[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营

日月光

$ U! c" y2 U) `( s$ n新华社东京７月１日电
2 e9 W2 W: d! G, n$ z2 Gcsuchen.de4 M' z7 K/ m, }, A: E/ i% T! \, \
７月１日清晨，一列崭新的Ｎ７００型新干线列车驶离东京品川车站，开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。
8 o* I% |3 Z4 D8 z+ J) s, l6 y& y- N7 \/ L
9 q/ @( y$ U' C, O1 O3 a+ H, z
  x: ~5 G. f! M8 d0 n5 }  r. h
当地时间５时（北京时间４时）左右，品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。５时４５分，一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入２３号站台，这就是正式投入运营的首列Ｎ７００型列车──「希望」号第九十九次列车。１５分钟后，该列车驶上前往日本南部博多的旅途。
* ?3 k! e2 O3 p0 \4 L
( k# G  h* u8 C+ \' F& |4 |+ a1 S' N
ＪＲ品川駅で開かれた、新型車両Ｎ７００系のぞみ９９号の出発式＝１日午前６時
; Y( o" A: ]7 N. x# n/ x8 j5 C7 X1 t- l5 ^6 S
% O, H! b$ c+ K+ R% e, N8 R; c8 ~
Ｎ７００型列车的每节车厢长２５米，宽３．３米，高３．６米。这种型号的列车可载１３００多人，其设计最高时速为３４０公里，在弯道行驶的最高速度可达每小时２７０公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器，使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面，Ｎ７００型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外，还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。
3 i$ H6 {3 W+ q3 J+ }  Hcsuchen.de" \0 X/ U! j% L
７月１日投入运营的Ｎ７００型列车共有８列，全部在繁忙的东京－大阪－博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线３００、５００型列车，成为新一代新干线的主力车型。