支持国产磁悬浮

中原隐士

have.gif
　上海市的魏乐汉研究发明并试制成功的MAS－3型磁浮样车，区别于世界上现有的德国EMS型和日本EDS型磁浮技术，被同行专家称为“另类磁浮”，具有独特的优势。

　　MAS－3型磁浮样车，是利用车载磁体与轨道磁体间的吸力和斥力的共同作用来产生悬浮力，单位作用面积悬浮力比德国式的EMS型和日本式的

　　EDS型大20％。德国EMS型磁浮每公里的造价为人民币3.3亿元，而MAS型磁浮每公里的造价仅为人民币0.5亿元，而且占地面积少得多。

　　此外，MAS型磁浮样车与德国EMS型磁浮列车、日本EDS型磁浮列车相比，具有悬浮力大且不需控制和双向稳定的特点，悬浮、推进、导向三大系统的结构都比较简单，且能耗低、推进效率高、车厢自重轻，这些使它很有希望成为新一代的大众交通工具。