[中国新闻] 青藏铁路安然度过第一个夏、秋、冬、春

日月光

在青藏铁路通车即将一周年之际，记者从铁道部获悉，青藏铁路实现了线路基础稳定、设备质量可靠、列车运行平稳。青藏铁路安然度过了全线开通运营以来的第一个夏、秋、冬、春。
+ g, m3 ^" L5 G+ k/ ^1 H8 q
! V4 f/ ]) K- \) j$ r% J1 g. v: Acsuchen.de　　据新华社报道，冻土是青藏铁路工程建设面临的主要难题之一，线路经过多年冻土区长达550公里。攻克多年冻土难题，是建设世界一流高原铁路的关键。
' b/ c0 {% o: l, d6 K) B
. o7 r# O1 q3 H( G, b　　青藏铁路开通运营以来，在冻土区段建有长期观测系统，随时观测冻土活动情况。在暖季时，冻土活动主要表现为热融、冻土层下降，而在寒季时，冻土活动主要表现为冻胀，冻土层上升。
+ t0 y# @% ?; A) y; @9 _/ Ncsuchen.de
, J& z# N* P2 t
+ x: X" x7 c: ~2 Q一列进藏列车驶经昆仑山冻土区（6月13日摄）。新华社! r( V2 l8 |6 A% D+ t
csuchen.de' p2 {. E1 a8 U# I

) r2 j7 g, ~4 n) H8 U　　为确保列车在冻土地段的安全运行，青藏铁路在建设时期就确立了“主动降温、冷却地基、保护冻土”的设计理念，采取了以桥代路、片石气冷路基、碎石（片石）护坡护道路基、通风管路基、热棒路基以及遮阳棚、隔热保温等一整套主动降温工程措施，以降低冻土路基土体温度、抬升路基本体冻土上限。
9 O3 }, R& m9 j" R9 Y) w. ?csuchen.de4 @) ]" \# l/ V6 b! m& s
　　为切实保障青藏铁路运行安全，青藏铁路公司采取徒步检查重点冻土地段、抽调专业人员添乘机车检查、线路静态检查、轨检车检查、巡检车检查、晃车仪检查、安装轨道巡检雷达探测装置、开行巡检车每周检查一次等措施。从青藏铁路主要冻土路基的观测和检查养护情况看，各项工程措施达到了比较理想的效果。
) m1 i4 E+ t+ b7 g/ d" H
. O, _3 N% O) x+ ]  p2 L( e# [　　青藏铁路开通运营以来，冻土区段路基正逐步趋于稳定，冻土稳定性经受住了夏季和冬季的考验。 ! `0 K0 r8 ^4 t  b+ K9 v; ~

- Q6 b+ J- n8 e1 h  |( Y* Z* T人在德国 社区　　青藏高原也称雪域高原，对青藏铁路而言，雪成为影响运输安全的隐患。青藏铁路采用了许多世界先进的设备，其中的线路道岔融雪设备发挥着为运营安全保驾护航的作用。
9 T- x% s# k1 [" A' q人在德国 社区
. Y6 _: i" |( U0 G9 U$ d4 I　　青藏铁路格拉段45个站中共有32个站安装有道岔融雪装置，当下雪时，道岔能够产生热量，融化并蒸发落在道岔上的积雪，保证道岔正常转换。
% o# K% V+ \: K( y0 \# ?4 k, Ecsuchen.de
3 ]+ W: s# p0 B) x+ c6 s  o) m  w+ S  L- v7 B% \
一列进藏列车在昆仑山下行驶（6月13日摄）。新华社
+ C4 W7 C9 p! @% H" t; O7 V3 U
4 Z- ~. f' W  I8 x( j去年11月至今年3月，青藏铁路沿线出现15场25毫米左右的降雪，特别是3月3日青藏铁路西格段的德令哈还出现降雪量144毫米的大雪。由于道岔融雪装置的作用，没有发生任何重大行车问题，无论是远程启动、现地启动还是设备根据环境状态自行启动，道岔融雪装置功能都很正常。 4 \& L6 E* U+ w; H
; C1 e9 k6 Y, w3 Q9 i" }+ }
　　为了积累融雪经验，更加有效地确保行车安全，青藏铁路公司还专门制定了《青藏铁路格拉段除雪预案》，建立健全了从降雪预报到除雪组织工作的有效机制，并对环境温度、设备的启动时机、加热时间、延迟加热时间、能耗等进行详细的记录，为今后设备的维护养护，为其他下雪地区的推广使用提供了有效的数据资料。
6 N9 o! _/ b- Z2 `; s: `7 w1 D" F8 }& x9 _5 Z  ]
　　青藏铁路的监控预警系统包括室内外环境温度的监控、视频的监控、门警、防火以及大风监测等，开通运营以来，均运行正常，为青藏铁路运输组织、设备维护、施工监控防护等提供了有力的保障。
: k# y3 \6 j  h3 m% q  I人在德国 社区
3 {/ ^+ w( t  X+ g  T* H( I+ w. y3 L　　在青藏铁路格拉段沿线，建立了52个自动测风点﹔在青藏铁路公司调度所设有大风监测预警工作站，显示实时风速、风向查询，大风环境下列车运行信息和速度限值，公司将根据所测风速及时调整列车运行信息，确保列车运行安全。
- Y+ |8 o  h; l人在德国 社区
1 N4 Y0 A: B' v  G% }! W4 g; v　　格拉段12座重点大桥、10个隧道、193个基站全部安装视频监控系统，视频监控系统可以在灾害天气实时掌握线路异常和灾害情况，从而及时调整列车运行。 & O. ]" C% g. H# i
人在德国 社区* ]1 q2 `$ D/ B) z% R
　　在监视覆盖区内出现应急抢险情况时，线路监视设备可以在第一时间实时观察现场情况，为科学组织抢险发挥重要作用。同时，通过视频的辅助作用还可监控列车会让、中间站调车作业等，确保运输安全。 1 S0 j1 y% ^! ?0 r% }& ^
( C$ m& _1 @+ ]  t: h# p! x
　　青藏铁路公司还建立了“地对车安全防范预警系统”，利用红外线、声学、压力传感、高速动态照相等技术与计算机、网络技术相结合，实时对危及行车安全的故障进行监测报警，发挥了各系统设备应有的功能和作用。