二楞子

2008.2.3

二楞子

月3日，在经历了一场暴雪以后，杭州迎来了今冬最寒冷的一天。自1976年以来，西湖32年来第一次出现大面积冰冻现象，位于断桥边的北里湖湖面全部结起薄冰。


游客在为结冰的西湖留影




西湖北里湖湖面全部结起薄冰




西湖北里湖湖面全部结起薄冰

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财经杂志

胡舒立／此次大面积冰雨雪灾，正是极端性气候事件使人类蒙受灾难的又一明证，中国人实现“气候觉醒”已当其时。从1月10日至今，一场罕见的特大型低温雨雪以及冰冻灾害侵袭整个中国南方，为即将来临的春节喜庆蒙上了浓重的阴影。截至2月1日本刊付印前夕，南方受灾省份再经新一轮暴雪冻雨袭击，春运压力继续以几何级数攀升。此次灾害究竟何时结束？纵使天气转晴，灾难会不会以其他形式继续蔓延？现在还很难估计（参见《财经》网专题“暴雪考验中国”及本期封面文章“冰封中国”）。
令人欣慰的是，此次灾难加重之时，信息较为透明且政府相当勤力，官方与民众合力抗灾；虽无法抑制灾难于无形，终究在为其冲击最小化而努力，给人以希望和信心。继续应对、反思和总结这次灾难，涉及相当广泛的话题，亦会成为近期舆论的焦点。我们认为，其中最迫近又最具本质性的话题之一，当为“气候觉醒”。
应当承认，此次特大冰雪灾害“50年不遇”甚至“百年难遇”，故起始之初，政府及社会各界均估计不足；而直到今天，虽然灾难已成沉痛现实，但其复杂的气象成因仍有待进一步探析。不过，此次大雪冰冻灾害，范围如此之广，时间如此之长，危害如此之重，无疑可列入世界上重大典型的“极端性气候事件”。而基于全球气候变暖的极端性气候事件，近些年正在人类生活中以不同形式急剧增加，已是无可回避的现实。
至少在此次灾害之前，对于正处于“环境觉醒”中的中国转型社会来说，“气候觉醒”还是个相对超前的话题。笔者去年夏天参加一场关于气候的中外讨论，就闻听一位相当具国际视野的中国经济专家表达此意，颇有代表性。时至如今，我们虽然仍无法将中国的冰雪巨灾与温室效应简单挂钩，恰如三年前的印度洋海啸、两年前的美国卡特里娜飓风，并不能与气候变化画上等号。
但此类极端性气候事件，本质上源于人类活动导致的气候异常，正是大自然的报复性肆虐，应当是不争的事实。如今，我们中国人在最重要的民族节庆之际遭受特大冰雪袭击，痛定思痛之时，无论如何应当对大自然怀有更多敬畏之心，对气候变化导致自然灾害的科学道理，有更多聆听和信服。
这些道理本来是恰如其分的“警世通言”：联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）已经以其第四次评估报告表明，从20世纪中期至今观测的大部分温度上升，有超过90％的可能性与人类活动产生的温室气体排放有关。主要因为这一系列报告，IPCC与美国前副总统戈尔分享了2007年度诺贝尔和平奖，可见其国际认可度。而越来越多的证据表明，温室效应直接导致气候变化，进而引发极端气候事件。
世界气象组织的统计也证明，几乎有九成的自然灾害与气候事件存在关联。联合国公布的统计结果进一步显示，从1995年到2004年间，全世界死于自然灾害的总人口中，有四分之三与雨雪、热浪以及低温等极端性气候事件有关。此次中国的冰雨雪灾，正是极端性气候事件使人类蒙受灾难的又一明证，中国人实现“气候觉醒”已当其时。
我们所说的“气候觉醒”意味着很多。就认识世界而言，意味着从官方到民间，当对气候变化的冲击高度警觉，对极端性气候事件发生有更充分的准备，意味着在各种潜在或既有的自然灾害面前，摒除“老天开恩”侥幸取胜之心。中国正处在自身发展的关键时期，增长方式转型与追求平衡发展的调整需要时日。
与此同时，必须综合考虑和适当应对各种自然灾害的挑战。平素防患于未然的主动性不可少，而一旦灾害来临，例如今次大规模雪灾发生，则应充分估计灾难恶化持续之可能，不作速战速决之幻想，秉持生命安全至上的理性原则，科学权衡处理安全与效率、物流与人流何者为优，真正地有备无患或少患。
“气候觉醒”还意味着需要付出长期努力来改变现实，为减缓气候变暖的冲击采取更积极、更有成效的措施。虽然对于所有国家而言，气候变化带来的挑战都是相近的。但考虑到基础设施以及能力的不同，实际上，像中国、印度这样的人口大国，以及非洲国家、太平洋岛国等，面对的挑战还是严峻得多。更何况，如同识者早已提出，“我们只有一个地球”，中国在气候挑战面前应有“天下主义”的胸怀。降低气候危机威胁的最重要举措是节能减排，因此，节能减排目标在国内不能落空，在国际上亦应做好定量承诺的准备。
此次雪灾已成为中国加大对气象工作软件、硬件投入的契机。中国气象局牵头的气候监测与灾害预警工程已获国务院批复立项，不过，需要投入之处绝不仅于此；提高对于气候变化的预测、监测以及应对能力，中国现在仍是百端待举。在全局层面，除更多财务投入外，更重要的还是制度建设和教育投入----前者，系指必须将气候变化意识，融入整个经济发展和改革的规则、决策之中；后者，系指教育官员和公众，提高整个社会的气候危机感，熟谙应灾常识，等等。
去年2月5日（春节前夕），《财经》刊出封面文章“气候危机”，封面图片是一头站在融冰之上茫然无措的北极熊。彼时之中国人，大多不免生疑：“气候危机到底会不会来？”而今年此时此刻，身处或遥望千里冰封的中国南方大地，国人已不得不呼唤“气候觉醒”。对于这个世界来说，真正的问题只是“气候危机何时到来？”真有此发问，则中国今天为措手不及的雪灾付出的一切就算值得，我们才不至面对悔恨的明天。

