[中国新闻] 青藏铁路安然度过第一个夏、秋、冬、春

日月光

在青藏铁路通车即将一周年之际，记者从铁道部获悉，青藏铁路实现了线路基础稳定、设备质量可靠、列车运行平稳。青藏铁路安然度过了全线开通运营以来的第一个夏、秋、冬、春。
2 x# @( n# X  E8 g
4 G( B! {9 p% l5 c4 V4 xcsuchen.de　　据新华社报道，冻土是青藏铁路工程建设面临的主要难题之一，线路经过多年冻土区长达550公里。攻克多年冻土难题，是建设世界一流高原铁路的关键。 人在德国 社区/ C8 l% b. i# t, ~) I6 k
6 z2 [$ G9 k5 |8 O7 x
　　青藏铁路开通运营以来，在冻土区段建有长期观测系统，随时观测冻土活动情况。在暖季时，冻土活动主要表现为热融、冻土层下降，而在寒季时，冻土活动主要表现为冻胀，冻土层上升。
% t! T! B" E+ r- e6 T
6 E" o) K9 W$ W1 |( p, L* I
% }. R, g, U' S0 u! ~csuchen.de一列进藏列车驶经昆仑山冻土区（6月13日摄）。新华社
5 F4 \, `, k$ z+ k/ o' `3 }
1 u2 |8 J/ U! \
% W$ d5 Y3 W, [* h人在德国 社区　　为确保列车在冻土地段的安全运行，青藏铁路在建设时期就确立了“主动降温、冷却地基、保护冻土”的设计理念，采取了以桥代路、片石气冷路基、碎石（片石）护坡护道路基、通风管路基、热棒路基以及遮阳棚、隔热保温等一整套主动降温工程措施，以降低冻土路基土体温度、抬升路基本体冻土上限。 % k1 i0 {, V) ^! u. H
人在德国 社区* [+ T/ R- Z" l
　　为切实保障青藏铁路运行安全，青藏铁路公司采取徒步检查重点冻土地段、抽调专业人员添乘机车检查、线路静态检查、轨检车检查、巡检车检查、晃车仪检查、安装轨道巡检雷达探测装置、开行巡检车每周检查一次等措施。从青藏铁路主要冻土路基的观测和检查养护情况看，各项工程措施达到了比较理想的效果。 / b; E) Q+ W  c; E
5 h$ q; \7 ?9 C0 _7 W/ |! t" o
　　青藏铁路开通运营以来，冻土区段路基正逐步趋于稳定，冻土稳定性经受住了夏季和冬季的考验。 5 i" }* b. l* F! Q

  ^0 v4 Y2 U( t' H1 {" Z　　青藏高原也称雪域高原，对青藏铁路而言，雪成为影响运输安全的隐患。青藏铁路采用了许多世界先进的设备，其中的线路道岔融雪设备发挥着为运营安全保驾护航的作用。
) w5 j% S2 Y9 ]
, B8 }( D2 z. i6 E) C% [　　青藏铁路格拉段45个站中共有32个站安装有道岔融雪装置，当下雪时，道岔能够产生热量，融化并蒸发落在道岔上的积雪，保证道岔正常转换。
- @5 G# i$ u3 P. l7 b
3 m" P( E! u4 _6 W) L7 h/ b. K& t8 h4 A, o
一列进藏列车在昆仑山下行驶（6月13日摄）。新华社% \  p! E6 j  E: D
' l3 A# S- c0 H- Z  q. r
去年11月至今年3月，青藏铁路沿线出现15场25毫米左右的降雪，特别是3月3日青藏铁路西格段的德令哈还出现降雪量144毫米的大雪。由于道岔融雪装置的作用，没有发生任何重大行车问题，无论是远程启动、现地启动还是设备根据环境状态自行启动，道岔融雪装置功能都很正常。 + T  o6 A2 y) n

- D# u6 _* _, l3 G　　为了积累融雪经验，更加有效地确保行车安全，青藏铁路公司还专门制定了《青藏铁路格拉段除雪预案》，建立健全了从降雪预报到除雪组织工作的有效机制，并对环境温度、设备的启动时机、加热时间、延迟加热时间、能耗等进行详细的记录，为今后设备的维护养护，为其他下雪地区的推广使用提供了有效的数据资料。 4 a7 J9 l  k1 N& K" z6 `8 E2 i

- d! r; G' n) f. D　　青藏铁路的监控预警系统包括室内外环境温度的监控、视频的监控、门警、防火以及大风监测等，开通运营以来，均运行正常，为青藏铁路运输组织、设备维护、施工监控防护等提供了有力的保障。 . w4 {3 y1 A0 `7 M  M4 G
csuchen.de9 k  s* d' W/ f$ V
　　在青藏铁路格拉段沿线，建立了52个自动测风点﹔在青藏铁路公司调度所设有大风监测预警工作站，显示实时风速、风向查询，大风环境下列车运行信息和速度限值，公司将根据所测风速及时调整列车运行信息，确保列车运行安全。 & G- j  x- P5 c( n- \

& Y8 B3 Q$ l" n  Q/ `6 m( B人在德国 社区　　格拉段12座重点大桥、10个隧道、193个基站全部安装视频监控系统，视频监控系统可以在灾害天气实时掌握线路异常和灾害情况，从而及时调整列车运行。
$ l' h8 A/ L3 ]3 @9 O9 D. S
& O8 \$ ]" e( Y5 F　　在监视覆盖区内出现应急抢险情况时，线路监视设备可以在第一时间实时观察现场情况，为科学组织抢险发挥重要作用。同时，通过视频的辅助作用还可监控列车会让、中间站调车作业等，确保运输安全。
; J& k( m7 \: b9 P% d4 a人在德国 社区6 i+ u/ K- ~" ?' A
　　青藏铁路公司还建立了“地对车安全防范预警系统”，利用红外线、声学、压力传感、高速动态照相等技术与计算机、网络技术相结合，实时对危及行车安全的故障进行监测报警，发挥了各系统设备应有的功能和作用。