“鬼城”真的要见鬼去了,将来我们到啥地去拜鬼去？？？

丰都，这座长江岸边的古城，以城中比比皆是的庙宇亭阁吸引了无数黄泉路上的魂灵在此歇脚而获得了“鬼城”之名，而多少年来，与此相关的种种民间传说也给这座古城引来了数不清的游客。然而，随着下游世界最大的三峡大坝的建成，这座鬼城，连同那些曾给城中40,000生灵提供了生计的旅馆、古玩店和纪念品市场一起，将永远没入水底，遁入苍茫。

与此同时，在旧城的对岸，用于安置移民的丰都新城的建设已经进入了收尾阶段。新城街道宽阔、店铺林立；另外建有一座宏伟的文化中心、一个体育馆和一个大酒店，再就是一个个整洁的居民小区。

只是还有一个问题：长江上的游轮不会再在这里停靠。旧城中那些吸引游客的庙宇亭阁由于建于高处而得以幸存，而它们周围的那些店铺和餐馆却要永远湮灭。新城看去的确不错，然而它未能解决一个最根本的就业问题。

“我们的要求不高，只要能有饭吃就行，”当地有居民说。其实政府正将成千上万亿元的资金投向最贫困的农村地区进行基础设施建设，以期将像上海、北京、广州一样的富裕城市的繁荣延伸到内陆地区。而所有这一切都是为了一个目的，那就是尽力缩小沿海和内陆之间的贫富差距。

双向六车道的高速公路正在呈放射状向四面八方延展。公路隧道和高架桥正在日益将贫困地区和大城市联通。三峡大坝将产生充裕的电能，在高耸入云的大坝背后将出现一个长达650公里的人造湖，整个长江从重庆到上海将成为一个可航行巨轮的内陆航道。

总体而言，中国的固定资产投资正在以年均近25%的速度增长，今年的固定资产投资占国内生产总值(GDP)的比例有可能达到近50%。即便是台湾、日本、韩国等经济体全速走向工业化社会的过程中，也远未达到过这样的水平。

然而，尽管基础设施建设规模日益加大，但数百万劳动力却面临着被时代大潮抛弃的窘境。年纪大的人想要随打工的人潮一起去沿海地区找一份工作已经很难。40——60岁这些劳动力成了社会的弃儿。他们曾经工作过的国营工厂纷纷破产停业，而又没有多少民营企业能吸纳这些下岗的工人。

涪陵市本身就是中国贫富差异现象的一个缩影：下岗工人拥挤在河边拥挤的房屋里，而那些有技术有门路的城市新富们则集中居住在上游地区。

如今支撑着地方经济发展的是政府开支。以丰都和涪陵所在的重庆直辖市为例。该市所辖区域面积与奥地利大小相仿，有常住人口近3,000万人。去年重庆的GDP增幅达到12.2%，远远高于9.5%的全国平均水平。如此高的增幅全赖政府总计74亿美元的基础设施建设投资。

现在一个重要的问题是私人投资何时才能跟进起到维持经济增长的作用，或者干脆说，到底会不会有这一天。到目前为止，只有为数不多的外国公司来重庆投资。福特汽车在这里有一家轿车制造厂；英国石油公司投资在这里兴建了化工厂。

与丰都新城一样，重庆市市中心那座仿造纽约帝国大厦建成的叫作“纽约•纽约”的46层摩天大楼看上去总有些海市蜃楼的感觉，与之相隔不远的刚刚开业不久的美美百货即便在周日也是顾客稀少、门庭冷落。货架上放著标价1000美元的阿曼尼(Armani)T恤衫，售货员完全无事可做。

“贫富悬殊呀！”圣洛朗专柜一位卖香水的售货员感叹道。“在中国，富的太富，穷的太穷。”

重庆最大的希望可能要寄托在像瑞安房地产发展有限公司那样的开发项目上。为吸引瑞安这个12亿美元的项目从而藉此缓解附近乡村地区的失业压力，重庆市政府不惜同意搬迁32,000名住户、8座工厂、2所学校、1个监狱和几个派出所。

当地经济学家对通过这种方式解决失业问题持较为谨慎的态度。重庆大学的金融系教授蒲勇健表示，失业问题的解决不会一蹴而就。他预计失业问题将持续20-30年的时间。他表示，短期而言，基础设施投资对改善重庆较为贫穷地区的生活水平并无多大帮助，相反，结果非常不如人意。

新城的居住环境当然是比原来好了，可是使很多人没有工作了。