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美国之音中文部

中国部分地区即将迎来更多的冰雨和大雪，中国政府正在对付已经造成至少60人死亡的恶劣天气。中国国家气象局说，受灾最重的华南、华东和华中地区下周可能又有一个星期的恶劣天气。数十年罕见的大雪造成交通混乱、停电、煤炭和食品运输中断，并且使已经很高的食品价格继续上升。数以百万计想在春节前赶回家的人被困在路上。当局调动了30万军人以及100多万预备役军人和民兵帮助向发电厂运送煤炭，协助整个国家恢复正常。
中国的紧急抢修人员正在争取恢复供电。中国一个多星期的恶劣天气造成停电，煤炭和食品运输中断，并且使已经很高的食品价格继续上升。中国政府调动30万人的军队以及100多万预备役军人和民兵帮助恢复供电，以及向发电厂运送煤炭。
与此同时，大雪使中国的运输系统和电网继续瘫痪。湖南省郴州市的400万居民已经一个多星期没有电了。有关部门保证星期六至少使部分地区恢复供电。星期六，中国总理温家宝在一个星期内第二次视察湖南省。他敦促当地官员加倍努力恢复基本服务。
在一般情况下，国营煤矿在春节期间放假三天，但是现在中国政府命令国营煤矿春节加班，以应对燃料短缺问题。中国主要依靠煤炭发电。至少有60人已经死于与天气有关的原因。有100多万人离开住宅，被疏散到其它地方。

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华商网
2月3日，中国已经持续了23天的雨雪冰冻天气终于出现了短暂停歇。但从4日开始，新一次雨雪天气过程将再次出现。目前，中国受灾人口超过一亿多人，广州地区买了车票等待出行的旅客还有近100万人，因灾造成的直接经济损失已达530多亿元人民币。全国农作物受灾面积和直接经济损失，均已经超过去年全年低温雨雪冰冻灾害造成的损失。综合中国媒体报导，据了解，一月十日以来，历史罕见的持续低温雨雪冰冻天气已给贵州、湖南、湖北、安徽、江西、广西、重庆、广东、浙江、福建、四川、陕西、江苏、云南、甘肃、河南、青海、西藏、山西、上海等二十个省市造成重大灾害，受灾人口超过一亿多人，因灾造成的直接经济损失已达五百三十多亿元人民币。农作物受灾面积和直接经济损失，均已经超过去年全年低温雨雪冰冻灾害造成的损失。
中央气象台预报，受减弱的西南暖湿气流和南下弱冷空气的共同影响，预计今天白天到夜间，江南、华南的雨雪天气将短暂停歇。受再度加强的西南暖湿气流和冷空气影响，四至五日，江汉、江南、华南以及西北、黄淮、江淮、西南的部分地区又将有一次弱的雨雪天气过程，贵州西部部分山区仍有冻雨。内蒙古、西北、华北、黄淮等地气温将有四摄氏度左右小幅下降。
中央气象台专家表示，由于前期降水较多，水汽充足，受夜间地面辐射降温的影响，今明两天的夜间和清晨，江淮、江汉、江南中北部以及西南地区等地的部分地区有雾。专家提醒说，短暂的雨雪间歇使得贵州、江南、江汉、江淮等地气温较前期有所升高，上述地区的积雪和冰冻得到部分融化，但由于夜间气温仍低于零度，且前期冰冻雨雪持续时间较长，对交通运输造成的不利影响仍然存在。



