。
晚6点,西直门城铁13号线进站大厅,由于晚高峰客流量很大,工作人员不得不拉起一道警戒线,隔开买票和换票的乘客。站内广播不停播放“去往知春里方向的列车开车间隔延长,请乘客耐心等待”。一名工作人员说,现在要20分钟才能发一趟车,而平时在晚高峰是五六分钟发一趟车。
除了两个起始站有相应的措施外,事发点附近的霍营、回龙观和龙泽车站都临时关闭,工作人员和警察组织乘客退票。下午4点10分,回龙观车站的工作人员关上了车站的铁门,一名工作人员站在门口为退完票的乘客开门,不允许人员进到站里。 |
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