[汽车科技]最新smart Fortwo(更新Fortwo概念和设计)

Markus_Xiang

经过8年的历练，smart于4月份全球统一推出 fortwo。一体式的顶棚和新型的工程塑料的地盘成为了 fortwo的最新亮点。奔驰公司对 fortwo系列提供45千瓦，52千瓦和62千瓦涡轮增压发动机，随后提供33千瓦的柴油发动机。沿袭以前奔驰的设计风格，fortwo还是2座车，虽然由于设计和业界法规的要求，fortwo尺寸有了一定的改动，但是还是秉承了以往的风格。

(后续fortwo的概念和设计...................)

[ 本帖最后由 Markus_Xiang 于 2007-5-18 23:38 编辑 ]

Markus_Xiang

fortwo的概念和设计

fortwo保持了以往的2695毫米的车身长度。由于如此短的车身，加上变速器前置，所以在刹车的时候，轴距达到了临界值。根据欧洲和美国在行人保护方面的法律规定，车前端在x方向(纵向)的形变最大不能超过195毫米。经过汽车动态和主动安全的测试，fortwo满足了要求，但是传动机构还是离后轴太近了。其他轴动态的变化和方向稳定性都没达到要求。

外部设计

fortwo外部的设计风格：盒子紧凑化设计，大轮子，最小化节点，大雨刷，大前圆灯。外部可见部件是钢和工程塑料的结合，这个也是fortwo的特点之一。整个车架从前端到后端都经过了表面的处理，以提高其性能。


内部设计


尽管是紧凑化设计，fortwo的内部设计还是让人有宽敞的感觉。在驾驶台和车门内部，都是用了符合人体健康标准的面料。对于座椅则采用了所谓的双面料双颜色的理念，具有人体功学和运动相结合的稳固，当然符合主动安全的要求。

驾驶前台的设计是Smart特有的，上面符合人体操作的规范，下部是不同于其他车的设计的平面。仪表，空调，音响，挂档器很好的结合在一起。

(后续发动机......................)

Markus_Xiang

focus已经有改装车了，就是Focus ST

Markus_Xiang

中国版的focus,尽量不要改，由于其在各项汽车安全方面的测试都不尽人意，如果擅自改装，必然会破坏现有的结构，而造成不安全性。

车子就是车子，没了可以再买，命没了就没了。

再说了如果一味加大近气和排气就想增加马力是很愚蠢的做法，专业做法会配合进气比如脉冲，出气比如涡轮增压废气再利用。如果楼上的朋友是后面的做法，那他要花很多钱，比买这辆车还贵。

Markus_Xiang

相互学习