云南武警战士用火喷射器为电力设施破除覆冰
新华网报导，中国铁道部新闻发言人王勇平3日表示，2月2日，全国铁路总共发送旅客406.2万人，其中从广州地区一共开出190列客车，总共发送旅客43万人。目前，广州地区买了车票等待出行的旅客还有近100万人。２日以来，恶劣天气仍在继续。因天气原因，京广线南段又有两处地方电力跨越线塌网，京广线南段和沪昆线还有一些铁路牵引变电所停电。
王勇平表示，铁路春运仍处于最紧张的阶段，铁道部要求各单位保证人员充足、设备良好。京广南段、沪昆线、京九线停电区段和重点区段全部配足发电设备，并留有备用的发电机，实行发电设备专人包保，确保道岔、通信信号的正常供电。关键地段每副道岔由４人包保，做到下雪不停，扫雪不止。增派人员加大对钢轨防断的检查力度，以确保线路安全畅通。机务系统加强对铁路接触电网的抢修力量，维修人员随时在岗在位，检修车辆随时待命。
安徽网报导，经过30多小时的艰苦作业，解放军总装备部某部2辆坦克于3日12时许基本清除合（肥）安（庆）高速公路庐江段、合（肥）巢（湖）芜（湖）高速公路巢湖段的积雪积冰，总长约110公里。目前，坦克正在返回营区途中。
受历史罕见降雪影响，合安高速公路庐江段、合巢芜高速公路巢湖段的积雪结冰十分严重，多个节点车辆出现严重拥堵。１月３１日２１时左右，安徽巢湖军分区迅速协调总装备部驻巢湖某部２辆坦克支援破冰除雪。因交通堵塞，原本２小时３０分钟约１５０公里的路程，坦克开进却用了近３０个小时。途中，驾驶员高建等人只吃了一碗快餐面。２月２日凌晨３时，坦克到达指定地点后，立即展开破冰行动。因结冰太厚，最厚的近４０厘米，作业比较艰难，第一天仅完成了６０％的任务。为了尽快疏导交通，坦克不得不连夜不间断作业。
贵州发生严重凝冻灾害后，大面积电网瘫痪导致受灾地区市场照明蜡烛供应紧缺。为保障人民群众照明急需，商务部日前组织调集了190万支蜡烛抵运贵州。这批蜡烛已紧急分批运抵受灾地区政府所在地，当地商务部门将根据受灾地市场供应情况和人民群众实际需要，制定和实施分配和调运计划，无偿并以最快方式运送和发放到受困群众手中，保障人民群众的基本照明。
据了解，持续半个多月的凝冻灾害导致贵州电力设施受损，各地出现不同程度的停电现象，群众对蜡烛的需求量增加，省政府紧急拨出110万元救灾款用于购买蜡烛。24小时之内，190万支蜡烛在商务部的支持和协调下分批运抵贵阳。贵州商务部门表示，目前，对各地市场照明蜡烛供应缺口部分，商务部门正通过市场等方式调运。

