schwar

陆风的车是有缺点,但ADAC的测试本身就是在吵作,国内作一个完整的碰撞测试要上百万元人民币,是谁出的这笔钱给ADAC,而且ADAC给同种类型的德国车做的测试,是正面碰撞速度60公里,而给陆风做的测试,是正面碰撞速度64公里,好几顿重的汽车,速度差4公里差别大了,请问这公平吗?

[ Last edited by schwar on 2005-10-9 at 08:48 ]

wanguh

在亚琛学汽车和机械工程的中国学生为什么不就此事联系学生会，积极参与到与此有关的技术细节的讨论，甚至可以联系陆风在欧洲的公司呢。我觉得在此事上亚琛中国学生大有可为。

aliala

http://www.anwb.nl/published/anw ... wind-tuv-485149.wmv

从录像来看,车可能是通过了,不过人好象还是活不了啊.驾驶室都扁了.

好好先生

Originally posted by schwar at 2005-10-9 09:20 AM:
陆风的车是有缺点,但ADAC的测试本身就是在吵作,国内作一个完整的碰撞测试要上百万元人民币,是谁出的这笔钱给ADAC,而且ADAC给同种类型的德国车做的测试,是正面碰撞速度60公里,而给陆风做的测试,是正面碰撞速度64公 ...

技术俺不懂，反正ADAC的测试结果俺听了很不爽。

aliala

watero2

不过这破车还是别往德国卖了，欧洲那吗大，再便宜点卖，跟买旧车一个心里，谁还在乎撞不撞死人呢，那么便宜还说什么呢。

老虎的师傅

Originally posted by schwar at 2005-10-9 10:20:
陆风的车是有缺点,但ADAC的测试本身就是在吵作,国内作一个完整的碰撞测试要上百万元人民币,是谁出的这笔钱给ADAC,而且ADAC给同种类型的德国车做的测试,是正面碰撞速度60公里,而给陆风做的测试,是正面碰撞速度64公 ...

不懂表乱讲，信谣传谣不好pig.gif

Markus_Xiang

TÜV毕竟是官方的，这个中国企业历来对付官方的机构有一套的，其中细节大家都清楚地，这也是现在中国老百姓都怨声载道的。说白了，就这群企业培养了一批的贪官。

我相信自己的眼睛，在法兰克福车展上我看到了陆风，我觉得作为一辆越野车，真的很难合格。不管从焊接到悬架都是很粗糙的，有人说，但是便宜阿。我就要问了，你敢开这个车和你家人一起出门吗。要是他觉得自己的命还不值那么点钱，那就另外说了。

aliala

俺刚才查了一下TÜV的相关报道, ADAC是按 PKW 的欧洲标准来测试的,即小型轿车到2.5吨为止.陆风重2.51吨,在TÜV正好钻了Nutzfahrzeug的空子.因为Nutzfahrzeug的欧洲标准比PKW底,所以TÜV的 Crashtest 测试时速也要低8公里.