鸟鸟爱装嫩

不太长的路程，我就找到了对付搓板路的好办法：挂四驱、将时速很快加至80公里以上，这时你就不是跑新藏线了，你几乎就是在跑成渝高速；当然先决条件是：要有四驱、不然砂石路会使车很容易失控；在海拔3800--4500米的高原上，你的车能否很快加速至时速70--80公里以上，如果不能，搓板路造成车体的共振会让你和你的车苦不堪言、痛不欲生，要么就只能以20公里左右的速度慢慢爬行。当然还有很多从20--80公里都抖得让你刻骨铭心的路，这样也只能尽力忍受了。这也是我在新藏线照片相对少一些的原因，车子停下和加速的时候会令人非常难受和恐惧！
找到了好办法，下得車来，满怀豪情来个到此一游！

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当晚住仲巴县城，如果不是有几个洗浴按摩店、歌厅，真以为是回到七十年代。
第二天赶一大早，前方依旧是没完没了的整修路段和搓板路。

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路遇徐州五十八岁老人陈冠民，他蹬着三轮車宣传2008年北京奥运会，已经走了大半年了。望着他满脸风霜，我等真是感慨不已

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如此慢长的旅途；如此简陋的装备；如此坚定的信念----这才是真正的好汉！

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2005年10月13日中午12点40分，到达海拔5216米的马攸木拉山口，再走几十公里就是神山圣湖

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山口上，抛洒三把隆达；第一祝福家人、第二祝福朋友、第三祝福自己。
家人们、朋友们，让我借托神山、圣湖的福音，祝福您们平安如常、万事如意

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翻过马攸木拉山口，人迹更渐希少，有蹄类野生动物出现了

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下午三点半，神山岗仁波齐，圣湖玛傍雍错同时出现在眼前！

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神山岗仁波齐。
曾经沧海难为水，除却巫山不是云----由于经受了拉乌山口四峰汇聚，珠穆朗玛王者风范的视觉冲击，岗仁波齐已引不起我们太多的激情；这也是第二天在扎达路口临时取消该行程的原因，与其以审美疲劳之心去怱怱而过，还不如留点遗憾为下次进藏找点理由

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当晚住巴尔兵站。
, 高原军旅虽然艰苦，但战士们的生活依然充满乐趣，窗台上种着几盆小花。