通往朝圣的路

Originally posted by sunyuqiaache at 2005-2-14 11:04:
看来在穷也不能支持国货了，这就是在玩命啊！哎，有钱不是这么花的。

国货，搞清楚了吗？宝马在中国也生产了，也是国货！

通往朝圣的路

Originally posted by sunyuqiaache at 2005-2-14 11:04:
看来在穷也不能支持国货了，这就是在玩命啊！哎，有钱不是这么花的。

穷和支持国货没有必然联系！还有搞清楚，本田是国货吗？

通往朝圣的路

Originally posted by 五湖散人 at 2005-2-14 01:48:
这分身术玩儿的，
都说国货便宜，玩儿过了不是？

国货，平时你好像什么都懂，今天是不是犯胡涂了？

通往朝圣的路

是啊，沈阳宝马也是国货吧，北京吉普这么多年还没见有被撞成两端的吧！
焊接问题？看清楚了，博士说的，和立场无关！

储博士：在我来看，具体原因很难判断，但是有一点可以肯定，此次轿厢断裂，肯定和设计以及制造质量有关。而且很明显，断裂的部位在轿厢前后钢板的焊接连接处，能不能断定焊接质量我不能肯定，但是作为主要缓冲以及吸能装置的轿厢侧围没有起到作用，我觉得非常奇怪。
围没有起作用，一方面可能是钢板厚度不够；另外也可能是侧围的设计不合理。

东方早报：这和日系汽车公司过于注重降低成本有直接联系吗？
　　 储博士：应该还是有密切联系的。日系汽车公司和韩国汽车公司中，无论是钢板的厚度还是材料使用，成本因素影响比较大，钢板厚度相比德系以及美国车系要薄一些。

通往朝圣的路

是中国工人把事情搞砸了？
中国人就这么弱智？拼装个汽车也是个烂货？我是国人，我不信！
看看上面的分析！
现在还有什么工厂造汽车这么重要的部位人工手焊，全是机械手！
什么是事实？劝你再仔细看看！

[ Last edited by 通往朝圣的路 on 2005-2-14 at 22:03 ]

通往朝圣的路

Originally posted by 五湖散人 at 2005-2-14 21:46:
质量最大的问题在于内部的焊接

？
储博士：在我来看，具体原因很难判断，但是有一点可以肯定，此次轿厢断裂，肯定和设计以及制造质量有关。而且很明显，断裂的部位在轿厢前后钢板的焊接连接处，能不能断定焊接质量我不能肯定，但是作为主要缓冲以及吸能装置的轿厢侧围没有起到作用，我觉得非常奇怪。

通往朝圣的路

忙，没空和你说，估计说到底你的态度也不会有什么转变！争来争去也改变不了事实！

通往朝圣的路

Originally posted by 五湖散人 at 2005-2-14 22:49:
所以我看在我们有本事向日本人叫板之前，趁早还是把自己家里的垃圾打扫干净的好

这种话说出来，就更加无语了！仁者见仁，智者见智，无须多讲了！

通往朝圣的路

Originally posted by 五湖散人 at 2005-2-15 02:08:
那种自己踌躇满志坚信不疑的自欺欺人呢？

搞笑得很！胡总恐怕都不敢这么写！神仙，妖怪？
原来是版主啊！

[ Last edited by 通往朝圣的路 on 2005-2-15 at 09:45 ]