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波兰总统事故调查最新进展
俄罗斯政府波兰专机坠毁事故调查委员会发言人今天表示,波兰总统专机排除机体本身机械故障,根椐专机降落轨迹分析,属于机长操作失误,在能见度低,下降高度只有60米的条件下,失却高度突然转向,右翼触及林木所致。$ q8 Z; n: `8 F' t, S
. v- \9 Y* b t7 B) _csuchen.de担负事故调查的事故调查委员会发言人指出,根据斯摩菱斯克军用机场塔台录音记录,当时机场能见度只有100米至150米,失事专机机组没有听从调度提出的到备用机场着陆建议,专机在雾中强行着陆时,没有向地面汇报飞机着陆的参数,这可能是因为飞行员的俄语水准低因而理解和交流困难所造成的。/ _1 V3 S2 ~: s" ? v
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事故调查委员会发言人强调,专机机长懂得俄语,不精通,但能对付正常着陆的语言交流。csuchen.de0 E" `* c. |' J1 `; p
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根椐着陆点记录,专机依据导航盲降设备资料,却偏离主跑道150米的距离垂直降落。
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专家指出,专机应该在1500米时开始进入下滑道,地面塔台多次急呼修正航向,但专机毫无反应。其次依据图-154正常着陆速度为每秒3-3.5米;根椐雷达资料解读,专机当时速度为每秒7米,这超出图-154设机的安全着陆速度,必须要复飞才能改出。
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专家质疑,强行着陆命令出自总统本人,按照计划,专机应该在上午11点降落,总统代表团可以准时出席11点30分所举行的卡庭大屠杀事件75周年。因为从备降场明斯克到卡廷有304公里需3至3,5小时,而波兰与白俄罗斯关系恶化;而飞莫斯科备降场有397公里,换车需行程近四个半小时,从白俄罗斯的维捷布斯克军用机场到卡廷,也需111公里,况且手续复杂化。 |
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