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中国广播网
截至2月3日上午，京珠北高速双向封闭，建议不要北上，浙江省境内高速公路因为路面冰冻严重，大部分封闭；安徽、湖北、江西因雾部分高速公路封闭，预计中午可恢复通行；贵州、福建、广东、江苏、上海、云南因为冰冻，个别路段管制通行。中国广播网报导，2月3日9：38分，广东省应急办、省春运办提示：天气仍然寒冷，京珠北高速双向封闭，周边省部分路段拥堵，请听从交警指挥，建议不要北上；火车站人员密集，请旅客在指定地点等候，服从安排，安全第一，机场大部分开放，请耐心有序等候。留粤过年，最佳选择。
湖南段湘潭以北路段缓慢通行；湘潭至耒阳段洪市互通段管制通行，主线车辆分流衡阳至枣木铺高速公路；耒阳至宜章段永兴至良田管制通行。广东段湘粤界双向开通；南行车辆少，云岩至梅花路段因雾和路面重复结冰，车行缓慢；北行自广州太和以北入口全部封闭。
中国央视报导，浙江省境内高速公路因为路面冰冻严重，大部分封闭；安徽、湖北、江西因雾部分高速公路封闭，预计中午可恢复通行；贵州、福建、广东、江苏、上海、云南因为冰冻，个别路段管制通行；除以上外，全国其它高速公路运行基本正常。普通国道干线公路有6个省（湖南、湖北、安徽、贵州、江西、云南）的11条国道（G105、G106、G205、G207、G209、G210、G214、G318、G319、G320、G326）局部路段因道路结冰，无法通行。
沪杭、沪昆以及和浙江有关的高速公路的情况：宁波绕城、杭州绕城、杭徽高速、宁波至金华、甬台温高速公路所有入口封闭；上海至宁波高速嘉兴段所有入口杭州方向关闭，上海方向开通，杭州段、绍兴段、宁波段所有入口关闭，杭州方向柯桥分流，沽渚枢纽往三门方向实行交通管制；上虞至三门高速公路所有入口关闭，三门方向新昌分流，吴岙枢纽往上虞方向关闭；
杭新景高速所有入口关闭，衢州方向袁富分流，杭州方向塔石分流；杭金衢高速杭绍段、金华段所有入口关闭，杭州方向义乌分流，衢州段除浙赣外其余各站入口关闭；杭州至南京高速除父子岭、南庄兜外其余各站入口关闭；台州至金华高速壶镇、前仓入口关闭，其余各站只允许大货车上高速；杭州湾大桥北连接线西塘桥出口开通，其余入口关闭；
甬台温台州段只允许大货车上高速，宁波方向三门分流；申苏浙皖高速浙皖主线站和浙苏主线站正常，其余各站只允许三轴以上货车上高速。请大家根据以上信息选择最合理的绕行或出行方式。
前两天，受第四轮雨雪天气影响最大的安徽省，今天交通状况在交通部门的保路抢通中有了一定的缓解。目前，合肥至徐州高速公路双庙入口因大雾封闭，合肥至安庆高速公路合肥方向K125－K68，安庆方向K37-K50,因路面结冰缓慢通行，受其影响合肥至界子墩所有入口只允许货车上路；合肥至阜阳高速公路北段毛集至颖上段开通，其它路段封闭；
马鞍山至芜湖高速公路封闭；其它高速公路通行缓慢。G105姚河至主簿段，G205茶子岭段、潜口至杨村段、高甲岭至雀岭段因雪封闭交通，G318石桥至操岭段因道路积雪，封闭道路，带防滑链车辆可缓慢通行。
今天开始，南方天气转暖，但是开始出雾。很多路段因此收到了影响。京珠高速湖北省安山至新店段，因雾入口封闭；沪蓉高速荆州至宜昌段因雾允许三型及三型以上货车上道，黄石至黄梅段浠水、蕲春、武穴因雾入口封闭，武汉至宜昌段枝江至宜昌因雾入口封闭；武汉绕城高速北湖至阳逻大桥因雾封闭；其它高速公路通行基本正常。
G209椿树垭至黄土包段因雪厚、冰滑封闭，黄土包至桦场垭段因路面结冰管制通行，东门关处因雪凌路面，仍然中断交通，分时段限行。318高阳寨隧道因铁路施工单边放行。
受突降大雪的影响，此前一直没有出现道路交通问题的上海市，从昨晚开始，部分路段不同程度的出现封堵现象。上海同三高速北青、纪白收费口关闭；莘奉金高速上行金山卫封闭；沪宁高速下行汽车城入口封闭；沪青平高速朱枫至金泽入口和道路封闭；嘉金高速金山工业大道入口封闭。
而此前交通顺畅的福建省也开始出现一定的拥堵情况。京福泰宁至闽赣界因局部路段结冰严重，车辆缓慢通过。G316南平光泽路段因路面结冰封闭，今天中午11点在交通部门的努力下已经抢通。但是此前拥堵的江西、江苏、广东等地的交通都有较大的缓解。
交通部今天上开了紧急协调会。因为天气转好，从今天开始出现了公路交通春运的第一次客运增加，部分地区还出现了客流高峰。交通面对新情况，根据预案紧急采取措施，目前四川、陕西、湖北、广西等受灾省份的客运恢复较快。面对雨雪灾害，江西省交通厅主动向江西省政府提出申请，江西省目前所有的收费站全部变为服务站，对过境江西的省内外车辆一律不收费。如发现收费或者变相收费的现象，可向江西省交通厅进行投诉。
交通部特别提示：今天陕西高速公路全部正常通行。G210秦岭段从晚上18时到明天早晨8时封闭；长子峡至柳树垭段晚上18时至明天早晨6时封闭；延安境内半长沟桥，交通管制，限速20KM∕h，限宽3m，限载车货总重10t，单车道通行。其它国道干线公路通行正常。请在陕西境内行驶的司机根据以上信息安排合理的行车路线。

零距离

2楼的几张图片明显是德国北部的 3年前就见过了..
发图最好还是先看好是不是真实的再发...

零距离

为国内的广大同胞们祝福..渡过难关..!!

sunrisesunset

原帖由 二楞子 于 2008-2-3 05:29 发表
广州日报

1月31日凌晨，广铁集团广州客运段 L308次列车在行驶了80多个小时之后，终于由西安到达广州火 车站。在这惊心动魄的80多个小时中，许多不平凡的故事在这趟晚点近38个小时的列车上上演……
1月24日11时3 ...

咳...这回真比看灾难片还要惊险刺激了...

cherubyupan

觉得人民子弟兵真的很好。每次祖国有灾难的时候都是子弟兵在第一线