企业追求利益最大化是不用争论的,企业现代化必然带来一定程度的人员失业问题,我想大家也应该能想象,短期来讲会给社会带来负担。记得98年在人民大会堂听了一场朱鎔基的报告,关于国家对98年应届大学毕业生的安排的问题,当时一个同学提问,总理想把国有企业进行现代化,必然会带来大量的事业人员,而作为国家它的承受能力是有限的,而我们学的专业,本来想报效国家,现在变成了找不到工作,国家如何解决这些专业的毕业人员,比如说学机械的。总理的回答大意是,你们在学校学习的本领,要尽快通过自己适应社会的发展,同时我们国家现在进行西北大开发,就是要给大家创造工作岗位,只要你是人才,就不愁找不到用武之地。下岗人员要尽快通过自身能力的提高,转型适应社会的发展。这样才能不会被社会抛弃。 当然当时考虑到总理是从国家宏观的角度讲,这是完全正确的,我们当然不能因为有失业的潜在危险就不进行现代化的进程,但是在进行过程当中要积极考虑解决这些失业的社会问题。这样才能保持社会的稳定和和谐。但是对个人来讲,这个打击还是不小的。大学毕业就面对下岗,还要转型。

[ 本帖最后由 二楞子 于 2006-3-5 07:02 编辑 ]
菩提本无树,明镜亦非台。本来无一物,何处惹尘埃。

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关于第三方物流,现在还有第四方物流的讨论和实行,这里有一篇相关的文章,转载下给大家,希望能给大家一些启示:
演進的第四方物流  
人類經過近百年的努力探索,物流從初期的實 踐,經過多次發掘和科技推動,終於出現了今天全 球範圍內蓬勃發展的局面。以信息技術為核心的現 代物流將以全新的學科視角和全新的產業形態立足 於當代經濟之林。現代物流產業將是知識經濟時代 的重要組成部份。

歷史的演進,現在己經進入第三方和第四方物 流時代了,它是一個新興的產業而且具備集成的特 點,這一稱呼是相對第一方物流(托運人)和第二方 物流(收貨人)而講的。第一方物流和第二方是傳統 的物流配送形式,已經原地踏步幾十年了,是分散 的、孤立的、各自為政的經營方式,因此落後於形 勢而且與經濟發展脫离了。
現在火速進人第三方物流的時代,第三方物流 是指物流交易雙方部份或全部物流功能的外部服務 提供者,在某種意義上是專業化的一種形式。第三 方物流主要服務對象是消費者,主要依靠對象是電 予商務,而任何一種電子商務交易都包含四種基本 的"流"即信息流、商流、資金流和物流,而物流作 為四流中最特殊的是指物質實體的移動過程,因此 要建立四流一體的新型物流配送中心,符合世界目 前物流信息化、社會化、現代化、國際化的發展方 向,一些大的第三方物流企業,可以在現有組織結 構的基礎上發展成為第四方物流。

第四方物流的概念是美國安德森諮詢公司提出 的,第四方物流是指集成商們利用分包商來控制與 管理客戶公司的點到點式供應鍊連作。調集和管理 組織自己以及具有互補性的服務供應商的資源、能 力和技術,以提供一個綜合的供應鍊解決方案,補 充第三方物流缺少的技術和戰略技術,第四方物流 生要為貨主服務,以整合整個供應鍊的職能為重 點。尋找每個領域的行業最佳供應商,把這些不同 的物流服務整合以形成最優方案。依靠業內最優秀 的供應商、技術供應商、管理諮詢顧問和其他增值 服務商,為客戶提供獨特和廣泛的供應鍊解決方 案,又可對現有資源進行有效整合和重新配量,從 而為客戶提供跨功能作業一體化的運作空間。

第四方物流重視物流資訊系統建設、應用資訊 平合,企業能夠實現配送路線優化機制,環球追蹤 系統(GTS)、全球供應鍊管理、條碼技術、全球衛 星定位(GPS)、採購管理(MRP)和企業資源規劃 (ERP)等,物流管理軟件,並對其實施連結和有效 整合,以充份滿足客戶日益增長的資訊化需求。第 四方物流突破了單純發展第三方物流局限性,能做 到的低成本、效率高,即時運作實現大範圍的資源 整合及供應鍊流程所需的戰略專業技術。根據分 析:虛擬企業完全可以由虛擬的物流外包商來提供 點到點的供應鍊服務。這些新興技術將會使第四方 物流有能力為服務供應商,客戶及其供應鍊夥伴, 提供整套集成的解決方案。

從美國及歐洲的經驗看,要進人第四方流領 域,企業必須具備幾個很強的領導核心,敢於創新 的領先者來作新的探索和領導,同時需要大量投 資,並利用高尖科技,研發高度透明的物流資訊系 統才能夠實現。

[ 本帖最后由 二楞子 于 2006-3-5 07:31 编辑 ]
菩提本无树,明镜亦非台。本来无一物,何处惹尘埃。

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理论不懂,实践有那么少许点点点,但是看来你的解释,深有感触呀

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不可说不可说
一说便是错

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在座诸位能给我推荐些不错的规模较大的做过中国物流的物流公司么?因业务需要,恕不祥谈。方便请与我联系:017681131491.多谢!

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