[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营

! y$ W9 _3 J: A! c! v  Q! H
新华社东京7月1日电
+ i+ u3 Y4 t, }2 h人在德国 社区人在德国 社区  ~; A& |" y1 F$ k1 f7 {
7月1日清晨,一列崭新的N700型新干线列车驶离东京品川车站,开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。1 x2 T7 `6 ]( \) q( E5 n
1 X/ R- Q6 V) j/ Q* y9 `

9 {$ K5 V( f" V. A( j9 S! m" W. p" P
当地时间5时(北京时间4时)左右,品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。5时45分,一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入23号站台,这就是正式投入运营的首列N700型列车──「希望」号第九十九次列车。15分钟后,该列车驶上前往日本南部博多的旅途。
* b. v$ X; t9 z  q+ ~csuchen.de
- |# x5 a* ]: N; r/ e人在德国 社区2 x* h, d9 `) X# n0 Z
JR品川駅で開かれた、新型車両N700系のぞみ99号の出発式=1日午前6時
+ G/ D! l: C9 L4 N人在德国 社区
/ T1 q! i1 _. j9 e+ ~8 @: T人在德国 社区
1 f& c* m( [6 W4 ~! x2 f8 Y人在德国 社区N700型列车的每节车厢长25米,宽3.3米,高3.6米。这种型号的列车可载1300多人,其设计最高时速为340公里,在弯道行驶的最高速度可达每小时270公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器,使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统,更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面,N700型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外,还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量,从而使列车更加节能。
' ?8 }# m+ W! F! t1 x8 @: b1 f! z/ g4 [- O8 @
7月1日投入运营的N700型列车共有8列,全部在繁忙的东京-大阪-博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线300、500型列车,成为新一代新干线的主力车型。
Share |
Share