[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营

日月光

% E, _2 x, }. H7 I, |$ ]  c人在德国 社区新华社东京７月１日电
+ m; c5 c0 Z, [  W4 \/ W, p+ m7 p% y0 J+ g  I4 V
７月１日清晨，一列崭新的Ｎ７００型新干线列车驶离东京品川车站，开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。
' |( K1 ]" Z, ?2 O/ W* l人在德国 社区
; Q# Y+ z1 l8 `+ o" ?- @* D
% ~; T2 _3 \7 m% Z* w' \* H1 {2 T! \( Z
当地时间５时（北京时间４时）左右，品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。５时４５分，一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入２３号站台，这就是正式投入运营的首列Ｎ７００型列车──「希望」号第九十九次列车。１５分钟后，该列车驶上前往日本南部博多的旅途。
6 j/ ]" y- J) A+ v4 }; o+ y人在德国 社区
$ r7 u# Q2 M; Q' O4 K# l人在德国 社区csuchen.de/ E1 Y% [& F0 D! m6 F
ＪＲ品川駅で開かれた、新型車両Ｎ７００系のぞみ９９号の出発式＝１日午前６時# i; K% v- Q+ T3 R% m  |" ?0 ?* V

' R& `) l5 |. R  `. X+ ]3 H# f. X) w$ _0 D( H* s" C0 }8 w
Ｎ７００型列车的每节车厢长２５米，宽３．３米，高３．６米。这种型号的列车可载１３００多人，其设计最高时速为３４０公里，在弯道行驶的最高速度可达每小时２７０公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器，使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面，Ｎ７００型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外，还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。) f$ W  z# D) j2 B) r

% E( h) w1 F; K  V, G6 W７月１日投入运营的Ｎ７００型列车共有８列，全部在繁忙的东京－大阪－博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线３００、５００型列车，成为新一代新干线的主力车型。