[国际新闻] 德国人买车首选“德国制造”

日月光

德国人的“爱车成痴”，世人皆知。长期以来，即使油价持续攀升，“买新车”对德国人来说，似乎依旧是一种无法抗拒的“使命”，但凡情况许可，就必须去完成它。根据“安永国际会计公司”最近的一项调查显示，四分之一的德国人计划在未来两年中换一部全新的或二手汽车，其中又以高质量和高安全系数的新车最受青睐。# D" j+ T' S$ y8 w
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2006是德国汽车工业的丰收之年，预计2007年也将出售大约350万辆新车。“安永咨询公司”的比得·福斯指出，想买新车的德国人逐渐多了起来。目前八分之一，主要为45岁以下的德国人，计划买一辆新型轿车。福斯说：“这一发展趋势首先能刺激景气，降低失业率，从而提高消费者的购买力，并淡化增值税上调的负面影响。根据德国目前的情况，许多汽车已有必要汰旧换新。”
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18到44岁年龄层的人较倾向于购买二手车，这当然与经济能力有关。过去几年，因消费者主要着眼于汽车价格的比较，导致汽车商人之间的价格战：由于89％打算买车的顾客都期待车商打折，因此福斯警告车商不要陷入“降价泥沼”。不过福斯补充指出，现在人们重新重视对汽车的质量和安全提出更高要求。而男、女两性对汽车的要求也不尽相同：女性消费者比较重视汽车的安全、质量和价格，而男性更重视其设计、舒适和最新技术。 # z0 w% ~; |) I% l! m

6 j/ y) t) w" L! r) f* zcsuchen.de即使今天许多汽车制造商都委托低工资国家生产零件，大部分接受调查的人仍表示，“德国制造”－“made in Germany”还是
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他们的首选。福斯指出：“60％的受访者表示，优先选择购买德国制造的汽车。对于汽车制造厂家来说，这意味着，如果要使“made in Germany ”名符其实，特别是有关质量和安全方面的保证，就不应该把太多零件委托国外生产。” 2 J7 x/ a; H: h, }2 I5 S
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为降低成本而将汽车送往国外生产的厂家，必须谨慎行事。福斯说,汽车制造商必须设法在“节省成本”和“保证产品质量”方面取得平衡。从过去几年汽车厂家时常发出“产品回收”呼吁的现象来看，不难想象，新车质量大幅下滑的原因，与他们在低工资国家从事生产，有着某种程度的连带关系。而这一因素已对汽车制造商的生产策略造成极大挑战。