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本帖最后由 Ampelmann 于 2011-6-16 12:48 编辑 - \5 n$ h! E; y: K _: \
* I) Z1 y( |) v7 L人在德国 社区2011年6月15日 BBC中文网
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在两岸对峙的年代,彼此都有飞行员驾机投奔对方,这些被称作英雄、义士的人却是对方眼中的叛徒。
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" x" D% e" T6 E+ w' Z$ y人在德国 社区到台湾的“反共义士”当中,大多安排按照原官阶升一级(例如上尉升少校)进入台湾的空军继续服役。
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l' @9 \. q- X; T) e6 a人在德国 社区但是他们再也就没驾驶飞机的机会,更多的是担任反共的宣传人物和提供有关解放军空军的情报。# P; w9 X$ O" t. J: Q& |
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萧天润在1985年从山东驾机飞到了韩国,然后转到台湾,一直到去年退伍,是最后一个退伍的“反共义士”。
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! y' H+ s' Q5 x! y' f人在德国 社区在接受BBC中文网采访的时候,他很坦然地说,如果能够重新再来,他绝对不会做出和当年相同的决定。1 { V5 x' \) ^' e* l! d
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他对当年抛家弃子也颇为后悔,但是提到在台湾空军担任军情分析工作的时候,萧天润说,他向来就是希望两岸不要因为误判而兵戎相向。
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5 }4 J% k9 S( U4 X5 O+ |访谈当中,萧天润也表达了强烈地返乡意愿,但是他也了解几乎是不可能的事情。' F8 N1 r# v0 J- |2 i. y6 k
# M4 |; u1 ^8 b7 h4 l; g5 ]' a这些在蒋介石和蒋经国年代被作为反共标志的“义士”,自然在中国大陆被看成是“叛徒”。csuchen.de6 \4 {/ h8 l8 @7 R
* \9 P8 y! y8 U“反共义士”李显斌退伍后移民国外,然后返回中国探亲,结果被刑事拘捕并判刑,后来因病故世。5 }0 ]4 U3 t9 c, d& u2 d1 _
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最后一名到台湾的“反共义士”是1989年9月6日驾机飞到金门的蒋文浩,由于当时还在捉拿“六四天安门事件”民运人士的期间,蒋文浩“起义”受到了国际的重视。csuchen.de, s* n+ @8 r# t2 U+ v7 B+ x
5 I9 L- _' ~: k# y3 p6 c3 @( Q但是随着时代的改变、两岸形势的变化,90年代以后就再也没听到什么“起义来归”的事情了。
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反倒是,台湾人开始“名正言顺”地到中国大陆旅游,台胞证再也不是“通匪”的证据。; B) Z, h5 V& ^
6 v4 w! M3 {1 F6 |+ F曾经一度在台湾声名大噪的这些“义士”们也从灿烂归于平淡,他们曾经是少数能够从中国大陆踏上台湾的人,但是到了两岸来来往往的今天,却成了无法从台湾到中国大陆的少数人。
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) Y5 h7 _5 e& J, N# j而同样的,当年驾机从台湾飞往“祖国怀抱”的一些飞行员也是差不多,就连在服役期间游泳到中国大陆“投诚”、现任世界银行副行长的林毅夫(原名林正义),按照台湾的法律,至今仍受到“敌前逃亡”的通缉。; c5 Y# _* w" _5 H& x1 ?
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4 R5 h! U9 Q. h1 d; V$ W% Ocsuchen.de两岸关系和缓,但是起码在对待“叛徒”的方面,还是停留在对峙的年代。
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1962年3月3日,解放军海军航空兵第6师第16团3大队8中队飞行员刘承司驾驶1架米格-15战斗机从浙江路桥起飞,飞抵台湾桃园机场 |
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