老娘的ID

雷击是小概率事件,高铁,动车接连遭雷击使雷击有普遍性了.说明高铁防雷设计有缺陷.个人认为是因为高铁动车在高架上行车的缘故,地处空旷,位置比周边其他物体都要高,高架上面又是车,又是铁轨,又是电网,都是吸雷的玩意.
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这次事故发生地点是在刚出隧道口几百米附近,不知道隧道有多长?8 O5 ?7 r" b, V' q3 d6 N; C. p
个人估计这是个致命的原因,它把司机目视发现前车,手动制动的最后挽救机会大大延迟了!