[中国新闻] 青藏铁路安然度过第一个夏、秋、冬、春

日月光

在青藏铁路通车即将一周年之际，记者从铁道部获悉，青藏铁路实现了线路基础稳定、设备质量可靠、列车运行平稳。青藏铁路安然度过了全线开通运营以来的第一个夏、秋、冬、春。 csuchen.de: }$ k" V3 d8 z4 H! {6 N

: S3 a. ]/ a1 J; }9 `人在德国 社区　　据新华社报道，冻土是青藏铁路工程建设面临的主要难题之一，线路经过多年冻土区长达550公里。攻克多年冻土难题，是建设世界一流高原铁路的关键。
( ]8 t! s) I5 o* Wcsuchen.de4 A' S& p& N; y; K8 a$ z& v
　　青藏铁路开通运营以来，在冻土区段建有长期观测系统，随时观测冻土活动情况。在暖季时，冻土活动主要表现为热融、冻土层下降，而在寒季时，冻土活动主要表现为冻胀，冻土层上升。
) V# J% L+ y/ J+ \5 C. u( qcsuchen.de
  }( H& G# c) `. l2 ?1 O
) h# R5 T2 C3 x一列进藏列车驶经昆仑山冻土区（6月13日摄）。新华社
. g% y2 n3 E+ ?5 H3 z8 M" c
. }' B0 C1 h, Fcsuchen.de/ [# J* w. k  w
　　为确保列车在冻土地段的安全运行，青藏铁路在建设时期就确立了“主动降温、冷却地基、保护冻土”的设计理念，采取了以桥代路、片石气冷路基、碎石（片石）护坡护道路基、通风管路基、热棒路基以及遮阳棚、隔热保温等一整套主动降温工程措施，以降低冻土路基土体温度、抬升路基本体冻土上限。 & Z1 D' B% E+ o/ z( f5 w+ Q9 C
% }: @' s- \+ u, |0 m
　　为切实保障青藏铁路运行安全，青藏铁路公司采取徒步检查重点冻土地段、抽调专业人员添乘机车检查、线路静态检查、轨检车检查、巡检车检查、晃车仪检查、安装轨道巡检雷达探测装置、开行巡检车每周检查一次等措施。从青藏铁路主要冻土路基的观测和检查养护情况看，各项工程措施达到了比较理想的效果。 2 a, \: x! }7 S1 D$ B8 t& A6 Z
人在德国 社区3 R( E( x! w. P8 ?* d9 ^/ E# V
　　青藏铁路开通运营以来，冻土区段路基正逐步趋于稳定，冻土稳定性经受住了夏季和冬季的考验。 ; B' ?  m  I* Q1 o; q3 d

4 N  i5 ?- T* A! ?, ucsuchen.de　　青藏高原也称雪域高原，对青藏铁路而言，雪成为影响运输安全的隐患。青藏铁路采用了许多世界先进的设备，其中的线路道岔融雪设备发挥着为运营安全保驾护航的作用。
6 R# |9 A" p! _
) Y3 ^% `+ H* V# ]' f7 y6 u- y' V　　青藏铁路格拉段45个站中共有32个站安装有道岔融雪装置，当下雪时，道岔能够产生热量，融化并蒸发落在道岔上的积雪，保证道岔正常转换。
1 V1 _9 o5 ^2 R8 n9 ]( Dcsuchen.de人在德国 社区# O  D& m! a& f$ I* e. @+ j

- g, B& z+ k, L: k一列进藏列车在昆仑山下行驶（6月13日摄）。新华社) ^1 L0 o* D. B

# L  j) R+ G8 B/ H+ P. J, t去年11月至今年3月，青藏铁路沿线出现15场25毫米左右的降雪，特别是3月3日青藏铁路西格段的德令哈还出现降雪量144毫米的大雪。由于道岔融雪装置的作用，没有发生任何重大行车问题，无论是远程启动、现地启动还是设备根据环境状态自行启动，道岔融雪装置功能都很正常。
, V/ Z6 h: [4 e+ ]2 C" g" r- h
  R1 F. |; V6 T) B* ]5 m: P　　为了积累融雪经验，更加有效地确保行车安全，青藏铁路公司还专门制定了《青藏铁路格拉段除雪预案》，建立健全了从降雪预报到除雪组织工作的有效机制，并对环境温度、设备的启动时机、加热时间、延迟加热时间、能耗等进行详细的记录，为今后设备的维护养护，为其他下雪地区的推广使用提供了有效的数据资料。 1 i9 U- \, Q) i1 Q1 M

0 c$ e0 c- Y4 g! _　　青藏铁路的监控预警系统包括室内外环境温度的监控、视频的监控、门警、防火以及大风监测等，开通运营以来，均运行正常，为青藏铁路运输组织、设备维护、施工监控防护等提供了有力的保障。 csuchen.de6 a! _/ c) g+ K8 t4 q& ]
人在德国 社区) A2 P( w! z* B+ A, m
　　在青藏铁路格拉段沿线，建立了52个自动测风点﹔在青藏铁路公司调度所设有大风监测预警工作站，显示实时风速、风向查询，大风环境下列车运行信息和速度限值，公司将根据所测风速及时调整列车运行信息，确保列车运行安全。
) E2 _9 D4 i7 y5 H, p* B' J( r% b6 A9 M
* d; B4 d4 J4 _8 N& _- a9 X　　格拉段12座重点大桥、10个隧道、193个基站全部安装视频监控系统，视频监控系统可以在灾害天气实时掌握线路异常和灾害情况，从而及时调整列车运行。 1 R* m2 j5 c$ u

; E; v; Z5 G5 N9 L! e　　在监视覆盖区内出现应急抢险情况时，线路监视设备可以在第一时间实时观察现场情况，为科学组织抢险发挥重要作用。同时，通过视频的辅助作用还可监控列车会让、中间站调车作业等，确保运输安全。 csuchen.de$ a; |8 f7 l: H

; t- @7 c& r/ Y/ V　　青藏铁路公司还建立了“地对车安全防范预警系统”，利用红外线、声学、压力传感、高速动态照相等技术与计算机、网络技术相结合，实时对危及行车安全的故障进行监测报警，发挥了各系统设备应有的功能和作用。