莱茵论坛第67期：柴油发动机尾气排放标准及处理技术

混天涯

莱茵论坛第67期：柴油发动机尾气排放标准及处理技术 [2009-09-26 周六 13:40，科隆]‏


摘　要: 提到柴油轿车，大家固有观念一定是冒黑烟，高噪音，笨重。其实，柴油机与同等排量的汽油机相比，能够节油30% 以上，价格也较之汽油便宜。同时，柴油发动机的故障率低于汽油发动机。现代的电控柴油发动机，运用电子技术控制尾气排放，使其达到环保要求。本次讲座概述柴油机工作原理及尾气污染组成，介绍各国尾气排放量标准，重点讨论尾气净化处理技术和研究现状，并展望国际、国内相关技术今后发展趋势

1柴油发动机概述及尾气组成

2柴油发动机尾气排放标准

  Tier标准, 欧标，国标

3 尾气处理技术


高压共轨，电控喷射，尾气再循环EGR, 颗粒物捕集技术DPF，氮氧化物选择性催化还原技术SCR

4 技术发展趋势及中国技术现状

主讲人：李劭蔚

目前就职于Deutz AG，从事电控柴油机的研发与测试


时间：2009年9月26日 星期六 13:40地点：Klein Hoersaal,Botanisches Institut,Universitaet zu koeln, Gyrhofstr. 15, 50931 Koeln，在大学里面，大家可以参照下面的地图公交：Linie 9 Weyertal 站，下车右转，或者Bus 136,146 Hildegardis-Krankenhaus站，下车左转

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2009-9-21 22:06

wamway

这应该是我最后一次用学生票去科隆。

wamway

还有谁从波恩过去的？路上也好聊聊天。

kailing007

请问一下,现在柴油尾气处理..用的是什么方法

ace

3 尾气处理技术
高压共轨，电控喷射，尾气再循环EGR, 颗粒物捕集技术DPF，氮氧化物选择性催化还原技术SCR