[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营

日月光

3 {" [5 ?* N6 ]' Q" i: u人在德国 社区新华社东京７月１日电人在德国 社区5 o0 p0 n" i1 F: L
+ N5 s0 d0 T0 S+ @+ P; x+ A
７月１日清晨，一列崭新的Ｎ７００型新干线列车驶离东京品川车站，开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。& M! M5 Y- @. i. X+ L% l4 z
  H" `8 Y2 I  r+ J) Z+ ]) X5 w% L" o
- j4 N( Z; _& _0 |3 U9 a
csuchen.de' u4 p$ `7 G& I2 x6 y2 @: I
当地时间５时（北京时间４时）左右，品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。５时４５分，一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入２３号站台，这就是正式投入运营的首列Ｎ７００型列车──「希望」号第九十九次列车。１５分钟后，该列车驶上前往日本南部博多的旅途。
5 N9 w# q' M- d8 l6 {7 p
% T5 `. f0 e% l人在德国 社区
# k- ]8 I5 ~8 j1 E8 \6 yＪＲ品川駅で開かれた、新型車両Ｎ７００系のぞみ９９号の出発式＝１日午前６時
2 d$ a3 c5 \" P( P$ @5 w0 b$ m( c* g
0 e; R: g1 b, F* r$ e' ~
Ｎ７００型列车的每节车厢长２５米，宽３．３米，高３．６米。这种型号的列车可载１３００多人，其设计最高时速为３４０公里，在弯道行驶的最高速度可达每小时２７０公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器，使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面，Ｎ７００型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外，还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。2 f5 B& v* S& a" n0 g0 W2 z
) J( w& P# x! R
７月１日投入运营的Ｎ７００型列车共有８列，全部在繁忙的东京－大阪－博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线３００、５００型列车，成为新一代新干线的主力车型。