[国际新闻] 前后都装“眼” 无人驾驶汽车德国问世

日月光

你是否曾想像过，有一天驾车上班的路上，不必再全神贯注地手把方向盘、脚踩刹车，而是悠闲地看报纸、喝茶或聊天，因为有全自动无人驾驶汽车载着你在车海中灵活穿行。如今，德国一家公司应用先进科技把无人驾驶汽车变成了现实。 人在德国 社区& @( z! d* E! U. g1 ?1 P) Q* e
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　　●智能汽车无人开
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　　在无人驾驶技术研究方面位于世界前列的德国汉堡Ibeo公司研制的无人驾驶汽车，11日在英国伦敦科学博物馆与公众见面。这辆无人驾驶智能汽车经德国大众汽车公司生产的帕萨特2.0改装而成，外表看来与普通家庭汽车并无差别，但却可以在错综复杂的城市公路系统中无人驾驶。这归功于车内安装的无人驾驶设备，包括激光扫描仪、全球定位仪和智能计算机。  
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　　德国Team Lux公司已将这种无人驾驶技术应用于家庭车型。“目前，无人驾驶汽车还不能合法上路，但它早晚能做到，”Team Lux公司工作人员弗尔克尔•威尔霍夫特说，“我们能将这种（无人驾驶）设备安装在家庭汽车上，这将使我们的社会更加安全。”  
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) J5 [! N, [8 t# W　　Ibeo公司发言人卡琳•迪普考特透露，Ibeo公司已经同全球几家主要汽车生产商，如大众、宝马、克莱斯勒等进行磋商，预计今年内能够投入生产。  * P8 ?; k0 W# i$ s0 L- a* s+ {
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　　●前后装了“两只眼”  
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　　Ibeo公司发言人迪普考特向参观者介绍了这款无人驾驶汽车的先进之处。  3 c: L; |7 v; j7 c6 ], O

/ b( Y) M2 {$ |4 a$ W& C; @+ Ecsuchen.de　　行驶过程中，车内安装的全球定位仪随时获取汽车所在准确方位的信息数据。  + V" o% q# O: n- }) G
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　　隐藏在前灯和尾灯附近的激光扫描仪是汽车的“眼”，它们随时“观察”汽车周围约183米内的道路状况，构建三维道路模型。  
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　　除此之外，“眼”还能识别各种交通标识，如速度限制、红绿灯、车道划分、停靠点等，保证汽车在遵守交通规则的前提下安全行驶。  . {4 X3 C9 q6 h( ?3 f
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　　最后由无人驾驶汽车的“脑”———安装在汽车后备箱内的计算机，将两组数据汇合、分析，并根据结果向汽车传达相应的行驶命令。  1 A$ H; x+ u6 T& C- o% |9 I
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　　多项先进科技确保这款无人驾驶汽车能够灵活换挡、加速、转弯、刹车甚至倒车。在茫茫车海和人海中，它能巧妙避开建筑、障碍物、其他车辆和行人，从容前行。  csuchen.de; x# d5 R" m5 b/ U
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　　●接受都市挑战  ! A/ l% H* B9 {1 g; l
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　　Team Lux公司将携装有这种先进无人驾驶技术的汽车参加今年11月在美国举行的无人驾驶汽车拉力赛。  
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7 ?" ~# E1 u4 [# Z/ T　　今年的比赛要求参赛汽车在美国某城市中心区行驶97公里，旨在考验无人驾驶汽车在错综复杂的城市交通系统下安全、快速行驶的能力。冠军将获得120万美元奖金。这一比赛由美国国防部高级研究计划局赞助，旨在为研发无人驾驶技术提供候选方案。比赛已分别于2005年和2003年举办两届。  
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0 G2 k3 r6 l2 M. Y, W9 P8 j  T　　2005年比赛在加利福尼亚州莫哈韦沙漠举行，4辆无人驾驶汽车成功穿越212公里崎岖路段到达终点。冠军“斯坦尼”还被着名《连线》杂志评为“最佳智能机器人”。: M7 o  x9 r* N: t1 Z; b2 M
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9 z1 U" D: ?5 G3 oDriverless car goes on show in London) ~! l# r' K, I/ v$ H% _! H' {- M" G

' e7 w3 Y& `- c' K" kA car driven by a hi-tech ghost of laser sensors and computers has gone on exhibit in London, before it competes against other robot cars in the United States in November.5 z1 f* ?+ ~) R- \# I, l
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The Volkswagen Passat 2.0 TDI drives using two eye-like laser sensors in the front and one in the back that scan road conditions, buildings, other vehicles and pedestrians over a range of up to 200 metres.7 `, J1 F& m+ R
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An on-board computer digests and acts on the information using software developed by the Hamburg, Germany-based Ibeo Automobile Sensor company, said company experts displaying the car at the Science Museum in London.人在德国 社区* R9 i& Y0 p% \

# |) _. F2 {( i3 c% G! \人在德国 社区In November, the car will compete against other driverless vehicles in the third annual US Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) Urban Challenge over a 60-mile course in America.) m9 G( ?; m0 x- V

9 G4 i& U& {( `; d"We are competing against the world's best in terms of automobile technology," Ibeo chief executive Ulrich Lages said.5 R) H& j! U2 M/ X

$ ~4 I0 t; m, ]- ]csuchen.de"Although we are a relatively small team and, unlike the big players, do not have a large budget, we believe we have a great chance at DARPA 2007," he said.$ g( B" B+ ^6 |% r2 d

4 d) m8 E+ \% w% D3 b, U) b# G" l"Our innovative laser technology gives us a lead of several years over our prospective rivals, especially in the field of object and environmental detection," he said.
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: n( \- K; x, v3 L8 vChristened LUX, the refitted Volkswagen that looks exactly like a standard road model is due to go into small-scale production next year and the firm hopes that its technology can eventually be used in production cars.
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At a conference in the US city of San Francisco in February, scientists predicted robot-driven cars could be shuttling humans around by the year 2030.